宝能汽车昆明项目被除名

宝能汽车昆明项目被除名本站　　几经推迟，原计划在去年3月实现首车下线万辆，而现实情况却是，昆明宝能新能源汽车项目不仅没有生产出一辆车，反而被云南省发改委除名

　　几经推迟，原计划在去年3月实现首车下线万辆，而现实情况却是，昆明宝能新能源汽车项目不仅没有生产出一辆车，反而被云南省发改委除名。

　　几经推迟，原计划在去年3月实现首车下线万辆，而现实情况却是，昆明宝能新能源汽车项目不仅没有生产出一辆车，反而被云南省发改委除名。

　　云南省发改委日前发布公告称，昆明宝能新能源汽车零部件生产项目和观致汽车有限公司（昆明）分公司建设项目的投资备案逾期2年没有开工建设，经提醒也未作出相应处理，因此移除2个项目的投资备案信息。

　　该公告称，2018年5月7日、8月28日，昆明宝能汽车有限公司通过云南省投资项目在线审批监管平台分别备案了昆明宝能新能源汽车零部件生产项目和观致汽车有限公司（昆明）分公司建设项目。但经云南省发改委现场核查和项目在线审批监管平台查证，上述2个项目自备案后逾期2年未开工建设，未作出说明，也未撤回备案信息。

　　据了解，宝能汽车隶属于宝能集团，后者业务囊括国际物流、综合开发、民生服务等板块。2017年，宝能集团成立宝能汽车，注册资本达10亿元。同年12月，宝能汽车以16亿元收购观致汽车25%股份，获得汽车生产资质，正式进入汽车行业。

　　上述项目备案时，正是宝能集团大举进军汽车行业的阶段。2018年3月，在宝能汽车收购观致汽车后举办的第一届汽车经销商大会上，宝能集团董事长姚振华承诺，从2018年开始，连续5年，每年将向观致汽车投资100亿元，用于新车研发，到2022年推出26款车型。

　　为此，短短数年，宝能汽车以收购、自建等方式在多地布局生产基地。除昆明外，宝能汽车还先后宣布在广州、西安、深圳、贵阳、昆山等地投建布局7大整车生产基地及多家零部件企业，新能源汽车产能规划超过200万辆。

　　“进入汽车行业以来，宝能集团投资超过500亿元。”姚振华曾表示，公司要力争通过10年-15年时间，打造具备强大竞争力和国际影响力的全球一流新能源汽车企业集团。

　　理想很丰满，现实却很骨感。相关数据显示，2019年、2020年、2021年，观致汽车销量分别为2.27万、1.31万、4883辆。值得注意的是，观致汽车销量主要来自关联出租车公司的集体采购。

　　因此，市场一度怀疑宝能造车的动机是为了变相获取土地资源。据记者不完全统计，宝能造车基地占地总面积超过11656亩，多个项目长期处于待施工状态。相比之下，特斯拉上海超级工厂占地面积仅1290亩。

　　国家发改委曾发布《关于开展新能源汽车整车生产及项目情况调查的通知》，特别点名宝能汽车，要求各地详细报告宝能汽车等企业2017年以来在当地投资和拟投资建设的汽车整车及零部件项目情况，包括土地占用、建设内容、项目进展、完成投资等内容。

　　另据悉，近年来，宝能汽车频频被爆出资金吃紧、裁员、债务逾期等负面消息。日前，广州市法院系统公告姚振华“下落不明”，引发社会广泛关注。随后，姚振华现身宝能汽车深圳工厂，检查复工复产工作，并表示公司将一如既往坚定发展新能源汽车产业。

　　宝能集团似乎还没有放弃造车。今年1月，宝能汽车在广州发布了全新高端品牌BAO的准量产新车BAOGX5、QOROS6。同时，宝能汽车将全新品牌“悠宝利”定位为入门品牌，并将在年内推出代号为AN00的新车，对标五菱宏光MINIEV。此外，宝能汽车还表示，未来5年将至少推出16款车型，逐步覆盖高端纯电汽车细分市场。但基于宝能汽车的发展现状，该规划能否落地尚存疑虑。

　　事实上，宝能汽车的发展历程是新能源汽车行业急速扩张的一个缩影。近年来，我国新能源汽车相关企业注册量不断增长，年度新增企业一度超过10万家。

　　“近年来，新能源汽车行业比较热，‘一窝蜂’造车，无序竞争。新能源整车特别是乘用车将出现灾难性的产能过剩。”潍柴集团董事长谭旭光日前在该公司2021年度业绩发布会上判断。

　　国家发改委副主任林念修近日明确表示，要严格执行汽车产业投资管理规定，加强新能源汽车违规项目清理整治，依法依规查处未批先建、批零建整、边批边建等违规行为，大力推动落后企业和无效产能退出，“鼓励重点企业在一个地方达到一定规模后再建第二个点，且全国要统筹布局，不能遍地开花。”

　　值得注意的是，新能源汽车产能过剩危机是结构性的，在部分车企盲目扩产的同时，部分车企产能吃紧、供不应求。对此，业内人士建议，车企不一定要自建产能，可以通过代工、并购重组等方式，盘活现有产能。如蔚来汽车与江淮汽车、江来先进制造技术（安徽）有限公司签订了联合制造生产协议，为蔚来生产ES8、ES6、EC6、ET7和其他车型，协议将持续到2024年5月。蔚来创始人李斌此前表示：“蔚来不会自建工厂，将由合资公司生产制造，以轻量化方式运作。”（文本报记者卢奇秀）