法拉利双退维特尔称没现场车迷是好事 乐扣为撞车负全责

法拉利双退维特尔称没现场车迷是好事 乐扣为撞车负全责金瓶梅三级ill 在蒙扎，主场作战的法拉利车队以一个彻彻底底的惨案模式，结束了2020赛季意大利大奖赛，也是本队在F1历史上参加的第999场分站赛。周六排位赛，两位车手分列第13和第17位创造赛季最差；周日正

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在蒙扎，主场作战的法拉利车队以一个彻彻底底的惨案模式，结束了2020赛季意大利大奖赛，也是本队在F1历史上参加的第999场分站赛。周六排位赛，两位车手分列第13和第17位创造赛季最差；周日正赛，维特尔和勒克莱尔又先后退赛，不仅连续两站无积分入账，并且八站赛事便有三场挂蛋。

勒克莱尔赛后首先对这次骇人事故负全责，他说道：“这是一场非常困难的比赛，我在平衡方面做了很多努力，当安全车出动时，我起初认为我们很不走运，但由于维修站通道仍然关闭，实际上我们是非常幸运的。当时我们处于一个非常好的位置，但我在硬胎上非常吃力。我试着向前推进，但后来我犯了一个错误，车尾失去了控制，并在帕拉博利卡弯撞车。”

“这次事故算是相当严重的一次，但我没事，或多或少会有点疼痛感，但这很正常。从车队角度来看，我们经历了两个困难的周末，但目前事实就是如此，我希望我们能够反弹，所以我很期待在穆杰罗的比赛。”

维特尔则表示：“对于整个车队来说，这是一个非常困难的时刻，作为其中的一员，我和大家一起承受着痛苦。但这就是我们现在所必须面对的现实，我们需要努力做到最好，在赛季的最后阶段还有很多比赛要参加。我们还有很多工作要做，我们必须专注于此。很明显，如果可以选择，我不想在这里接受采访，而是继续在赛道上开着车比赛，同样也不是在车阵的后面，而是在前面飞驰，但有时候你无法选择，并且必须面对这一切。”

“至于我的比赛，太短了，因为几乎是一开始我就遇到了刹车的问题。我在第一个小弯道就踩了刹车，但赛车没有减速，我不得不从缓冲赛道那通过，其实这是出现故障最好的出事地点。我们必须保持清醒的头脑，即使很困难。现在我们前往穆杰罗，这是一条完全不同的赛道，也许在那里我们可以处于更好的位置。希望我们能有一个干净的周末。”另外，维特尔还表示：在意大利大奖赛，没有现场观众对于双退赛的法拉利来说是一件好事。（陶朗加）