上市就完虐合资品牌！这5款，我愿称之为2021最成功自主车型

上市就完虐合资品牌！这5款，我愿称之为2021最成功自主车型我吃西红柿小说 经历了芯片短缺、疫情泛滥、产能不足，2021年车市又是寒冬的一年。尤其是合资品牌，今年销量都有所下滑。 但这边的自主品牌却迎难而上，其中不乏很多新车型一上市即爆款。今天，跟

经历了芯片短缺、疫情泛滥、产能不足，2021年车市又是寒冬的一年。尤其是合资品牌，今年销量都有所下滑。

但这边的自主品牌却迎难而上，其中不乏很多新车型一上市即爆款。今天，跟随茶哥就回顾下那些神车。

比亚迪秦PLUS

指导价：10.58-17.48万元

今年比亚迪在电动车上表现十分抢眼，这边的混动车型照样交出抢眼成绩。而秦PLUS作为首款采用超级混动技术的车型，今年3月上市以来累计销量达到了14.5万辆，11月更是交出了2.8万辆的傲人成绩。

热销原因主要有以下二点：

一：能上绿牌和免购置税。这于一辆十几万的家庭轿车实在太重要了，因为潜在购车群体都无法掏大钱去买车牌。

二：价格与卡罗拉、朗逸等车型相差无几，而且车身尺寸占优。也能当燃油车开无续航烦恼，日后使用成本也低。

比亚迪宋PLUS新能源

指导价：14.68-18.69万元

这边的PLUS新能源虽然比不上秦PLUS，但1-11月累计交付量也来到了近9万辆，11月更是接近2万辆。照此下去，2021年结束前必定能突破10万辆大关。

同样搭载DM-i的宋PLUS 新能源，每百公里亏电油耗仅有4.4L，对于一辆紧凑型SUV来讲已经相当优秀了。对比RAV4荣放和CR-V混动版本，宋PLUS新能源的成绩也照样不输。

此外，宋Pro DM-i也刚完成了上市，指导价：13.48-15.98万元，更低的售价与相近的产品力，相信未来也是一款爆款车型。这样的话，整个宋系列“群殴”神车哈弗H6，会不会赢呢？明年的比亚迪真是让人期待啊！

吉利星越L

指导价：13.72-18.52万元

7月份上市的星越L，凭借“蹭”领克的CMA平台，以及史上尺寸最大的紧凑型SUV噱头。星越L在8、9、11月销量都突破了万辆大关，虽然途中因车机系统问题导致10月份销量暴跌至4千辆，但上市5个月累计销量也达到了4.1万辆。

而12月底新上市的星越L混动版，其采用了1.5T三缸发动机配合3挡混动电驱变速箱DHT Pro，据悉油耗能低至4.3L/100km，在吉利官方的试驾活动中更是有媒体一箱油跑出了1426.1公里。这样的表现，不知道大面积量产后是否能挑战比亚迪的DM-i车型销量呢？

传祺影豹

指导价：9.83-13.18万元

作为挑战思域的新晋者，影豹可谓初生牛犊不怕虎。一直被外界赋予了“AMG”性能车称号，一度被网友调侃，好像快要凉了的感觉。

但其在10月份、11月份开始相继发力，销量分别达到了10,021辆和10,050辆，且6月份以来基本每月都实现了销量增长。

总的来说，影豹在外观上营造的运动风格还是非常符合年轻人审美的，像罕见的双边共四出排气口也装配了。此外，1.5T矩浪动力发动机，虽然做不到官方标称的6.9秒百公里加速，但实测8秒出头也绝对对得起这个价位。

五菱星辰

指导价：6.98-9.98万元

五菱星辰推出四个月不到，从9月份的3，295辆，飙升到10月份的8,542辆，再到11月已经突破了万辆大关（10,996辆）。

其实，挂着银标的星辰，一上市就引来了一片谩骂。主要采用的银标代表着高端，但是其搭载的1.5T发动机仅有147匹马力。好在星辰在定价上继承了五菱的亲民基因，毕竟这价位还想要啥大马力呢，便宜实用才是王道！

结语

这里面，比亚迪当然是最值得敬佩的，靠着自身在新能源领域闯出一片天；吉利就聪明许多，学会利用沃尔沃的技术资源；而传祺和五菱则是抓住了用户的需求。不管怎样，它们都是2021里自主之光！至少在销量上战胜了某系合资品牌，您说是吧？

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