10万出头能够买到B级车!都是1.5T动力,你心动了吗?
对于咱们国内的消费者而言,每每谈及对车辆的需求,总是绕不开体积与空间。国人热衷“大车”的传统已经是不争的事实,相比于欧洲消费者偏爱“小车”,国人对于车型的庞大与气势是十分看重的,都希望花同样的预算,去买更大更长的车型。
相比于A级车的紧凑而言,B级车的车身尺寸会更加宽大,更加符合国内许多消费者的心理预期。对于基本的10万元级别的预算,有些消费者会去买一台合资A级车,有些消费者会选择自主品牌的SUV,而有些消费者,则会选择去买一台自主的B级车。顺应这个需求,接下来,茶哥就给大家盘点几款10万元左右能够落地的B级车。
长安锐程CC
锐程CC对于长安来说,称得上是轿车阵营当中的主力车型。紧凑级阵营有逸动PLUS撑门面,而在B级车阵营,则是靠锐程CC来发力了。很显然,从锐程CC的9.49-12.89万元的官方指导价来说,显然长安是希望这台B级车走高性价比、薄利多销的策略。
锐程CC的车身尺寸为4800*1825*1465mm,轴距为2770mm。虽然在B级车当中,这样的尺寸并不占优势,但是结合锐程CC的终端售价,其综合竞争力还是不错的。并且,21款的锐程CC将更换“蓝鲸版”的发动机,这台名声很响的蓝鲸1.5T高压直喷发动机,是由长安动力国际研发团队历时4年所打造,其最大功率132kW,峰值扭矩达到300N*m。在这样的售价之下,能够得到这样的动力系统,是一个非常不错的卖点。
广汽传祺GA6
传祺GA6算得上是锐程CC的一大劲敌,同样是10万元级别的自主B级车,传祺GA6的10.88万起的售价会比锐程CC要稍高,不过还依然在10万元级别的范畴内。同样是1.5T的动力,不过相比于换上蓝鲸发动机之后的锐程CC而言,GA6的动力稍弱。不过,在车身尺寸方面,GA6的4891*1850*1505mm的三围,2815mm的轴距,会更加像一台标准的B级车。
对于追求空间和尺寸的消费者而言,可能传祺GA6会更加有吸引力。10万元左右的价格,可以买到自主一线品牌的标准尺寸B级车,综合而言的硬实力还是不错的。
新宝骏RC-6
倘若对于价格比较敏感、且对空间尺寸十分热衷的消费者,可能新宝骏的RC-6会是一个潜在选择。8.48-12.38万元的厂家指导价,可以算是把B级车的价格区间又往下拉了拉,并且空间的表现还比较出色。
新宝骏RC-6的长宽高为4925*1880*1580mm,轴距为2800mm。整体的尺寸已经可以和一些B+级别的车型相比,加上性价比的优势,形成了RC-6最具竞争力的两个方面。动力方面依然是1.5T的发动机,匹配CVT的传动系统。
BEIJING-U7
相比于前三款车型,也许车友们会对BEIJING-U7这款车型稍显陌生。不过,作为同样是主攻10万元级别的中型车领域的车型,BEIJING-U7的8.79-12.29万的售价区间还是很有竞争力的。
动力方面仍然是与前三者保持一致,1.5T的涡轮增压发动机也似乎成了10万元级B级车的标准动力。而空间方面,U7的尺寸为4785*1835*1490mm,轴距为2780mm,整体的数据表现属于中规中矩的一类。
茶哥总结
四款车型,同是自主阵营、同是主攻十万元级别B级车的细分领域、同样是主打性价比、清一色采用1.5T的动力,我们不难发现,其实这四款车型的特征会有些相似。而对于这个领域的潜在消费者而言,除了基本需求之外,可能还要考虑到各品牌的特色、以及保值率等问题。
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- 编辑:白守业
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