荣威ei6

荣威ei6本站　　这款车最让我满意的地方就是油电混合，其次就是它的造型和油耗都是令我满意的地方，油耗真的非常低，每天上下班代接送小孩，一天下来40公里的路程，加一次油100，差不多能跑800多公里.　　那当然是它的外观跟空间

　　这款车最让我满意的地方就是油电混合，其次就是它的造型和油耗都是令我满意的地方，油耗真的非常低，每天上下班代接送小孩，一天下来40公里的路程，加一次油100，差不多能跑800多公里.

　　那当然是它的外观跟空间。车身线条顺畅，车轮毂的造型真是点睛之笔了，特别喜欢这个车轮毂的样子，而且空间充足，前后排满员的情况下都没问题。

　　可能是设计的原因，后备箱看着挺大的，但是装不了多少东西，尤其带点行李什么的，确实麻烦。还有那个刹车，总是轻轻一点就刹住了，一顿一顿的，适应好久。

　　真是没得说，反正我买车就是为了看着顺眼，不说车身线条顺直，就那个车尾的轻薄设计，看着就很有运动感。

　　差不多手能摸到的地方都是有软包的，液晶仪表很大，各种信息看着很清楚，而且它的系统很实用，天窗，空调等等，不用手动操作，比较省心。

　　空间虽然是够用，但是前排的车顶略低了些，坐着压头，后排的腿部空间还是很好的，，后备箱也说了，就是太浅了，大点的箱子就很勉强放进去了。

　　座椅电动调节很实用，能适应各种人的开车习惯，而且坐着很舒服，还有车里静音不错，车也稳，不过高速噪音就一般了。

　　都说电的没有油的动力大，这个车虽然排量不大，但是真没觉得动力不足，超个车加个速什么的，还是很顺畅的。

　　方向盘节轻，车子的稳定性也很好，应该是它的底盘坐实，倒车掉头轻松，但是刹车真心是太过灵敏，需要适应。

　　它的样子肯定是先吸引了自己，线条平直流畅，简单耐看，而且，我一直没摇上号，省了我拍拍照的钱，最重要的是，能源车是个趋势，省了以后的麻烦。

　　第一点肯定是新能源车本身的特点省钱，经济性较高。还有就是它的外观，非常的时尚，当初买的时候销售说会送绿牌，一点都不用担心不好上牌。想想以后开着绿牌车也是一件很拉风的事情。

　　满意的是它的经济性，在购买的时候省去了车辆购置税，还有国家给与电动车一系列的优惠政策，使得它的购买成本低了不少，在后期的使用过程中，节能了油耗。大多数情况下充电就可以满足我的出行需求

　　开的时间还不是很长，所以还没觉得有什么可吐槽的地方。以后再说吧，不过我倒不希望会出现什么毛病

　　外观是我比较中意的。ei6这辆车很不错。外观那是相当的美观大气，每一处设计都很合理，很用心，都体现了目前市面上流行的元素，前面看着霸气后面看着很有个性，整个车身符合新生代的审美。

　　车内的整体设计风格比较简约，配置很贴心，很齐全，每个小细节设计安排的都很贴心，车内看着很整洁，坐进去让人的心情都变美了。自动天窗也是很好的。里程表和中控屏都是我喜欢的样子

　　空间挺宽敞的，前排主驾驶也很大还可以自由调节。随你怎么调。后排的话正常体型的人坐没有问题。腿部摆放自如，伸缩如意，上身也不会触碰到他人，没有一点狭窄，压抑的感觉。

　　皮质的座椅包裹性不错，填充物也是比较柔软的，人坐在上面感到很舒服，长时间驾驶也不会有明显不适。隔音效果也不错，在市区行驶的时候几乎是听不到任何噪音的。

　　电耗很低，在家里充电一度电在5毛钱，反正我用它不会去心疼，去哪里也开着车，夸张一点说我和车子几乎都是形影不离的，经济性还是蛮高的。电耗很低，在家里充电一度电在5毛钱，反正我用它不会去心疼，去哪里也开着车，夸张一点说我和车子几乎都是形影不离的，经济性还是蛮高的。

　　正常上下班代步的话足够了，提速也不错。在超车的时候一脚踩下去你就能感觉到效果。速度起来到了后面的话比较平顺。在动力方面完全不输给加油车。

　　刹车的调校可以说是非常的灵敏，急速深踩电门踏板，车子就开始缓缓起步，行驶过程是比较稳的，即使我是个新手，也从开始到现在没有觉得有往出窜的感觉。

　　主要想买一辆这样的车子上下班代步，第一眼就是看下车的外观了，这款车就是为我量身打造的么，第二就是省钱环保啊。这还用说嘛？现在人们都开新能源车了，这款车更是油电混合更是方便我了。动力各方面都不错，所以就入手这款智享版了。

　　满意的地方就是这款车是新能源汽车，正好又是油电混合型的，以前我也开过纯电动车，但是现在开这款油电混合的更是得心应手。这款车无论从外观还是动力方面都符合我的心意，真心满意，算是一次比较成功的购买。

　　哈哈，幸亏我本人不太胖，我爸比较胖，所以后排坐着稍微费点劲，不过倒是能乘下，也没啥太大问题。要再胖一点，就不行了。

　　舒适度非常好，空调也凉快，而且座椅做的非常非常舒服，不过轮胎方面可能会有点瑕疵，减震做的一般吧。

　　方车开的不笨重，上手还是比较自信的，我老婆胆子小，不过这辆车她开着说还是没那么害怕，毕竟虚位比较少。

　　算是给老婆一个交代吧，个人是个普通的公务员，家里面也不是什么富二代，选车肯定要选经济适用性价比高的车，荣威ei6就还可以，混动省油，而且造型是老婆喜欢的那种，平时上下班开着非常方便，而且最吸引我的一点是，同价位车型试下来，荣威的后座，真的一级棒，老人坐后排感觉很舒服，真皮座椅味道虽然有点大，但是老人腿一般都能伸开，没啥大问题。

　　动力还是比较平顺，三缸1.0t发动机替换为搭载最新技术的蓝芯1.5t发动机，电机介入时冲击力变小，营造出优秀的平顺性，提升驾乘人员的乘坐舒适感

　　当然是对外观满意才买的呀。当时就觉得那个样子挺好看，特别宽，然后我挺喜欢。然后门什么的倒也还挺结实的，买的时候压了压，能承受我的重量倒是

　　那是我最喜欢的，还是那个档位设计比较方便，实用性特别的强，就是缺点，在后排空间那会儿没有杯托，不太方便，后边坐俩人的时候感觉手没地儿放。

　　坐着感觉挺好的，就是把后备箱空间太小了，放不了什么东西，电池在后边儿不过倒是也还行，嗯，空间轴距的话倒还不错。后排坐着也不是太挤，然后都还挺好，就是没有那个杯托

　　舒适度都还不错，因为噪音挺小的，然后在快速上跑的话也没有什么声音，开起来坐后排的人感觉稳定也还可以，空间挺大的。

　　动力倒还可以，嗯，有的时候会有的抖动感觉，倒是行驶的过程中噪音不是很大，不过提速还挺快的。那阵儿买的时候还跟我介绍说有什么动力回收，我也没试过，所以不太清楚。

　　操控感觉还挺好的，因为方向盘它轻重还可以调，像我喜欢轻一点儿的，现在倒还挺带劲的。像那个旋纽档位设计，我倒是挺喜欢的，嗯，比较方便

　　隔音做的很好，高速驾驶声音几乎都被隔绝了，座椅的腰部支撑非常到位，久坐都不会腰酸，两边还加高了侧翼，支撑性非常好，过急弯都不用担心被甩出去，很安心。

　　满意的就是外观颜值还有智能科技，要知道荣威Ei6的智能科技4G互联，可以语音控制，也有智能无钥匙进入和遥控中控的设计，插电混合版非常的经济省油省钱【最不满意的一点】不太满意也就是新车异味有点，需要开窗散气

　　对外观没有太大的要求，看起来和眼缘就行，身边朋友都说挺漂亮的，每次开出去都有很多人围观，自己也越来越喜欢它了。

　　喜欢这个带4G互联车机网的荣威Ei6，中控屏幕科技感很强，操控起来也很方便，很简约大气，新车异味有点开窗透气也很有必要做好的，其他方面设计的还是很科技和动感的

　　很喜欢这车的空间设计，尤其是横向空间非常大，属于宽体轿车设计，也非常的实用强，一般体型坐在前排的完全没有压力的，后备箱空间感觉稍微小一点，毕竟是混动车型也不跑长途，两个行李箱还有其他杂物也没有问题的

　　总体感觉荣威Ei6的舒适性很好了，座椅的角度和软硬程度都很好，悬挂和减震调教的很到位，走烂路抖动虽然有，但是幅度不大！

　　全都是用的纯电驾驶，油电混合时都在4个左右，非常节省，开空调会略微高一点，但都在接受范围之内，但是充电的时间很慢，长日常3个小时，快充2.5小时，很难等。

　　喜欢这车的混电动力性能，发动机纯电模式下起步特别的快，市区的话最好了，高速上油电混合足够了，这样的环保节能的荣威Ei6绝对会成为主流车型的

　　比较认可这车的操控性了开起来不费力，方向盘的转向很精准，油门和刹车松弛有度，开起来很省心的

　　颜值不错的荣威Ei6很大气也很有智能科技，因为是插电混动车型也比较的省油，节能环保的车型，而且其他同级车型都不如这车漂亮大气

　　最满意的还是超低的油耗，极大的降低了后期养护成本，而且作为一台插电型混合动力车，在使用时没有电动车那么多的顾虑，完全和普通燃油车的用车便利性一致。

　　最满意的地方莫过于这个车子的动力系统，从手动挡升级上来，动力系统的跨越让我十分的满足。上一台车只是拿来练手用的，起步的时候感觉动力很疲软，而且因为是新手，更没有什么平顺性可言。ei6我开着基本感觉不出来什么顿挫，这一点很棒。

　　ei6的前脸感觉特别的丰富多彩，前脸的设计元素很多，两侧的进气口用的是类似于箭头的设计，上大下小的这种进气口也挺好看。但是到了侧面，ei6这个车子的外观设计又是尽量的平稳，就连车身的线条的线条上扬的幅度也不是特别的大，家用车用这种风格我还是比较喜欢的。

　　10.4的屏幕很好用，主要是操作的时候很方便，我一直都以为这种大屏幕的车子不怎么好用，但是实际体验真不差，因为这个多媒体系统还支持语音控制。新车的确是有味道，但是并不是很重，我觉得可以理解。

　　车子的定位就是普通的家用车，但是我坐进去感觉是比普通的家用车大那么一点点，不知道是不是我的错觉，车内的空间我觉得是能坐得下五个成年人的。这种新能源车我是担心的就是后备箱，因为我看过几台插电混动车，后备箱都被电池组占了很大一部分，剩下的空间寥寥无几，只能放一下小东西。ei6就还好，后备箱的空间还留下了很大一部分，只要不是想长途自驾游，平时出门还是没问题的。

　　主驾驶这边是电动调节的座椅，而且还带有腰部支撑，用过以后感觉还是挺舒服的。后排的座椅两侧的舒适度不错，就是中间的舒适度不太行，有点点硬。车子在路上遇到减速带之类的也不用刹车太多，因为车子就不会有太多的动静。

　　目前的油耗还好，买车到现在都一直保持着比较低的油耗，最低的时候甚至跑出了接近三个油，主要是不能保持时时刻刻有电，所以油耗大多数都在5个左右。

　　车子从电动模式换到发动机模式的过渡很平静，就只是油门踏板上感觉到一点点振动，车身上是没有什么感觉的。车子的动力也很好，起步的时候反应足够的快。

　　车子的操控感觉比我上一台车好了很多，方向盘的精准度更高了一点，现在真的做到了车随方向盘动。而且车子的刹车也好了很多，刹车感觉力度更强了。唯独不喜欢的就是这个方向盘的大小，感觉细了一点，还是粗一点的方向盘握着更加结实一点。

　　上一台车虽然只是1.5自吸的机头，却是特别的耗油，平时上下班，百公里要跑去五六十的油钱，这个耗油量有点承受不了。选车的时候重点选在新能源车，比较省油，而且国产的新能源车也不是很贵。ei6这个车是自己对比以后选的，我觉得应该不会差，平时看着荣威的车子挺多的。

　　你满意的就是它的，起步非常快，当初宣传的时候就是看中这一点，还有它的外观。很多轿车通病就是起步有一点肉，但是它不是。

　　最不满意就是新车的味道，由于是新车的缘故，有点异味，不过问题不大，我还是可以忍受的，喷点香水就可啦！

　　对外观也没太大的要求，买车就是为了代步又节能，这款车的外观也挺大气，是我想要的类型。外观的设计我很满意，特别是前脸的设计我很喜欢

　　空间对我来说够用了，家就三口人，错错有余，出去旅游还能放很多东西，就是后备箱有点小，不过多我们家来说也足够了。

　　舒适性没有我想象的那么好，路段不平时颠簸挺大的，还有隔音效果也一般般，不过我还是挺喜欢这款车的。

　　现在出门有个车挺方便，一直想买一辆车，后来朋友推荐这辆车挺好，就去看了，结果第一眼就看上这辆车了，充电也方便，感觉不错，所以就毅然决然选择了这款车。

　　最满意的就是空间，除了空间之外还有外观，想不到能够有如此大的空间，同时坐5个人都不会觉得拥挤。

　　说到最满意的地方，最喜欢这大气的车身和外观了，加之实用性和可以直接上浙A是我最喜欢的地方，而整个车身的动力丝毫不必纯燃油车差，这是目前我最满意的地方吧。

　　目前在磨合期，但是开的比较多，因为比较喜欢自驾周边，顺带可以出去玩玩，没有特别不满意的地方，不过新车的味道有点大，还有就是减震略硬，不过也许过了首保应该会好很多，这可能是新车的通病吧，或者说是很多新车都有的问题吧。

　　外观是我最喜欢的地方啦，大气的车身，搭配白色，显得干净和高端，一直很喜欢荣威的设计，科技感十足，而且感觉更趋向年轻化。

　　车子的内饰的亮点不仅仅是多媒体系统很好用，我觉得包括整个内饰的包裹都是做得很好的，这个内饰看起来很精致的感觉。

　　车身外观感觉很高端，车身感觉很长，很大气，而且内部空间和布局都很满意，即使是后排，也不感觉拥挤，驾驶室视野很高，空间完全符合我的预期

　　追求高的人来说，可能舒适性不太满意吧，不过个人觉得还可以接受，颠簸路段减震略硬，可能是新车的磨合期，整体舒适性不错，座椅的支撑和调节还是比较符合预期。

　　首先不得不说混动模式线个都不到，性价比和经济实用性很高，特别是市区红绿灯比较多，还有就是遇到堵车，优势还是很明显很多的，不会像燃油车那么高的油耗，又不用担心像纯电动一样突然没电，混动还是最好最合适的选择。

　　1.5T的涡轮增压，相比普通的燃油宝车，提速和超车还是很轻松的，动力平顺性：低速行驶以及等红绿灯起步时，不会有顿挫感，不得不说，对发动机以及动力的涉及，还有六种混动的车型，目前很满意。

　　感觉最大的地方是方向盘很轻，操控很便捷，档位也很轻，助力系统做的很好，还有搭配多功能方向盘的设计，行车时很便捷。

　　最初对比过很多，不过更认可上汽的口碑和品牌吧，还有就是不限牌，最重要的经济适用性很高，混动车没有燃油车那么高的油耗，但动力又不比燃油车差，加上超高的颜值，最终还是选择这款车。

　　买车也有2个月，我的小伙伴ei6带给我的感觉是，非常的轻盈，起步平缓的感觉，更是无与伦比，每天开在从家与公司来回的路上，轻踏油门就可以轻松的把车子给甩开，感觉毫不费力的样子！

　　最不满意的点，还是在于里面的内饰还是过于简单，材质方面也是很一般，这一点，希望在后续的车型里可以改进一步！

　　空间各方面，对我1米8的个子来说，坐进去开还是毫不费力，有一次我们去杭州玩，我把驾驶主座椅往后调，在车里睡了一觉，也是蛮舒服的，所以，空间还算OK对我们来说.

　　每天开着我的伙伴上下班，尤其是在起步的时候，轻而易举的就把同行的车给超了，这感觉还是非常不错的，也是完全依赖于动力不错！

　　选择这个车，主要是因为家中只有一台车，而且杭州这里会有限号。公园的车可以不用限号，选这个车主要是因为这个是外观看起来非常的大气比较舒服，而且内饰也很精美，做工用料各方面都还不错，整体实力还是比较强的常来嘉定我上下班代步还是挺合适的。

　　买车也有2个月，我的小伙伴ei6带给我的感觉是，非常的轻盈，起步平缓的感觉，更是无与伦比，每天开在从家与公司来回的路上，轻踏油门就可以轻松的把车子给甩开，感觉毫不费力的样子！

　　要说最满意的就是它带给我出行上的方便了，不限号不限行，油耗低百公里3.5个油，五十公里的续航够我在市区里面跑的了，上下班开，出门买菜也要开着去，烧电可比燃油的要省多了，开着出门也不觉得是浪费，空间宽裕动力够用

　　前排有两个充电口，后排确没有配备充电接口，手机都要拿到前面充感觉挺不方便的，这点我不是很满意

　　提车前也看过了比亚迪秦新能源，外观挺好看的，有点个性也不是我的菜，ei6的前脸有着荣威车的特色，v字形的设计镀铬的装饰条，中网是与大灯相连的，给人的感觉时尚也稳重，侧面线条流畅，小溜背的造型还有点轿跑的感觉呢

　　除了后排没有配备充电口，车内的装饰也没啥吐槽的，大部分地方都是软质材料的包裹，方向盘也是皮质的，握着舒服手感也不错，中控屏显示的清晰，斑马系统方便，操作的时候车机系统也流畅不卡顿

　　这车主要就是上下班开开，空间对我来说时够用了，我178的身高坐在驾驶位置刚好头部还有些距离，后排座椅距离前排的空间也不错，目测坐三个成年人是没问题的，后尾箱底平有深度也是能装东西的

　　座椅包裹的厚实，仿皮的材质透气性也不错，长时间坐也不会有闷的感觉，靠背的设计也符合工程学，贴合度好坐着就舒服，空调制热快，后排也配有出风口，我感觉隔音做的不错，市区跑几乎是听不到声音的，风噪胎噪都不大

　　市区跑基本都是用电的，冬天的时候感觉续航上面也没有多大的变化，油耗跑下来评论就是3.5，买ei6就是省油省钱

　　在市区用的是纯电模式，起步快车子跑的也稳当，红绿灯起步的时候基本都是第一个窜出去的，混动模式下，1.5T的动力加电机驱动，最直观的体现就是在加速上，油门响应快，速度上来之后超车都是随意的，虽是个小家轿，在爬坡提速方面还是挺有劲儿的

　　虽说轿车没有SUV的视野开阔，开习惯了还是觉着轿车开车舒服，操控感挺高的，方向盘不但轻转向也灵活，虚位不大，开车的时候还喜欢用语音智能的功能，开空调开导航挺方便的，这车的底盘挺稳，转弯幅度不大

　　在开始选车的时候，我是和老婆林娜一起去看的，在选的初期，我们也咨询过许多懂车的朋友，告诉他们我们的需求，综合下来，朋友给我们推荐了2款新能源，因为在上海，有在绿牌出行更方便。

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