美国车价为什么比中国便宜那么多

美国车价为什么比中国便宜那么多本站　　无论是工资水平还是绝对车价，美国的车价确实要比中国便宜，但这个差距没有我们大家想象那么夸张

　　无论是工资水平还是绝对车价，美国的车价确实要比中国便宜，但这个差距没有我们大家想象那么夸张。

　　美国车子便宜，最主要原因就是要交的税少，而且它们的报价报的都是最低配的车型，就是要啥啥没有的那个配置，比中国的配置最低配还要低的低配。

　　根据美国一家调查机构，Wikilender的研究，美国的大部分新车都提供各种选装包，原车配置相当地低。

　　比如说2017款的奔驰C300，最低配报价39500美元，算过来人民币才27万，比中国便宜多了，对吧？

　　而且，很多基本的配置都是需要选配的，LED大灯800美元、倒车影像配前后雷达970、全景天窗1480。

　　所以，美国的车价看起来很便宜，是因为我们看到的很多价格都是超级乞丐版，选装包的价格是没算进去的。

　　就好比你买了个Switch游戏机，你看见一个机器2000多块钱，挺可爱、挺好玩的，好像也是挺便宜的。

　　你买完之后才发现，一个游戏就要几百块钱，4、500块钱，真正想要好好玩，成本完全不止2000块钱。

　　先说中国，在国内看到的车子报价，是已经包含了增值税和消费税的价格，国内所有商品都是含税价格，你在超市买个牙膏、牙刷也是不例外。

　　再看美国的情况，美国的车子看到的价格都是税前价，买完车之后，再自己去缴税，主要原因是每个州规定是不太一样的。

　　根据世界贸易组织协议规定，除了与美国有自由贸易协定的国家之外，美国进口汽车关税仅为2.5%。

　　那么在中国，的基本关税已经是25%了，直接是美国的10倍，这就导致我们的本身就是比美国贵一点的。

　　简单讲一讲，200万的法拉利，进口到美国205万，在中国，想要入关，起步价就是376万了，直接高出将近是一倍。

　　有论文，《从汽车定价中看汽车营销》 说，车子的定价不一定都是利润导向的，也可以是销量或者是竞争力作为导向的。

　　美、日、韩、德，互相厮杀，竞争相当激烈，中国的消费者又特别多，细分市场上的价格，自然而然就会越来越低。

　　对于美国来说，根据美国2018年上半年紧凑车型轿车销售排行榜前10名，雪佛兰科鲁兹一款本土产品，其他全是日系车、韩系车，竞争就没有国内那么激烈了。

　　「哎呀」反正就这样了，「哎呀」江山已经打下来了，我们日本同学要开始赚钱了，价格就反而相对偏高一点了。

　　这种是普遍性的优惠的，不仅仅是8折凯、7折豹，这种段子选手，销量常年排名第1的大众也是优惠常客，很多车型动不动优惠5、6万的。

　　Automotive Lease Guide提供有个数据，今年10月份，美国汽车行业新车平均优惠幅度3767美元，大概是2.6万人民币的样子。

　　但是实际买车的时候，如果只看普通家用车，美国和我们国内的差距，没有我们想象中那么可怕，有的车反而现在是我们这里更便宜了。

　　我资料给你搜好了，这个案例还是挺有意思，顺带也讲一下30岁开上宝马算不算成功男人？都是在同一个关键词下。

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