全新A7L投产预售 上汽奥迪未来三年推四款车型

全新A7L投产预售 上汽奥迪未来三年推四款车型无翼之鸟尼尔机械纪元,成长的烦恼第七季,水浒ol, 作为奥迪品牌目前国产最高级别旗舰轿车，上汽奥迪首款车型全新奥迪A7L正式投产，上汽大众也由此迎来累计生产的第2400万辆汽车。与此同时，全新奥迪A7L先行版和55TFSI车型也正式开启预售，新

作为奥迪品牌目前国产最高级别旗舰轿车，上汽奥迪首款车型全新奥迪A7L正式投产，上汽大众也由此迎来累计生产的第2400万辆汽车。与此同时，全新奥迪A7L先行版和55TFSI车型也正式开启预售，新车将于2022年初起正式交付。“未来三年，上汽奥迪将陆续推出四款明星旗舰车型，开启高端燃油车以及纯电动产品布局。”王晓秋说。

相比于一汽-大众奥迪A6L 55TFSI，全新奥迪A7L 55TFSI的预售价格明显高出一截。对此，贾鸣镝表示，全新奥迪A7L定位C+级性能行政座驾，高于目前的国产C级车型，它的出现将为消费者提供新的选择。

继今年4月，上汽奥迪品牌正式亮相后，其首款车型全新奥迪A7L于昨日（9月26日）在上汽大众安亭三厂正式投产。据介绍，全新奥迪A7L是奥迪品牌目前国产的最高级别旗舰轿车，伴随新车的投产上汽大众也迎来累计生产的第2400万辆汽车。

与此同时，全新奥迪A7L先行版和55TFSI车型也正式开启预售。其中，全新奥迪A7L先行版售价为67.77万元起；全新奥迪A7L 55TFSI售价为59.97万-69.67万元；此外，汇聚A7L所有科技选装包，并配备领尊服务包的全新奥迪A7L先见版，售价为77.77万元。新车将于2022年初起正式交付。

全新奥迪A7L作为上汽奥迪的开篇之作，业界不免将其与一汽-大众奥迪A6L一同对比。相比于A6L 55TFSI车型54.48万-65.38万元的售价，全新奥迪A7L 55TFSI的预售价格明显高出一截。

当前，“德系三强”——奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L占据着国产C级车市场超过六成的市场份额；而奥迪A6L又位居C级车市“领头羊”地位，前8月累计销量达到115100辆。在业界看来，在芯片短缺的大环境下，初来乍到的A7L无疑面临着极大挑战。

此前在接受采访时，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝曾对此表示，中外股东双方对其有两项要求，一是以创新的产品满足消费者需求，而不直接与现有产品竞争；二是以创新的商业模式运营上汽奥迪。

就此而言，全新奥迪A7L也在尽力与现有产品作着区隔。在贾鸣镝看来，全新奥迪A7L定位C+级性能行政座驾，高于目前的国产C级车型，它的出现将为消费者提供新的选择。

据介绍，全新奥迪A7L基于MLB Evo平台打造，在电子技术、车身材料、底盘系统，以及重量控制和布局技术方面都得到全方位升级。造型上，新车融合了运动与旗舰的双重优势，优雅凌厉的线条与低趴的车身呈现出蓄势待发的进取姿态。

其中，全新奥迪A7L 55TFSI提供6种车色，根据不同座椅形态配备5种格调内饰，可选20英寸、21 英寸共计4款星徽轮毂，及行政高雅的流晶套装或时尚动感的曜黑套装。

动力方面，全新奥迪A7L 55TFSI标配3.0T V6涡轮增压发动机和48V轻混系统，百公里加速5.6秒。同时，为了进一步实现操控体验的跃升，奥迪首次在国产车型中使用了动态全轮转向系统，配以智能升降的主动式空气悬架、quattro ultra智能四驱，以及5种驾驶模式。此外，5G/V2X技术、全新一代信息娱乐系统MIB3与Asterix、奥迪Pro领航套装增强版等的应用，都让全新奥迪A7L 55TFSI在智能科技方面表现不俗。

而全新奥迪A7L先行版，也加载了诸多顶尖奥迪科技，除DAWS动态全轮转向系统、主动式空气悬架外，还有离车泊车系统等。值得一提的是，先行版车型“Edition One”的专属徽标和000-999的限量号码牌，都彰显着先行版车主的独特身份，其限定车色——青山黛更是备受欢迎。

全新奥迪A7L先行版在7月18日已开启预订，目前订单数超过1千。在此之中，30%的客户小于30岁，40岁以下客户比例达73%。“个性化与年轻化是先行版用户最显著的标签，这正是源于我们对产品的定义，也代表了上汽奥迪启航的初心和愿景。”贾鸣镝说道。

而在商业渠道方面，上汽奥迪打造了以用户为核心、线上+线下的实体电商生态体验。其线上数字服务生态系统，提供全国统一的产品及服务价格，实现在线订车、上门试驾、上门交付等定制化服务；线下，上汽奥迪品牌展厅将进入各大城市热门商圈，初期计划在全国80个城市开设200家奥迪都市店。此外，上汽奥迪APP、“上奥会”粉丝俱乐部也都上线，以此提升客户粘性。

对于全新奥迪A7L的正式投产并开启预售，上汽集团总裁王晓秋表示：“上汽奥迪将以强势的产品力、强盛的创新力以及强劲的科技力，全面焕新中国消费者的豪华之选，助力奥迪品牌跑赢豪华车市场。未来三年，上汽奥迪将陆续推出四款明星旗舰车型，开启高端燃油车以及纯电动产品布局。”

大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士则表示：“未来十年，中国豪华车市场预计将从每年310万台增加到450多万台，并成为世界上最大的豪华车市场。上汽奥迪将聚焦用户体验，为消费者带来更多差异化、互补性的产品和创新的商业模式。”（ 郭涛）

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