航班准点有压力 民航局部署雷雨保障

原标题：航班准点有压力 民航局部署雷雨保障

　　在民航局6月13日举行的例行发布会上，民航局运行监控中心副主任孙韶华介绍，根据气象部门预测，今年雷雨季节的气候状况总体偏差，降水呈“南多北少”分布，极端气候事件偏多。与此同时，暑运保障也将拉开帷幕，航班量将继续保持高位运行，未来几个月民航的航班正常运行将面临较大压力。

　　天气致航班延误比例近半

　　5月，我国南方进入雷雨多发的季节，民航运行受影响，主要是受雷雨天气影响，北京、青岛、上海、南京、杭州、福州、厦门、广州、深圳、南宁、成都、贵阳等主要机场共有10320个航班出港延误、450多个航班返航备降、3000多个航班取消。

　　5月份天气原因占全部延误航班的比例为45.51%，较去年同期下降8.67个百分点。空域用户活动也对民航运行有一定影响，共造成6991个航班出港延误，占全部延误航班的30.55%。

　　在端午小长假，全国共保障各类飞行47445个航班，日均15815个航班，同比增长6.01%。航班正常率81.47%，同比提高2.63个百分点。

　　多方面做好雷雨保障

　　孙韶华表示，民航系统各单位高度重视雷雨保障，将重点从以下几个方面着手：一是机场保障方面。按照“早预警、早决策、早处置、早告知”的原则，优化运管委运行规则和工作程序；推进信息共享和数据共享，充分利用协同决策平台，提升决策水平；加快新技术的应用，提高恶劣天气的应对能力。

　　二是航空公司方面，科学编排航班计划，为运行安全与正常奠定基础；密切监控运行态势，及时调整运力和飞行计划，着力做好雷雨影响后的航班恢复工作；科学把握运行标准，引导机组加强空地信息沟通，在确保安全的同时，提高雷雨绕飞效率。

　　三是空管方面，以气象服务和流量管理精细化为抓手，持续提升空中交通服务水平。

　　四是监管方面，以航班延误应对机制建设和事后总结分析为抓手，切实加大监督检查力度。

　　五是就典型案例组织开展复盘分析，总结经验查漏补缺。总之，民航系统各单位将全力以赴做好雷雨运行保障，努力提升航班正常水平。

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　　自助值机设备覆盖率达86%

　　昨日，在民航局6月例行发布会上，民航局机场司副司长张锐表示，北京大兴国际机场以打造全球超大型智慧机场标杆为目标。

　　北京大兴国际机场广泛应用了各项智慧型新技术，重点建设了19个平台的68个系统，以实现对大兴机场全区域、全业务领域的覆盖和支撑。例如，自助值机设备覆盖率预计将达到86%，自主行李托运设备覆盖率将达到76%；安检通道均引入了人脸识别等智能新技术，旅客从进入航站楼一直到登机口，可实现全流程自助、无纸化通行，大大提升通行效率。

　　大兴机场全面采用RFID(无线射频识别技术)行李追踪系统，可实现旅客行李全流程的跟踪管理，旅客可以通过手机APP实时掌握行李状态，将有效缓解旅客等待行李的焦虑感。

　　大兴机场还建立了统一的运行信息数据平台，纳入了各相关单位的系统数据信息，并整合大数据分析等技术，全面掌握航班运行状态与地面保障各环节信息，实现信息精准掌握、运行智能决策，将总体提升机场运行效率。

　　本组文/本报记者 蔺丽爽 统筹/余美英