热点频道]内地首台配置逃生系统公交车年内运行

原标题：热点频道]内地首台配置逃生系统公交车年内运行

7月29日，演练人员演示在新式公交车安全逃生体系无轨电车里的逃生窍门。蔡敏婕摄

广州市电车公司表明，理论上，运用这套公交车安全逃生体系，乘客十秒内就能够完结一切的逃生。一起，车内座椅悉数选用横排式安置，空间更宽阔便利乘客遇到突发事件时撤离。

中新网广州7月29日电(蔡敏婕吴越)五秒公交车安全体系悉数发动，十秒乘客即可逃生。内地首辆装备有新式公交车安全逃生体系的无轨电车在广州问世。广州市电车公司信息部司理赵剑通29日称，现在该公交车体系将进行实验运转，有望年内批量推行至全广州。

现在，广州公交车上的安全应急逃生方法主要有翻开车门、用安全锤砸开窗户玻璃逃生、翻开车顶安全逃生窗逃生等三种。

该电车公司表明，这套公交车安全体系今年内将在电车107道投入运转，测验和验证作用，接下来将逐渐批量推行应用。(完)

赵剑通介绍，乘客在逃生的时分，能够翻开车窗周围的应急阀盖子，将内部的赤色阀门顺时针旋转放气至90度，再翻开阀门周围的拉扣解锁，推开玻璃下部，翻开上移窗，即可逃生。

7月29日，内地首辆装备有新式公交车安全逃生体系的无轨电车在展现突发状况下，车外电子牌切换成“sos”的状况。蔡敏婕摄

“必要时乘客也可通过手动操控的方法，翻开上移式安全窗，使悉数窗的空间成为紧迫出口，为别的操控失效时供给根底撤离确保。”赵剑通称。

与此一起，公交车后台管理中心的24小时值班室将第一时间接收到报警信息和车上实时视频，了解到公交车上的实况，完结同步应急处置。

在原有公交车安全应急逃生设备功用的状况下，新式公交车安全逃生体系设置为上移全开式应急安全窗。如果有风险状况发作，司机只要按下操作台左面的紧迫按钮“一键应急”，车内七个窗户和两头车门在五秒内悉数翻开，便利人员撤离。车上警报喇叭断续蜂鸣，电子牌切换成“sos”状况及翻开双闪应急灯，提示车外行人留意。

这些年，客车、公交车火灾伤亡频发。广州市交通委员会主任陈小钢此前对于公交车突发应急处置，以为在公交车发作突发、意外时，警示及乘客的撤离要同步完结，最大极限地供给人员撤离通道，确保车上人员在最短时间内撤出。