北京冬奥组委针对涉奥团体设立临时航班 只搭载涉奥团队

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北京冬奥倡议 代表团包机抵京参赛

冬奥组委针对涉奥团体设立临时航班 只搭载涉奥团队

12月10日，北京冬奥组委召开发布会，介绍了北京冬奥会和冬残奥会期间的交通保障、抵离服务、住宿服务和餐饮服务的准备情况。其中为赛会服务的奥运专用道施划已接近尾声；为冬奥运动员准备好了春节、破五、元宵节的特色美食；发布会现场还介绍了冬奥抵离信息系统。代表团进京前可以提前填报信息，按照防疫要求做好准备。北京冬奥组委介绍，代表团可以通过乘坐包机、临时航班和第一入境点为北京的商业航班入境。

“第一印象”源于抵离服务

据北京冬奥组委抵离中心主任张良介绍，北京冬奥会和冬残奥会的抵离工作，为赛事参与者抵达和离开北京提供的从机场端到住宿端的全流程服务，是体现赛事组织能力和服务水平的重要窗口，关系到各方对主办国、主办城市的第一印象和最终回忆。

张良介绍，受新冠疫情影响，国际客运航班减少。为保障涉奥人员顺利来华参赛，北京冬奥组委会同民航部门确立了“包机和临时航班为主、商业航班为辅”的航班保障原则，涉奥团组可自行组织包机或乘坐临时航班出入境，也可搭乘第一入境点为北京首都国际机场的商业航班入境。

为强化抵离过程中的疫情防控，北京冬奥组委已经在测试赛保障过程中进行了强化远端防控的测试演练。涉奥人员来华14日前需每日进行健康监测，来华14日前完成全程疫苗接种。航班起飞前96小时需进行两次核酸检测，凭绿码登机。抵达首都国际机场后，需完成海关健康申报核验及体温监测，并完成核酸采样检测。“我们在机场设置了专门入出境通道和冬奥保障专区，构建闭环管理机制，实现疫情防控全流程无缝衔接，闭环转运至指定住宿地，确保涉奥人员安全抵离。”张良表示。

团队入境后需要接受闭环转运

据介绍，测试赛期间，抵离系统经受了大流量的考验，应对极端天气、处置运动员因伤病提前回国、航班突然调整、伤员照顾等临时状态也积累了经验。目前冬奥组委已确定17家中外航空公司，运营境外15个城市的航班，协调中转机场。除了鼓励涉奥组织包机出入境，冬奥组委还针对涉奥团体设立临时航班，只搭载涉奥团队。冬奥组委提醒，如果需要搭乘商业航班，第一入境点必须是北京首都国际机场。“团队入境后需要接受闭环转运，如果降落在别的城市无法完成转运。”张良说。

在出境时，闭环人员离境同样需通过包机和临时航班。根据赛时临时航班计划，已有17家中外航空公司负责运营北京前往香港、巴黎、东京、新加坡等15个目的地。高峰期可提供15个入境航班和13个出境航班。张良表示，未来会协调更多中转机场和临时航班。这些临时航班将可以把人员接转到中转城市，再通达全球主要城市。

规划奥运道路网271.8公里

据介绍，为冬奥会服务的冬奥专用车道施划和标识安装已经接近尾声。北京冬奥组委交通部副部长赵同安介绍，冬奥交通领域将在1月21日到3月16日，也就是开幕前14天，到冬残奥会闭幕后，共55天内，为冬奥会各方提供交通服务。这期间社会车辆可以借用公交专用道。赛事限制期之外，社会车辆可在冬奥专用车道正常行驶。

冬奥专用车道方面，规划奥运道路网271.8公里。其中，北京赛区内部的奥运道路网络以首都机场高速、四环路、京藏高速公路等作为本赛区的主要路网；延庆赛区以京礼高速公路、圣百街等为基础，形成延庆赛区的主要道路网络。专用车道在未发布交通通告前，社会车辆可以正常行驶。后续专用车道交通通告发布后，各类车辆按通告的规定遵照执行。

本文来源：北京青年报

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