买平行进口车会不会碰到是低配改的高配呢？

买平行进口车会不会碰到是低配改的高配呢？本站　　总有朋友问我，会不会在天津买平行进口汽车碰到，买到的高配车，是由经销商，从低配改装而来？会不会我被欺骗了，或者说买的新款车是由老款改装过的

　　总有朋友问我，会不会在天津买平行进口汽车碰到，买到的高配车，是由经销商，从低配改装而来？会不会我被欺骗了，或者说买的新款车是由老款改装过的。实际上，如果大家找到的是正规的经销商的话，不用过分担心这个问题。因为天津港是中国平行进口车最大的批发和集散地，那么大部分的车实际上是卖给经销商的，从海关上来说，我们天津港的报关量要占到全国7成以上，所以您在全国各地看到的大部分的进口车，实际上都是由天津销售过去的，那么这还只是海关的一个数据，实际上从天津卖出去的车要比这个还要多，因为首先天津港的一些企业因为各种各样的原因，会选择在外地的一些地方进行报关，因为天津港的报关的数量太多太大，你要是集中的去报关的话，手续可能出的就会比较慢，但是你要是去外地的话，没有那么多的车，就那么一点，就你去报关，你的手续就会出的非常快。所以说会因为一些手续的原因经销商会选择在外地报关。还有就是天津的海关，他对价格真的是太明白，太清楚了，他有时候会比我们这些专业做海外货源的还明白，真的可以说是了如指掌，各个车的各种配置、各种款型、各种版本、各种币种结算，美币、加币、澳币、日元、墨西哥币等等等等，那海关真的是门清，你想蒙他，真的是别想，但是外地的海关，可能因为他接触不到这么多东西，他可能不是那么了解，进口车这个月的价格和下个月的价格他可能不一样，因为国外的价格也确实在变动，天津海关对这个掌握的真的是及其清楚，所以你想在价格上得到一点优势的话，天津这边绝对是不可能的，只有说去外地报关，其实有些车你去外地报关他也卖不掉，卖只能卖给C端客户，卖给C端客户能卖多少，那你要批发就得全拖到天津港来，从外地托、从南方托，你拖到天津港来才能卖得出去，因为天津港才是全国最大的平行进口车的一个集散地。像我们这种批发商，针对的不是C端客户，而是B端经销商，你想蒙他，那是根本不可能的事，人家一看就看出来了，你改没改，是低配还是高配，所以说正规的商家他是不可能改的。

　　还有一个很重要的原因，这个改装他是一个很大的利润点，我们了解车的朋友都知道，卖车他利润很低，甚至很多时候他就是没有利润，那利润点在哪呢？存在于售后，维修、保养这些地方，还有保险，三包、、金融服务，这些才是它的利润点。你像天津港，你哪有这些利润点，你不做C端，你做B端的话这些利润点根本就不存在，你把这个车改好了，你的利润点你得到了，人家经销商干嘛，人家赚什么钱，人家就是要自己带着客户去改嘛，这样才能赚到钱，所以说我们不可能去改，改了以后就卖不掉了，改了以后就不能卖给经销商了，经销商又不是傻子，人家自己要改的，只要你找到正规的商家，他是不能碰到这种情况。

　　那为什么还有的车是改过的呢，他就是为了平衡成本，比如这个车他就是亏钱的，他没有别的利润点，我就只能把他改的非常奢华，我才能让这台车在众多同系车中脱颖而出，我就是不一样，我就是比较奢华，那如果你想要更豪华你就要要选择我。还有客户现来改的，比如丐酷60多万，那真是要啥啥没有，但是车很好，就是配置太低了，尤其是我们都找中东版的，你像美规，加版其实还好一些，中东版的真的是配置特别低，什么都没有，连个真皮座椅都没有，你看丐酷大铁轮子没法开都，客户来了是一定要改装的，客户付了钱，就很着急提走，恨不得当天就提走，最多就等个一两天。你要说特别精细的改装，最好还是要提前改好，客户要是注重品质的，注重品味，比如老板啊，100W、200W买的车，就希望后面座椅特别奢华，地毯啊酒柜啊，你就得前期细细的改，所以就得碰到C端客户，才能销售得出去。

　　你在天津港只要找到的是正规的商家，他会明确的告诉你，我改过什么，改过什么内容，其他的就不用过分担心了，你只要找对人就可以了，就不会碰到上当受骗，故意蒙骗啊这种事情，低配改高配这种事情是不会发生的，所以大家放宽心，放心买来就好啦~