自动挡虽好，但这4个"致命缺点"，车主直喊难受！

自动挡虽好，但这4个"致命缺点"，车主直喊难受！h1z1禁播 现在市面上已经很难在看见手动挡的车了，就连路上跑的出租车也都改成了纯电动车，更别说自己私家车是手动挡的。而自动挡的车却有这几个致命缺点，无论是从前还是现在，车主都表示是硬伤，发展

现在市面上已经很难在看见手动挡的车了，就连路上跑的出租车也都改成了纯电动车，更别说自己私家车是手动挡的。而自动挡的车却有这几个致命缺点，无论是从前还是现在，车主都表示是硬伤，发展到如今还是改不掉。

怠速热车是硬伤

冬天的时候，很多人都会选择怠速热车，但如果你是开手动挡的汽车的话，千万不要怠速热车，不仅没有起到"清醒配件的作用"，反而会让车子积碳增多。与其怠速热车，更应该通过较长的慢速行驶来达到醒车的作用。

上下坡用回手动挡

我们在车上经常见到有N、D、S、P这四个基础挡位，而有一些车更是增多配备了1、2、3这三个数字挡位，这些的低档位是用于车子在上下坡的时候切换使用的，不是一脚油门冲上去就完事，还是要乖乖的切换回手动挡车的操作，但不同的是，自动挡的车不用踩离合。

油耗高

说自动挡油耗高，那还要看它和谁比，和手动挡车相比较的话，虽然有点夸张，但却是真实存在的问题。自动挡一个D档走天下，变速箱更多用的是液压阻力传动，而手动挡的车用的是机械传动，效率要比自动挡更高。

结构复杂、维修费高

自动挡和手动挡最基本的区别，也就是变速箱的不同，相对比之下如果一旦发生事故，自动挡的车要比手动挡的车维修费更高，但一般情况下，自动挡自发的故障率要比手动挡低得多。平时大家在等红绿灯或者短暂停车的时候，用刹车踏板就可以。如果是频繁挂入P档，一旦发生追尾那么对于变速箱是极大的伤害。

以前人们买手动挡是为了省油并且玩性大，而现在对车的定义越来越清晰，就是方便快捷就足够了。