走陆巡的路？全新途乐将取消V8大自吸，还具备性价比吗？

走陆巡的路？全新途乐将取消V8大自吸，还具备性价比吗？特别的爱电影 提起大型硬派SUV，我猜大家第一时间想到是丰田兰德酷路泽。除此以外，国内还有另一款同样定位的车型，那就是同样来自日系三强的日产途乐。随着对手的更新换代，新一代途乐车型更新

提起大型硬派SUV，我猜大家第一时间想到是丰田兰德酷路泽。除此以外，国内还有另一款同样定位的车型，那就是同样来自日系三强的日产途乐。随着对手的更新换代，新一代途乐车型更新计划也提上了日程。

中期改款途乐

据悉，由于排放压力，新一代途乐将换装3.5T双涡轮增压发动机，现款的5.6L V8大自吸将不再被使用。具外媒报道，预计新一代途乐将于2025年正式发布。

其实，日产早在2017年便开始了对3.5T V6发动机的研发工作，该款发动机未来还会出现在日产全尺寸皮卡车型上，与之匹配的是9速自动变速箱。这也不难理解，像丰田陆巡也改用了3.5T V6小排量发动机。

中期改款途乐

虽然途乐是换用了小排量涡轮增压发动机，但预计动力、燃油经济性、排放都会比V8大自吸要优秀不少。迫于排放压力和电动化浪潮，或许这是途乐最后一代燃油版车型也不一定。就目前的中期改款途乐，还继续提供5.6L V8发动机，其中澳洲版本V8途乐最大功率298kW，峰值扭矩560N•m，与之匹配的是7速手自一体变速箱。

中期改款途乐

现款代号为Y62的途乐车型，自2010年发布以来已经有12年之长。作为参考，丰田陆巡生命周期也长达14年之久。所以，新一代途乐预计2025年上市，对于一款细分产品来讲也是情理之中了。

像这种“大玩具”，换一代算是少一次选择，多一份怀旧。本以为大排量未来只会像机械式手表，是有钱人的专属，按照目前发展趋势，硬派越野车也难逃混动化和电动化了。对于大排量爱好者，只能说且买且珍惜了。

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