西安北客站迎客 古城加速奔向未来

西安北客站迎客 古城加速奔向未来本站　　西安北客站位于西安市北部中轴线未央路和三环路、绕城高速公路衔接处，距西安市中心12公里，距咸阳市中心21公里，是西安的重要铁路交通枢纽

　　西安北客站位于西安市北部中轴线未央路和三环路、绕城高速公路衔接处，距西安市中心12公里，距咸阳市中心21公里，是西安的重要铁路交通枢纽。

　　车站建筑风格寓意“唐风汉韵、盛世华章”，既体现了现代交通建筑跨度大、结构新、通透快捷的特征，又彰显了历史文脉与现代科技的和谐统一。

　　西安市城市总体规划中北客站定为主客站，逐步取代现有西安站的功能，是西安铁路枢纽及将要建成的全国快速高速客运网中的一个重要节点，是集铁路客运、中长途公路客运、城市轨道交通、城市公交、出租汽车、社会车辆于一体的大型综合交通枢纽。

　　火车北站的建设将改变西安目前只有一个主站的局面，缓解现有西安站带给旧城的交通压力。 [详细]

　　车次变更方案：１月１１日零时起实行新的列车运行图.......售票服务信息：候车厅、站房、出站通道都有售票系统.......乘客如何进出北客站：由南广场进入南站房一层候车大厅.......西安北客站周边交通：采用大进大出的设计思路.......

　　西安北客站设有南北双向两个广场，南广场是主广场，地下还设有大型地下商业广场和长途汽车站；地铁2号线南北向垂直穿过西安北客站，建有西安市最大的地下停车场，根据规划，周边还将配套建设大型的商贸中心及城市综合体。

　　站房由地下2层和地上2层组成，站房的周边有一圈高架匝道，这一圈高架道路环绕北站。高架匝道站内旅客流线采用“上进下出”的集散方式，实现了进站客流和出站客流互不干扰、立体分离。

　　旅客出站层为铁路和地铁共用，并兼作市政南北大通道。铁路出站通道在东西两侧，中间为地铁付费区。换乘公交或出租车旅客可由南北市政通道进入广场地下停车场乘坐公交或出租车。

　　2F层四个角上方还有2F夹层，主要是商业餐饮区域，区域面积达到1．7万平方米，引进了麦当劳、肯德基、大娘水饺、名典咖啡、上岛咖啡等餐饮品牌，还有陕西特产、工艺品展示、旅行社等。

　　无障碍设计贯穿于车站各个环节中，就连站台白色警戒线以内也设有盲道，而15个即将投用的高铁站台，也是经过特别设计，站台高度与未来到站的动车组列车车门高度完全一致，旅客上下车时再也不用“高抬腿”。

　　屋顶独特的顶棚采光通风设计将直射阳光过滤为温和的光线，不但透光、通风、防晒，更为进站、候车、休息等各种空间提供良好的光影效果。西安火车北站站房内部将形成自然通风的效果。

　　56个求助按钮分散设置在关键处所，可以保证残疾人以及重点旅客的无障碍乘降和及时求助。此外，全站共设置监控摄像头372个，全方位、全天候、全视角保证站区处于安全监控状态。

　　依托北客站交通中心的功能，将利用渭河的自然水景，塑造现代城市对外展示的窗口，建设成为集办公、居住、文化、商业为一体的城市北部濒水新城，成为城市之窗、发展之所！

　　西安铁路枢纽总体布局为“两主一辅”三处客运站：西安、西安北为主要客运站，引镇为辅助客运站；郑西、西（安）成（都）、大（同）西（安）等客运专线引入西安北站。

　　西安作为全路旅客快速高速运输网络中的一个重要节点，处于陇海、兰新快速客运通道与西安重庆快速客运通道的交会处，在全路快速高速客运网中起着区域中心作用。

　　建成后的西安北客站年预计发送旅客近期将达到6870万人，远期达到8260万人。随着全国高速铁路网的建成，西安也将与其他城市形成“一日交通圈”。

　　在北站配套及周边建设规划中，以“一纵一横”两条轴线布局广场空间，其中一条为生态景观轴，贯穿南北广场，并向南北延续，完善了此区域的南北向发展轴线，是站区规划中心主轴。

　　北站在结构设计上按防震烈度9度采取抗震措施。同时抗风、抗雪都按照最大的荷载设计，抗风水平可达到100年一遇，抗雪荷载为50年一遇。

　　公安未央分局将成立北站派出所，主要负责北站区域社会治安管理工作，重点打击辖区内坑蒙拐骗、拉客宰客、倒卖火车票等违法行为，掌握私房出租及外来人员情况。

　　在交通保障方面，、运管部门设计了北站区域车流人流路线、停车场和交通导示系统，将专职设立20名和40名运政、路政执法人员，保障区域交通的正常运营秩序。

　　开通延伸4条市区通往西安北站的公交线路公交线路，重点解决大明宫遗址旅游区至北站的交通问题。线路由西安北站始发，终点至东门。线路公交线路，重点解决西郊至西安北站的交通问题。线路由西安北站始发，终点至劳动路。线路公交线路，重点解决市中心区至西安北站的交通换乘问题。线路由西安北站始发，终点至张家堡。线路公交专线，重点解决西安火车站至西安北站的交通问题。线路延伸后由西安火车站始发，终点至西安北站。线辆大型客车。

　　开通延伸4条公交线辆公交车，公交日客运能力达到5万人次，能够满足在西安北站上下列车的旅客换乘需求。

　　北站开通当天，相关部门将组织100辆出租车，确保运营需求，此后将确保每天至少有两三百辆出租车在车站地区运营。