阳安二线全线开通助力中西部地区打赢脱贫攻坚战

原标题：阳安二线全线开通助力中西部地区打赢脱贫攻坚战

　　阳安二线全线开通助力中西部地区打赢脱贫攻坚战

　　2020年即将来临，距离实现全面建成小康社会的日期越来越近，作为经济欠发达的中西部地区脱贫攻坚进展的怎么样？这块硬骨头能不能如期消化掉？不仅是党中央牵挂的大事，也是亿万中华儿女关心的大事。在2019年即将结束的时候，横贯秦巴贫困山区的阳安二线全线开通运营，为山区人民走出去畅通了大道，为老乡脱贫致富插上了腾飞的翅膀，也让亿万中国人坚定了必胜信心。

　　小康不小康，关键看老乡。贫穷的秦巴大山之间是洋县、西乡县、勉县、宁强县、略阳县等连片的国家级贫困县，贫穷的原因就是绵延千里巴山、秦岭的阻隔。蜀道难，难于上青天，就形象地说明了巴山、秦岭的高耸和险峻，连绵不绝的高山大川变小了人们的视野、限制了人们的步伐、加大了走出去的成本，让世代居住在这里的人们有东西卖不出去，有抱负施展不开，贫穷落后始终伴随着他们。全面建成小康社会，一个民族都不能少，一个人也不能掉队，秦巴大山深处的人们脱贫致富就成为了关键，帮助他们按期脱贫关系着党的庄严承诺的兑现，也关系着人民获得感幸福感安全感的提升。

　　精准扶贫，精准脱贫。要想富先修路，经济社会的发展离不开交通的便捷，帮助秦巴山区，乃至中西部人民脱贫致富的最有效办法就是帮助他们修建一条铁路，而原有的阳安铁路是单线，设计限速低、运能小，在周边铁路纷纷成为双线时，它就变成了入川铁路运输通道的瓶颈，制约了中西部经济发展和脱贫攻坚。在秦巴大山之间增建一条速度高、运量大的阳安二线，将成片的贫困地区连在一起，保障当地人民便捷出行，助力当地经济发展，成为了时代所需和人民所盼。

　　交通强国，铁路先行。中国从站起来到富起来，再到强起来，贫穷落后不通火车显然格格不入，也与人民对美好生活的向往所不相容。近年来，铁路部门持续加大对中西部等欠发达地区的投入力度，加快铁路修建步伐，阳安二线就是其中之一。经过4年半的日夜施工，设计时速120公里，规划年运输能力1.2亿吨以上的阳安二线赶在脱贫攻坚任务最繁重、时间最紧迫，准备最后冲刺全面建成小康社会目标前全线开通，发挥铁路的作用，贡献铁路的力量。

　　阳安二线新开通29个车站，结束了秦巴山区很多地区不通火车的历史，对当地老乡出行和山货运输带来极大便利，并且它东接襄渝、西康铁路，西接宝成、兰渝铁路，作为一条横贯秦巴大山的铁路线，是一条实实在在的致富路、小康路，必将助力中西部地区打赢脱贫攻坚战。（刘俊峰）