用一辆得利卡L400去瞧一眼世界不能忘记的三菱得利卡

用一辆得利卡L400去瞧一眼世界不能忘记的三菱得利卡本站　　现在，很多人都在改装各种床车、房车来实现自己长距离旅行的梦想

　　现在，很多人都在改装各种床车、房车来实现自己长距离旅行的梦想。但无论去什么地方，一款拥有四驱功能的车辆更加适合干这种活儿。尤其是一辆四驱功能的MPV车型，既有宽敞的空间，也拥有像越野车一样的通过能力。

　　三菱不但拥有帕杰罗一样的越野车，同时还拥有一款一样强悍的四驱MPV，那就是得利卡。今天，我们介绍的就是得利卡中的L400，这款车曾经进入到国内，但数量较少，目前街头偶尔还能见到。

　　第一代得利卡诞生于1968年，初期就是一辆三人座的货车。1969年在此基础上推出了9座的客货两用车型。今天我们介绍的这款车得利卡L400，它是1994年推出的得利卡。采用6G72 3.0L V6及2.8升柴油增压发动机，拥有超选四轮和低速档、差速锁。采用了第二代帕杰罗底盘。

　　车顶安装了行李架与车顶箱，以此来扩展使用空间。并在车顶安装了4加仑的太阳能淋雨水箱，可以在车外洗澡。

　　既然是长途旅行，车内用电情况一定要考虑。在车顶增加了一块130W太阳能电池板，在车辆停止时，可以由它来给电瓶充电。另外，安装了第二块电瓶，位置选在了发动机舱内，这样更加安全。

　　车主本来没打算安装副油箱，但在升级轮胎之后，发现原备胎的位置太小，无法放置升级之后的轮胎。只好把备胎安装到后保险杠上，而空出来的备胎位置被安装了副油箱。让燃油携带量从75升一下增加到155升，加上还有一只20升的油桶，这辆得利卡L400续航轻松突破1000公里。

　　车身整体升高了5厘米，更换了31×10.5英寸R15 BFGoodrich全地形轮胎。前保险杠的更换，让它拥有了更大的接近角。

　　最终，这辆得利卡变成了目前的模样，变成了一辆最简陋但最实用的探险车。凭借得利卡L400优秀的越野能力，足以满足小两口对于世界的认知。

　　记得去年传出得利卡D5要引进到国内，但之后又没了踪影。但说实线已经不能同日而语，虽然它也是四驱的MPV。前不久，长城传出要生产四驱MPV车型，这还真的让人有点小激动。国内的MPV市场太需要一款四驱车型了。