7月份车企销量一句话点评

原标题：7月份车企销量一句话点评

　　一汽大众成为车市赢家，在整体乘用车市场下降超过10%的大背景下，一汽大众还能闹到同比超过3%的增长，并不是一汽大众旗下的奥迪A6L、或者速腾宝来们卖得有多好，关键是探歌和探岳两款全新SUV带来的全新增量，如果不考虑这两款全新SUV，其实一汽大众7月份的销量将是同比大跌。

　　上汽大众的情况和一汽大众非常相似，虽然旗下朗逸斯柯达明锐等车型表现一般，但是因为途岳和T-CROSS这两款全新SUV的加盟，并且释放了巨大动能，导致上汽大众得以维持销量的稳定，在整体大盘向下之下，上汽大众销量保持稳定，就意味着成功和胜利；

　　和两个大众相比，上汽通用在过去的一年没有重量级新车，而科鲁泽以及英朗等核心主力则遭遇挫折，销量猴子一样上蹿下跳，导致上汽通用的销量同比下降，但是即便如此，上汽通用还是基本守住了基本盘。

　　东风日产7月份的销量非常不错，旗下的奇骏和逍客双双进入SUV前五，刚刚上市的轩逸更是火力全开，天籁在补充了2.0T发动机之后，销量也在逐步复苏。

　　虽然吉利自己公布的数据是九万多台，但是其中几千辆已经出口海外，国内销量数据是87336，同比下跌25.8%，主要是吉利远景系列的暴跌，给吉利带来了沉重打击，而缤瑞和缤越等全新车型上市，则稍微缓解了这种打击。

　　一汽丰田的增长核心是亚洲龙，7月份亚洲龙卖掉了六千多台，如果扣除亚洲龙的销量，其实一汽丰田同比是下降的。

　　本田是7月份车市的最大赢家，尤其是东风本田，此前销量一直被广本压制，但是借助思域销量的全面爆表和CRV的全面恢复，东本7月份竟然卖出了超过6万台，同比增长17.6%的成绩在一线车企中排名第一。

　　上汽通用五菱迎来了近年最黑暗的时刻，在过去的N多年，上通五菱曾经一直和两个大众一个通用并驾齐驱，没想到随着低端市场萎缩，曾经的宇宙神车五菱宏光跌落神坛，连累上通五菱地位严重下滑。

　　广汽本田7月份的销量其实不错，但是还是被曾经的师弟东风本田轻松超过，雅阁的销量一直保持高位，但是缤智销量已经快速衰弱。

　　凯美瑞风光八面，换代雷凌销量暴涨，广丰虽然不如一丰，但是销量同比增速是一丰三倍，再给广丰几年时间，销量逆袭一丰也不是没有可能。