奔驰clk盈利模式不清晰 本身是个伪需求 共享充电宝不过是场资本游戏松野ゆい

原标题：奔驰clk盈利模式不清晰 本身是个伪需求 共享充电宝不过是场资本游戏松野ゆい

　　IT辣评

　　日前，共享充电宝企业“来电科技”将竞争对手“街电科技”告上法庭，理由是“专利侵权”。一场纠纷，让共享充电宝和该领域的市场争夺战进入人们的视野。据公开数据统计，从3月31日到4月10日，10天时间，5笔融资，超20家机构入局，融资金额逼近3亿元。

　　点评：一夜之间共享经济火遍大江南北，共享单车、共享汽车、共享充电宝……似乎只要带上“共享”这两个字，就不需要解释，就一定能火起来。乍一看，共享充电宝的逻辑也没啥毛病：成本比单车低，损耗比单车小，使用场景丰富，政策风险几乎可以忽略不计。用来做共享，似乎是一笔好生意。然而，与最后一公里这个实实在在的痛点相比，共享充电更像是个伪需求。现在每家至少有1—2个充电宝，绝大多数手机的续航都足够撑到下班，能用来为手机充电的固定电源也随处可见。在外面充电，只是很少一部分人的需求。随着电池和无线充电技术的发展，甚至连这部分需要也会随之萎缩。共享充电宝不过是另一场资本的游戏，其背后是焦虑的投资者和迫不及待地要增值的资本。