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自主研发你不爱,进口配件又开喷,国产车的路究竟要怎么走?

国产车发展到现在,虽然在质量和销量上有明显的飞跃,但在市场上的口碑还是较为一般。现在的人宁愿花十万买辆低配、动力弱的合资车,也不想要买高配、动力强的国产车,而且目前市场上的国产车都有跟进口车企合作,为什么就发展不起来?

这是一个非常现实的问题,就拿今年刚刚上市的新车飞度来说,通过减除喇叭、中控液晶屏等休闲娱乐配置,从而把成本花在气囊上达到一个平衡。反观国产车最新上市的星越,同样是十万级别的车,定位SUV空间更大,经济性更强,同款领克合资动力总成,而销量的热门程度远远没有飞度高。

自主品牌要如何在弱肉强食的车市中脱颖而出,这是一个巨大的挑战。国产车搭载着自己研发的发动机,无人为其买单,而像领克系列搭载沃尔沃发动机、北京BJ90搭载奔驰大G的三大件就被黑子们喷的一无是处,这是一个非常强大的落差。自主研发的东西你不爱,而搭载进口的三大件却免不了被喷。

而在市面上,则有几家特别鲜明的成功的车企,用着非常聪明的头脑躲过了这一切。其中一家车企就是:奇瑞。说起奇瑞,最具企业特色的就是,奇瑞是真正的研发了汽车的三大件,一开始面对三菱、丰田的模具进行逆向研发,到如今真正的动手做出了成绩,网友开得舒服,面对车内的一些小毛病自然就毫不在乎,至于网上的流言蜚语说:"奇瑞销量不行"、"奇瑞要破产了"都只是黑子的惯用套路。

国产车要如何逃脱这一个"死循环",归根到底还得把主要精力放在自主研发上面,不只是奇瑞,像长安的蓝鲸发动机、奇瑞的底盘技术、通用的变速箱,这些国货也在进步中,真正用精力做好货的企业,老百姓都有能看得见的。

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  • 标签:李娜法网决赛
  • 编辑:白守业
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