天津港平行进口车优势明显但套路深！

天津港平行进口车优势明显但套路深！本站　　隔行如隔山，去4S店买车是大多数人根深蒂固的观念，不过有人更喜欢去天津港买车，是因为同一辆车天津港与4S店的区别很大，但如果不懂其中的门道，吃亏是小事，影响用车安全才是大事

　　隔行如隔山，去4S店买车是大多数人根深蒂固的观念，不过有人更喜欢去天津港买车，是因为同一辆车天津港与4S店的区别很大，但如果不懂其中的门道，吃亏是小事，影响用车安全才是大事。

　　聊到平行进口车，很多人都会想到天津港，这里的车优势明显但套路也很深，让很多车主又爱又恨，为什么有的人喜欢到天津港买车？

　　天津港是国内最大的平行进口车集散地，所谓平行进口车是指国外新车没有得到品牌商授权，由贸易商从国外购买后运送到国内市场进行销售的车型。

　　到天津港买车的人群，绝大部分都是玩车一族，在国内市场上，一些车型由于环保、排放以及市场销量少等原因，海外车企没有在国内建立生产线，只能通过平行进口的方式引入国内。

　　比如说，陆巡3500，在国内销量低，利润跟不上，丰田不可能为它单独开设一条生产线，但是对于玩车爱好者来说，陆巡也称兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗、途乐这些硬派越野车都是必需品，但国内市场没有出售，只能通过平行进口方式才能买到这些车型。

　　不仅仅是硬派越野车，还有很多轿车、SUV，以及一些豪华跑车、皮卡、房车等在国内4S店都没有销售，但可以通过平行进口方式购入。

　　其实平行进口车是相对“中规车”而得名，简单来说，中规车就是一些国外车企根据国内汽车相应标准专门针对国内市场生产的车型。中规车获得外企授权，经过商检、清关、纳税、提价之后在4S店进行销售。

　　除此之外，平行进口车还有美规车、中东版、墨西哥版、加拿大版等等类型，但是这些车型都是根据不同国家情况进行设计的。

　　中规车会根据国内气候、路况、油品、驾驶习惯、喜好等方面进行专门设计，提高油品兼容性、悬挂系统也更适合国内路况，常见车型有宝马X5、中规奔驰AMG、中规奥迪等车型。中规车宝马X5可以在国内4S店内买到，但是美规宝马X5国内4S店并不能销售，普遍都需要通过天津港的平行进口车引入。

　　平行进口车直接绕过了品牌总经销商、区域经销商、各家4S店，中间省去了很多人工、物流运输、税费等环节，相对应的成本也就降低了。

　　同时平行进口车的商家并不受品牌车企限制，车辆定价、销售方式等方面都相对较为自由，其价位自然会低于4S店进口车。

　　平行进口车从全球多个地区购买，同一款车型，不同国家不同地区的版本、配置也会不一样，比如说奔驰GL350，国内市场只有汽油版，而平行进口车则有汽油版和柴油版。一些热门车型的版本配置会很多，比如兰德酷路泽。

　　平行进口车的兰德酷路泽到底有多少种版本，相信很多贸易商都搞不清楚，从排量来说，主要有酷路泽4000搭载4.0L排量V6发动机，酷路泽4600搭载4.6L排量V8发动机，酷路泽5700搭载5.7L排量V8发动机，还有4500排量V8柴油版本。

　　从功能配置方面来看，根据不同的外观、内饰、功能等分为很多版本，即便是一个轮毂也有几种不同的版本，很多原厂车型经过改装后简直五花八门，根据不同的配置其价位从60到90万不等，完全可以满足不同人群的喜好、用车需求。

　　有些新车型，在国外已经上市，但由于车企的规划不同，或者需要各种手续，可能短时间在国内并不会进行销售，这时候通过平行进口方式可以提前将新车购入国内，中间省去了很大一部分时间，这也是平行进口车的优势。

　　很多4S店的进口车都是有配额比例的，并不会一次采购很多量，如果采购量多了，短时间没有销售出去，可能就成了库存车，而如果现车数量不够，需要二次进口，这中间至少需要3-5个月，甚至更长时间。

　　很多买进口车的车主从交付定金到交车前后差不多需要大半年的时间，这就是为什么同一款车型，很多人愿意到天津港购买平行进口车的原因，几乎不需要等待。

　　虽然天津港的平行进口车有很多优势，但里面也有很多套路，别说新手，很多老司机都会吃亏，让人防不胜防。

　　天津港汽车市场群体非常庞大，就像手机界的“华强北”，因此树大了，枯枝朽木在所难免，里面总会有一些不良商家。很多人自认为懂车，信心满满地到天津港提车，但到了天津港也可能摸不着头脑，同样被套路。

　　遇到有些不良商家，他们一般会通过活动，低价吸引消费者前去看车，相熟的一位朋友说，他自己前后玩过好几辆车，自认为对车还是比较了解的，但有一次在天津港被套路了，教训深刻。

　　据朋友说，他当时带朋友去天津港看兰德酷路泽，这款车普遍都是中东版为主，本身中东地区由于气候条件、消费观念等方面的差异，他们更在乎车辆本身质量，因此有很多都是丐版车型。

　　原装裸车配置很低，内饰风格过时、功能极少，甚至连中控大屏都没有，如果买这种版本很多国人会觉得掉档次，所以朋友把他们想要的配置和对方说明。

　　同样的要求，第一家报价86万，第二家报价85.5万，第三家报价86.6万，第四家报价84万，于是他们先找84万这一家看车，由于平行进口车和国内4S店的车不一样，平行进口车官方并没有详细的配置介绍。

　　不同的套件、不同的加装其价位都不一样，因为没有官方标配车作对比，所以不好区分，朋友说当时觉得五花八门有点摸不着头脑，刚好觉得老板人不错，很爽快，于是出于对老板的信任，就签了购车合同，付了款提了车。

　　提车后半年多，有一次车辆遇到交通事故，结果发现只有前排两个主气囊打开，而头部气囊、后排气囊均没有打开，后排人员因此受了轻伤，当时就觉得奇怪，到了维修店检测之后才发现，只有前排两个气囊，其他部位都没有安全气囊。

　　朋友拿着购车合同找到当时的汽贸公司，结果人家根本不承认，说当时朋友买的就是两气囊版本，这一点汽贸公司在合同中早就规避了，根本没有提及气囊数量的字眼，只能哑巴吃黄连。

　　其实类似的情况还有很多，有的汽贸店将进口丐版车型经过精装后，加装成为一辆中高配置车型，改装耗材、用料差，成本低，却以对应官方配置价位来销售，一般人员很难发现是后来改装的，比如像音响、气囊、电子防盗等功能，只有在特殊情况下才会发现，一般情况下根本不知道具体哪种类型。

　　有的车型可能在运输过程中出现磕碰、掉漆、甚至是小碰撞，经过他们精心修复后依旧按照正常新车出售，因为没有相关记录可查。甚至有的商家出售试驾车、准新车等等。

　　有的商家以低价诱导客户购车，实际上却优先出售库存车，一般来说，像国产车出厂时间一般不超过5个月，平行进口车、4S店进口车一般不超过6-10个月，超过这些时间称为库存车。

　　虽然库存车在质量上没有大问题，但毕竟出厂时间太久，在外面风吹日晒雨淋，多少会有些小瑕疵，毕竟花了钱还是想买崭新车辆，当然有的库存车也可能会存在小问题，因此要通过车架号或者车门下方来查看车辆出厂时间。

　　同一款车，大部分商家报价85万，经过讨价还价，有一家说81万就可以提车，等你签了合同，交了购车款，这时候他会告诉你，这车如果需要强制三包的话，需要额外付钱，三包价为开票金额的10%。

　　以85万的车为例，相当于就要多付8万左右，本身就是平行进口车，4S店是不保修的，因此只能依靠购车一方来保修，你要是觉得被套路了，拨打110，他们来也只会让你们协商解决，毕竟合同里面不会有利于你的条款，没办法只能再付8万，实际上相当于你多付了4万。

　　因此，买车时，购车合同、购车各项费用一定要提前白纸黑字写清楚，购车合同也一定要仔细阅读，双方协商的内容也需要落实到合同上，比如说，买中东标准版本，那么在合同中需要注明“中东原厂标准版”，如果遇到用丐版车进行改装，那合同就有约束力了。

　　还要当心文字游戏，比如说购车前交定金，要知道“定金”和“订金”是有区别的，一般来说“订金”可以退，而“定金”不能退，一旦交了定金，后续就可以以此层层加码收费，这也是惯用的套路。

　　平行进口车上牌、过户手续比较多，一般新车当天都办不了过户，最常见的就是进口证明（关单）以及商检单，进口证明一般会有车架号、发动机号等，商检单则是证明车辆符合国内标准，这些是必不可少的资料。

　　当你付了钱之后，想要去上牌，这时候对方可能以各种理由推脱不给资料，说需要从海关那边邮寄过来，或者海关那边需要打点等等理由，目的就是需要加钱才能帮忙上牌。

　　很多人都是外地到天津港买车，人生地不熟，其中买交强险、车船税、上牌、买车险等手续一般都是商家来，原本上牌只需200块，对方却收费1500，代买的保险贵太多，甚至还要求前三年保险都必须由他们代买。

　　总之，平行进口车有很多优势，但也需要注意其中的各种套路，如果是新手，那还是要慎入，很有必要提前注意几点，多了解相关车型的功能配置、版本等等详细信息。

　　一定不要贪图小便宜，进入天津港市场，不要听信路边带你去店里看车的人，尽量找规模、店面较大的汽贸公司，可以提前网上查查该公司相关信息、口碑，签合同是重点，各项费用、手续、资料一定要问清楚。

　　虽然说95%的汽贸公司都没问题，但最可怕的就是剩余的5%，购车前很有必要多做一些功课，以免吃亏甚至后悔。