320万名快递员，一年送出630亿件快递！他们上演着这些动人故事…

原标题：320万名快递员，一年送出630亿件快递！他们上演着这些动人故事…

2019年全国的网上零售额超过了9万亿元，中国大约五分之一的消费都是通过网上来进行的，一年的快递包裹就多达630亿件，这么多包裹都要靠成千上万个快递员一件一件送到您家门口。

春节前，他们比往日更加忙碌。作为“熟悉的陌生人”，节前他们是怎样的工作节奏？

1

夫妻二人送快递 老家买房不是梦

△央视财经《经济半小时》栏目视频

早上七点，天色朦胧，浙江省温州市洞头区快递站点的负责人唐杨君，正和同事们给这些包裹扫描分类，他们必须在20分钟之内将所有快件扫描、码好，分配给相应区域的快递员。

唐杨君负责的送货区域非常特殊，她所在的温州洞头区被称为百岛之乡，这个辖区内有103个岛屿和259座岛礁，其中5个大岛上有常住居民，3个岛还只能通过轮渡或者渔船出入，岛上的居民日常购物，如今大都要靠快递进行运送。

临近春节，岛上的居民陆续开始置办年货，所以这段时间，唐杨君所在站点的快递量迅速增加。她说，正常每天接送的快递应该在700件左右，但最近几天，小站的快递量每天都突破1000件。

二十分钟后，1000多件快递终于完成了扫描、挑拣、归位。寒冬腊月，海岛的清晨格外寒冷，高强度忙活让唐杨君出了一身的汗，但她从快递车上下来顾不得休息，还要尽快到站内查件，核实一些偏远小岛上的客户，最近这些天家里是否有人，是否可以接收包裹。

唐杨君在核实客户是否可以接收包裹

一口气打了十几个电话，唐杨君赶紧把那些确认家里当天可以接收的包裹下派给快递员们。时间是考核快递员最重要的指标，每一分、每一秒对他们来说都很宝贵。他们也深知，一个看似不起眼的包裹，很可能就是岛上的居民非常急需的物品。

这堆包裹是要配送到偏远海岛的货物，最远的海岛距离他们这个站点要坐船两个多小时，要抓紧派送下去。唐杨君说，他们一个快递员平均每天要配送上百个包裹。

一百个包裹在大城市，量不算大。但是在这里，距离远、路途长，不但要开车还要坐船。海岛上的天气像孩子的脸，说变就变，有时候赶上下雨，快递员也要冒雨在风大浪急的颠簸中送出快递。

六年前，唐杨君还在四川农村打着零工。一个偶然的机会，听老乡讲，一家快递公司要在海岛开拓配送业务，正在招募快递员，每个月比在老家能多挣三千多元，她动了心。唐杨君来到温州洞头的这个海岛，一干就是六年时间，她从基层的一名快递员干起，如今成了这个区域的快递站站长。

唐杨君：酒特别多，现在年货节来了，单量天天猛增，一天三四倍增长。

快递员送货

唐杨君的老公在温州市区从事快递工作，三天两头全国各地跑，而她上高二的儿子在外地上学，一家三口聚少离多，一年当中想见一面都难。

四年没回老家过年的唐杨君，今年和老公打算再忙几天，挤出时间回家过个年，他们刚刚在老家的县城买了一套房子，一家人终于可以在属于自己的房子里，度过一个温馨的春节了。

快递员 陈献琴

陈献琴是土生土长的洞头区大门岛人，在唐杨君的介绍下也干起了快递员的工作，附近的几个小岛，都是由她负责配送。快递改变了岛上居民的购物习惯，也改变了陈大姐的生活，如今，陈大姐每个月不仅可以有一份4000多元的稳定收入，快递公司还为她交纳了保险，给她未来的生活解了后顾之忧，让她非常满意。

数据显示，2019年全国55.6万个建制村直接通邮，农村地区快递网点超过3万个、公共取送点达6.3万个。这份成绩单背后，千千万万个像唐杨君这样平凡的快递员，在一天天默默地坚守和付出。

国家邮政局市场监管司副司长 侯延波：2020年，我们还将启动快递进村工程，制定三年行动方案，深化邮快、快快、快商合作，分区域、分阶段进行推进，我们的目标就是让更加便捷、高效的快递服务能够惠及广大农村地区，助力乡村振兴。2

320万快递员完成630亿单快递

中国快递通达全球

△央视财经《经济半小时》栏目视频

深圳市华强北商业区是中国最大的电子市场，这里每天都有成千上万的电子商品打包封箱，运往世界各地。陈春就是华强北商业区的一名快递员，在这个几千平米的新亚洲电子商城里，他收发快递已经有十五个年头了，每天都要步行3万多步，收发将近300件快递。

深圳市华强北商业区

1998年，二十岁的陈春只身从河南老家来到深圳打工，当过保安、进过工厂，一次偶然的机会，他被工友提到的一个叫快递员的职业吸引了。为了多挣点钱给母亲治病，陈春在2005年当起了快递员。从那时起，每个月，陈春都会向家里汇款至少2000元钱，有了这笔钱做医疗费，十多年来，母亲的病情一直很稳定。

而十多年来在华强北的工作也让陈春真切地体会到了电商销售给市场带来的变化。柜台变小了，包裹增多了，以前多个市场也就收七八十个，现在一层都能收到近200个包裹。

新亚洲电子商城的大部分商铺，主要销售二极管和三级管这些电子元器件，在揽收快件时，即使商铺老板已经把电子元器件包装好了，陈春还是会将这个包裹再结结实实包装一遍，就怕运输过程中出问题。在他发过的货物中，价值最高的达到了170万元。

一个小时，陈春就装了半车的货物，但他却没有选择继续装货，而是准备直接去一楼发件。陈春告诉我们，从华强北发出的快递，对时效的要求都非常高，如果晚半天，有可能对方就会拒收，一单生意就会毁掉，所以，他宁可自己多跑几趟，也要把快递及时送到接驳车，把货物按时发出去。

陈春的老家在河南平顶山，这个春节，陈春无论如何都要回老年过年，年迈体弱的母亲和还在读书的女儿，是他最大的牵挂，也是他在这个城市辛苦打拼的最大动力。回家过年，是每一个中国人的梦想。

陈春和唐杨君，今年总算都可以回家过年，与家人团聚。但在万家团圆的时刻，为了货物流通的顺畅，还有很多快递员默默坚守在自己的工作岗位上。

正是快递员们日复一日的辛勤付出，中国快递业实现了跨越式增长。快递业务量增长的同时，奔忙在大街小巷的快递员也越来越多。从2016年至2019年，中国快递员数量增长了54%，总数量已经突破320万。

半小时观察：

临近春节，很多人踏上了回家路，但越是临近春节，快递员们也越是忙碌，从海岛乡村到繁华都市，全国近320万快递人员，依旧在奔忙着。他们风里来、雨里去，用自己的艰辛付出一点点改变着自己和家人的生活，他们是新时代的“追梦人”，是奋斗者最美好的注脚。他们用普通人的平凡，抒写了不平凡的人生。命运从来不会亏待任何一个奋斗者，让我们祝福这些平凡的奋斗者。