3月车市促销增多各地汽车补贴政策出台但买车好时机未到

3月车市促销增多各地汽车补贴政策出台但买车好时机未到本站　　车市进入3月以后，呈现出一派欣欣向荣的景象

　　车市进入3月以后，呈现出一派欣欣向荣的景象。先是各地汽车4s店根据各种节假日，纷纷出台各种促销活动，其中车展、团购活动明显增加，而随之而来的各地汽车补贴也增加，营造出一派购车好时机来临的景象，来吸引不少消费者来看车，但我想告诉大家：今年3月份买车的好时机还没到。

　　最近，汽车4s店根据3月份各节点推出的促销活动明显会增加，无论是店头促销，还是团购活动，几乎每周都有。而且各汽车厂家也是在配合4s店集客促销，在各个平台上，车型宣传的广告也明显增加。这样一来，所制造的氛围是有了，给消费者的感觉也到位了。但目前，最大的问题就是，3月份的大会还在进行中，虽然今年汽车行业将会是稳定经济增长的重要一环，但其发展措施并没有确定。比如，大家都知道汽车消费者，作为大宗商品之一，汽车消费促进了肯定能带动经济增长。但是怎么增长，怎么促进大家消费，给优惠呗。那优惠给多少没确定，消费者肯定是在观望。

　　另外，去年各汽车4s店都是被厂家压库存，大量的资金积压在库存车里，明显周转困难的4s店增加，这些资金没有得到释放，4s店就没办法向汽车厂家提更多的车。这就让大多数汽车厂家没办法实现批发量的增加，没办法实现销售计划。

　　这个时候，汽车厂家不做出价格补贴，基本就是销量停滞不前。而汽车4s店想清理掉库存，又陷入两难。如果4s店自己促销降价，亏损太大，承担不起，如果不大幅度降价优惠，车又卖不去。所以，哪怕3月份各地4s店打着周末促销、各种团购、车展的旗号来邀约客户进店买车，基本上很难满足消费者对价格优惠的需求，很难形成真正的成交，这就无法快速形成销售，回笼资金。

　　第二、购置税优惠政策没确定，车企不敢发起促销总攻号角，大幅度降价优惠就无法形成，销量就难达预期。

　　经过3年疫情，该买车的已经买车，没买车的几乎不着急用车或者买不起车。而且，目前的消费者经过3年疫情的洗礼，基本上消费观越来越理性，还有就是兜里的确是没钱了。消费越来越理性，兜里又没钱，这可不就促使更多人取消汽车消费，或者降级消费。原先那种衍生利润，高价车可不就越来越难卖，甚至就根本卖不出去。

　　面对消费者没钱又理性的情况，要想促进汽车消费，只能大幅度降价，且把价格打到白菜价，降到穷人都买得起的地步。目前的市场情况也只有这个办法才能救市。

　　虽然上面都在讲要促进消费，促进汽车消费稳定增长。那怎么增长呢？动作就是购置税优惠。目前，国内汽车市场中，燃油车依旧是汽车消费的主力，而燃油车的购置税则是促进汽车消费的利器。所以，这个时候车企跟汽车4s店都在等待上面明确购置税优惠政策，一旦这个政策确定，各车企、4s店加码各地汽车消费补贴，才有可能把汽车价位达到消费者能买得起的程度，这样才能迎来车市消费狂飙的状态。

　　所以，目前各方都在关注购置税优惠政策落地，在没有落地之前，各地的汽车消费补贴政策也只能制造氛围，对增加客户来说，还远远无法形成购买的促进。

　　所以，今年3月份虽然各地汽车4s店优惠政策增多，各地也纷纷推出汽车消费补贴政策，但实际上整个车市还差购置税优惠政策落地这个东风。最终，哪怕各地再折腾，汽车4s店再促销，也是无法达到汽车销量增加的目的。购置税优惠政策，既然这么重要，相信今年迟早会推出，但什么时候能推出，我预计最快是4月份，最晚是6月份。因此，刚需买车的朋友，接下来可以准备入手了。