改扩建新进展，西安火车站将迎来大变化！计划与2条地铁换乘！

改扩建新进展，西安火车站将迎来大变化！计划与2条地铁换乘！蛯原樱 11月1日18时，西安火车站改扩建控制性工程——西安太华路跨陇海铁路立交桥主体及桥面系工程全部完成，比计划工期提前50天竣工。西安太华路立交桥改扩建项目，是西安火车站改扩

11月1日18时，西安火车站改扩建控制性工程——西安太华路跨陇海铁路立交桥主体及桥面系工程全部完成，比计划工期提前50天竣工。西安太华路立交桥改扩建项目，是西安火车站改扩建工程的重要环节、南北站场改建的控制性工程。

西安站改工程完成后，西安火车站既有站场规模将由6台11线扩建为9台18线。同时，地铁4号线、7号线将直接引入火车站内，实现了地铁与火车的“零换乘”。

咱们都知道，地铁4号线的站点规划有火车站

西安地铁4号线换乘站点：

北客站(可与13号线/2号线换乘)

大雁塔(可与3号线换乘)

行政中心(可与2号线换乘)

小提示：对话框输入 【4号线】，查看4号线最新消息及首末班时间等。

地铁7号线

9月份、10月份有小伙伴问到地铁七号线的进展，官方回应：

地铁7号线，未在三期建设规划批复之列，后续需根据城市发展、客流需求、城市财力等多种因素综合考虑， 适时纳入后期建设规划，上报国家发改委审批后方可实施， 具体线路走向、站点位置还需经过相关程序审批后方可最终确定。 开工时间目前无法确定。

西安火车站改扩建工程

西安站改扩建工程是国务院确定的铁路建设重点项目，是国铁集团和陕西省、西安市共同建设的重点项目。西安站改扩建工程总体完成后 ，西安火车站将由6台11线扩建到9台18线，形成南北双广场、双站房格局，车站服务功能和运输能力将得到大幅提升，对进一步完善西安客运枢纽功能，构建西安铁路“四主一辅”客运格局，提升区域交通出行能力具有重要意义。

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西安火车站北广场项目南北宽约140米，东西长约1000米，地上为广场，地下共分3层。

负一层主要服务进火车站旅客，设置有小汽车落客区及公交枢纽站；

负二层主要服务出火车站旅客，设置有换乘大厅，出租车蓄车区、出租车上客区，社会车辆停车场等；

负三层设置为社会车辆停车场。

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（摄图网 ID：501219751）

自强东路改造工程，西起未央路、东至太华路，新建、改造线路全长约2.3公里，道路规划红线宽度60米，等级为城市主干路，地道设计速度50公里/小时，地面辅道设计速度40公里/小时，采用地道形式下穿火车站北广场；

建强路改造工程，南起自强东路、北至二马路，全长约600米（含建强路地下道路580米），等级为城市主干路，红线宽度50米；

太华路改造工程，近期实施部分南起环城北路以南约280米、北至含元路，在既有道路基础上进行渠化、扩容，改造全长约1.3公里，双向8-10车道，等级为城市主干路，设计速度为50公里/小时。

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总建筑面积约8.07万平方米。包括地上、地下配套服务设施，地下停车场等。

查看 西安火车站改扩建的最新进展

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整理发布，来源西安发布，人民网等，

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