“疏堵变添堵”，ETC何不先等等“再上车”

原标题：“疏堵变添堵”，ETC何不先等等“再上车”

　　“疏堵变添堵”，ETC何不先等等“再上车”

　　每一种生活方式的革新进军，有人会表现出非常乐意、并与之俱行，甚至迫不及待；当然就会有人质疑、抵触，并非为了反对而反对，而是心理、情感、认同等各方面的差异，所谓“萝卜青菜各有所爱”就是这个道理。不能因为部分群体对新鲜方式的“不感冒”，就打着“为你好”的旗号，逼迫其就范，这不是现代文明社会的服务理念，更不没有法律赋予权限。

　　最近，关于ETC的话题不断，有不少高速路口工作人员为了推广ETC使出浑身解数，有的打“不装ETC不欢迎上高速”等雷人标语；有的故意关闭人工通道，或者刻意拖延时间，“教训”不办ETC的司机；更有甚者，干脆直接了当自我赋能、撕破面具，“不办ETC，不让你上高速”，等等。未曾想，小小的一个电子卡，本是“办与不办”的自愿选择，怎就变成“上不上高速”的权限问题，何其怪哉！

　　众所周知，ETC乃“不停车电子收费”之意，意味着可以节约时间、畅通无阻，既节约相关高速部门的人力资源成本，又方便旅客出行、带来便捷。为何本该疏堵的操作，反而成了“添堵”的疙瘩呢？

　　其实，对于装不装ETC，并不能因其带来出行便利，就想当然、跑脑袋认为“人人都该装”，有许多现实的考量，不能也不该忽视。拿笔者来说，装ETC完全是因为妻子闺蜜的老公在银行工作，帮其冲个指标。不愿装，主要因为日常根本用不上，跑高速只在节假日外出游玩，但那时恰逢高速免费。起码有不少人跟笔者一样，对ETC没有基本的诉求。

　　此外，还有部分人对ETC存在敬而远之的心理，比如“盗刷ETC卡”的新闻偶然见诸网络，难免让人对安装ETC存在安全风险的潜意识；再如，办理电子端支付服务，往往被要求提供身份证、行驶证、银行卡等信息，除了信息安全之外，“办理易注销难”也会打住办ETC的想法；又如，少部分对移动支付、智能网络等技术陌生的人，根本“玩不来”也“用不好”，怎么会办理ETC？所以说，ETC的初衷虽好，但推广与铺展百分之百，要面对现实的“不现实”。

　　一件好事之所以办坏，并不能否定“好事的好”，却能照见办事之人的作风生硬与态度傲慢。当然，ETC的好事为何办不好，表现在高速路口的关卡，根子上还在于决策者与管理层的不接地气政策。不难猜想，个别领导为了理想中的ETC办理率，不顾客观实际和社会反应，动辄下达“某某时限完成某某指标”的类似指令。“上有所好，下必甚焉”，以致本该循循善诱、因势利导、水到渠成的好事，变成了“逼我就范”、非此即彼、相互对立的恶闻。

　　一件好事办好，得多些人性化与柔和度，至少对于还没有缓过神认识到“好事的好”的人，留存足够的接受心理空间，也许用不了多久，人人争相办ETC的时候会到来，毕竟方便自己、体验畅游是人之本性追求。这句话并非无中生有，拿微信移动支付来说，也没看见谁压制谁使用，如今到乡村菜市场也能看到阿姨大妈拿着二维码请你“扫一扫”。社会发展、时代进步，急不得、快不得，规律之所以叫规律，它就是有一定的道理。

　　作者：段官敬