英国金融业高层的性别薪酬差距多久才能弥合？大约30年 | 悦读全球

英国金融业高层的性别薪酬差距多久才能弥合？大约30年 | 悦读全球dj王志 悦读全球（2022.03.07） 英国金融业高层的性别薪酬差距多久才能弥合？大约30年 卫报7日报道，英国财政部在这个问题上的支持者Amanda Blanc警告说，如果不采取任何措施来改善目前 “

悦读全球（2022.03.07）

英国金融业高层的性别薪酬差距多久才能弥合？大约30年

卫报7日报道，英国财政部在这个问题上的支持者Amanda Blanc警告说，如果不采取任何措施来改善目前 “令人沮丧的缓慢”速度，金融服务业的高层将需要30年才能实现性别平等。

2016年，英国政府推出了女性在金融界的宪章，作为一项自愿协议，企业承诺实现性别多样性目标。超过400家城市机构签署了该宪章，包括英杰华、英格兰银行、伦敦证券交易所、贝莱德基金管理公司、摩根士丹利、桑坦德银行和Monzo银行，以及建筑协会Nationwide。

女性参与金融工作组的研究发现，在400个签署者中，女性高级管理人员的比例在2018年至2020年期间仅增加了一个百分点，从31%增加到32%。它计算出，按照这个速度，金融服务业还需要30年才能在高层实现性别平等。

根据市场研究机构益普索英国公司和社区企业的另一项新研究，近六成（58%）的女性表示，照顾家人的责任使她们无法申请升职或新工作，五分之一（19%）的女性因难以平衡工作和照顾家人而选择离职。

虽然超过三分之一的成年人和44%的在职成年人都有照顾家人的责任，但研究发现，这些责任的分布并不平均。女性作为儿童的唯一照顾者占比85%，作为老年人的唯一照顾者占比65%。来自少数民族背景的人（42%）比白人有更多的照顾责任。

日企要在水上建设直径3公里“漂浮城市”

日本经济新闻7日报道，在台风和地震灾害频发的日本，要完全避免居住空间遭受水淹非常困难。日本建筑商清水建设正在持续发起一项挑战，那就是在水上建设直径3公里的漂浮城市，用来保护人们的生活和企业活动。理念是“建设可代替填海造地的安全放心的城市基础设施”。

直径3000米的巨型人工岛漂浮在海面上。耸立在岛心的1000米高塔像花瓣一样向上展开，最上方是可容纳3万人生活的居住空间。塔身部分建有植物工厂，利用空中城市排放的二氧化碳、生活垃圾、废水等为植物提供养分。

为了让人工岛漂浮在海面上，地基使用水泥浮体。将多个宽20米、高50米左右的六角形柱子呈蜂窝状组合在一起。浮体本身使用称为“蜂窝组合”的结构，清水建设曾在为开采天然气而建设移动式人工岛时使用这种浮体进行施工。

高塔的构件使用以海水为主要原料冶炼的镁合金。据称，镁合金与普通钢材相比，重量轻、强度高，重新熔化后还能循环再利用，可减少环境负荷。

这是一个在水上建设商业设施和办公大楼等大型建筑的构想，但面临着是能否将成本降低到与填海造地同等水平等课题。今后还将研发可帮助实现海上施工省人化和无人化的自动化技术。

从专利申请看“飞行汽车”技术哪国强

日本经济新闻7日报道，世界各地相继启动实证试验的“飞行汽车”正受到越来越多的关注。在中国和美国先行推进相关举措的情况下，日本也在大力推动实用化。

飞行汽车尚无明确的定义，但一般认为是具有垂直起降及自动驾驶等特征的小型电动航空器。其被期待应用于出租车等交通服务和送货上门等物流领域。

日本特许厅的报告针对飞行汽车的机体结构、马达等驱动源、电池、控制技术等，以向中美欧日韩5个国家和地区申请的专利和基于《专利合作条约》（PCT）申请的国际专利为对象，实施了统计和分析。

2012年-2018年申请的同族专利数量为1106项，从申请人的国籍和地区来看，中国为444项，美国为399项，中国超过美国。虽然总体申请量逐年增加，但2017年中国超过了一直领先的美国，2018年更是达到了美国的两倍以上。但中国籍的申请以中国国内居多。如果仅从基于《专利合作条约》的申请数量来看的话，总数为310项，其中美籍申请人提交的申请为138项，占比近一半，是位居美国之后的欧洲和中国的两倍以上。

按申请人统计的专利申请数排名来看，美国企业实力雄厚，在前15家企业中占据11家。多种行业的企业榜上有名，包括亚马逊科技（Amazon Technologies）和谷歌的集团企业Wing Aviation等大型IT企业、贝尔直升机德事隆（Bell Helicopter Textron）及波音等飞机制造商、沃尔玛等零售企业。中国企业同样表现抢眼，飞行汽车初创企业“佛山市神风航空科技”名列第一，此外，无人机大企业大疆的关联企业排名第四。

日本方面，从事无人机等技术开发业务的初创企业Aeronext是唯一跻身前十的日本企业。此外，从事悬浮摩托车的初创企业A.L.I.Technologies排在第19位，本田位居第36位。

在研究开发方面，欧洲拥有雄厚的实力。2012年到2021年，以英语发表的飞行汽车相关论文共404篇，其中欧洲研究机构和企业的在职研究人员发表的论文达到152篇，占比近4成。在所属机构排名中，英国克兰菲尔德大学名列榜首，此外意大利米兰理工大学等的排名也十分靠前。

美国的相关论文仅次于欧洲，数量为94篇，其次是中国的42篇。韩国有20篇论文，澳大利亚为15篇，而日本只有6篇以英语发表。

新加坡电信子公司恩士迅 3.25亿澳元收购澳洲IT服务商

联合早报7日报道，新加坡电信集团（Singtel）子公司恩士迅（NCS）宣布以3.25亿澳元收购澳大利亚最大私人资讯科技（IT）服务商The Dialog Group（简称TDG）。这是恩士迅历来最大的收购行动，此举旨在拓展澳洲市场的新增长机遇，加速恩士迅的国际化战略。

文告指出，TDG以提供全面的服务见称，涵盖资讯科技咨询、应用开发及至应用服务托管服务，业务分布于布里斯班、悉尼、墨尔本、坎贝拉、珀斯、达尔文以及阿德莱德。

这项收购标志着澳大利亚成为恩士迅最大的一个海外业务，在当地资讯科技人才团队将大增至1300人，是目前的三倍，从而强化公司为各行业客户服务的能力，从政府、医疗、交通、通讯、金融至商业服务。这个人才和专业知识与技能的合并，使恩士迅能够为客户在澳洲和亚太地区提供更强的端对端科技和数码服务。

（本文编译自卫报、日本经济新闻、联合早报）

周雨晴

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