德系技术不差，为什么日系车这么保值？内行人：噱头大于实力！

德系技术不差，为什么日系车这么保值？内行人：噱头大于实力！马克-伊顿 不知道各位有没有发现，市面上大部分需要加价并且保值率极高的汽车，有九成都是日系车。小车有飞度，轿车有卡罗拉、凯美瑞、雅阁，大到汉兰达、埃尔法，这些都是日系车，而且基本都属于丰田、本

不知道各位有没有发现，市面上大部分需要加价并且保值率极高的汽车，有九成都是日系车。小车有飞度，轿车有卡罗拉、凯美瑞、雅阁，大到汉兰达、埃尔法，这些都是日系车，而且基本都属于丰田、本田这两大车企，都说大众在中国有光环，反观为什么日系车更保值，难道是日系车比大众更好用？

日系车保值率高，这是毋庸置疑的事实。对于拿年度销冠拿到手软的大众来说，车只要开过3年，保值率基本降至5成左右，贬值后的价格远远不及一辆开了5年的飞度来得实在。看到这里，是不是觉得买日系车是最具性价比的选择，别着急，不妨继续听听老司机们是怎么说的。

德系造车技术是目前世界的顶流，其底盘技术及操控性都是特色之一，但十万级别中，德系大众对于内饰及外观只能用中庸来评价，过时的设计风格及用料跟不上潮流，要不是有大众这个车标加持，销量不堪而想。出了名的EA211、EA888这两款发动机虽然经典且耐用，但是创新性远远不及丰田、本田对于发动机来得激进，这一点，日系车要做得比德系车好。

德系大众旗下豪华品牌很多，奔驰、奥迪、宝马这三大子品牌基本占据了国人对于豪华品牌的定义，但是豪华品牌不保值，更多的原因大众高价位的车型，普遍存在一些异响、顿挫、油耗高等一些小毛病，是因为大众掌握了中国消费者的心理，有钱人买车不缺钱。

日系车更保值也不无道理，对于汽车技术的研发可以说尽心尽力，无论丰田、本田还是马自达，发动机技术及混动系统都属于世界级，而德系作为车企顶流之一，也无心更深层的研究混动系统技术及发动机的改进，这块蛋糕给日系车分出一大份，也不奇怪。

从二手车市场的行情价，我们就能很清晰知道，日系车的保值率不只是吹大而已，热门车型跟着买绝对不吃亏。虽然日系车耐用、经济省油更适合老百姓，但是个人觉得，价格过高的二手车其中一部分的价格虚大于实，各位入手还是要谨慎。