榜首毫无悬念丰田占四席2022年美国销量最好的10台车

榜首毫无悬念丰田占四席2022年美国销量最好的10台车本站　　疫情、工厂停产、原材料上涨……2022年对于汽车厂商来说无疑是艰难的一年

　　疫情、工厂停产、原材料上涨……2022年对于汽车厂商来说无疑是艰难的一年。近日，各大车企都陆续公布了2022年的销量数据，国内的数据暂时没有统计好，我们先来看看大洋彼岸的美国，看看2022年，老美卖得最好的10台车吧。

　　福特F系列皮卡一直都是美国市场销量最好的车型，但是今年销量同比下降了约10%。福特F系列当中，提供F-150、F-250、F-350等车型，其中福特F-150卖得最好。

　　国内消费者同样可以买到福特F-150，但是这台车是型，价格水涨船高，官方指导价68.68-72.08万元，并且还可能需要加价。

　　排在第二位的是雪佛兰的皮卡索罗德，同比2021年微涨了1.2%。最近几年，雪佛兰和道奇一直你争我赶，但是今年雪佛兰赢得了亚军。

　　比起福特F-150，雪佛兰索罗德在国内的知名度可能要低一些，但相信同样非常多朋友熟悉这款车型。值得一提的是，索罗德不只有燃油版，还有纯电动的索罗德EV，这款车型与悍马EV共享平台。

　　RAM（公羊）皮卡在2022年排在第三名。这车跟福特F系列、雪佛兰索罗德并称“皮卡三杰”。销量前三全是皮卡，由此可见，老美有多爱皮卡了。RAM去年销量同比下滑了16%，2022年算得上是品牌最艰难的一年了。

　　相信不少人印象当中，都会觉得老美喜欢尺寸大、动力猛、油耗高的车，实际上他们同样喜欢省油耐用的车，这也是韩系车和日系车在美国市场热销的原因。丰田RAV4是去年美国卖得最好的SUV，但同比还是下滑了1.9%。

　　国内消费者对丰田RAV4也是非常熟悉了，不仅有一汽丰田 RAV4荣放，还有广汽丰田威兰达，丰田双车战略在中国市场还是挺成功的。

　　丰田凯美瑞是美国销量最好的轿车，去年卖出了29.5万台，但是对比上面的几款车型，还是能够看出美国消费者更喜欢皮卡和SUV。

　　按照计划，凯美瑞将在2023年将来全新换代。16代皇冠已经发布，而9代凯美瑞将与新皇冠共用平台，2.5L混动车型有望用上丰田全新的第五代THS混动技术。

　　GMC Sierra是通用最畅销的全尺寸皮卡，这款车型国内车迷可能比较陌生，也有人叫“塞拉”的。销量方面，对比起2021年，同比下滑了3%。

　　本田CR-V排在美国市场的第七名，不敌老对手丰田RAV4，同时也是紧凑型SUV的第二名。本田CR-V去年迎来了换代，换代前对于销量也是造成了一定影响。新一代CR-V在产品力得到不少的提升，不知道2023年销量能否反超丰田呢？

　　丰田不单只在轿车和SUV领域开花，在皮卡方面同样是有一手的，丰田塔库玛就是最好的证明。塔库玛跟上面的“皮卡三杰”定位完全不同，其定位是相对冷门的小型皮卡市场，这个成绩放在同级来说，还是比较出色的。

　　国内消费者通过平行进口的方式也能买到丰田塔库玛。据最新的消息，目前新一代丰田塔库玛正在路试，混动车型有望用上全新的2.4T混动系统。

　　Jeep大切诺基一直是美系豪华硬派越野SUV的代表，但由于长时间没有进行换代，热度逐渐被车型所取代。大切诺基在2022年终于迎来了换代，但依旧没有阻止下滑的现象。

　　Jeep在中国的销量也只能用惨淡来形容，去年广汽菲克宣布破产，未来Jeep将以进口方式把车型引入国内市场。早前的北京Jeep，如今的广汽Jeep，一手好牌打得稀巴烂，可惜了。

　　丰田汉兰达依旧是那位“七座中型SUV霸主”，排在榜单第十名。前十名榜当中，丰田占了四席，说明了丰田车在美国还是非常受欢迎的，但是也有不好的消息。丰田的SUV市场销量同比下滑了15.6%，仅次于Jeep。

　　在中国市场，日系车的销量同样是不尽人意，第三季度和第四季度更是出现了大幅度下滑，在新能源时代，丰田还真得加快步伐才行了。

　　11-20名分别是：丰田卡罗拉（11）、雪佛兰探界者（12）、福特探险者（13）、日产奇骏（14）、Jeep牧马人（15）、现代途胜（16）、斯巴鲁Crosstrek(17)、本田雅阁（18）、CX-5（19）、斯巴鲁傲虎（20）。

　　外媒评价道：尽管销量下滑，但奇骏依旧是市场上最受欢迎的SUV市场之一。我补充一下，除了中国市场。其实日系车在美国市场都是卖得挺不错，除了丰田和本田，CX-5和斯巴鲁的两款车型都上榜了。我翻看了一下CX-5的国内销量，只能说，车真的是好车，但很可惜水土不服，期待CX-50在国内的销量会好一些吧。