对标DM-i技术！长安发布UNI-K混动车型，1.5T四缸，续航1100公里

对标DM-i技术！长安发布UNI-K混动车型，1.5T四缸，续航1100公里吴家友 这两年除了自主品牌的众多车型崛起之外，国产车还逐渐“入局”了新能源技术以及油电混动技术。其中比亚迪DM-i技术就是个经典的代表，由于DM-I车型实在是太火爆，以至于长城的柠檬

这两年除了自主品牌的众多车型崛起之外，国产车还逐渐“入局”了新能源技术以及油电混动技术。其中比亚迪DM-i技术就是个经典的代表，由于DM-I车型实在是太火爆，以至于长城的柠檬DHT混动、奇瑞DHT混动以及长安iDD混动都纷纷“入股”。前两者我们都略有耳闻也见过实车，最近长安UNI-K iDD混动车型发布，我们来看看有什么亮点。

长安UNI-K iDD是基于长安UNI-K打造的中型SUV，从严格上意义上来讲，这就是长安UNI-K的衍生车型，但是从设计方面也有一些新颖的设计点。在前脸的外观设计上，新车搭载了长安UNI系列的机组是设计风格，无边界的格栅设计搭配上眯眯眼LED大灯，左右两侧的雾灯区分别用银色的镀铬条做装饰，整车外观上与UNI-K并无太大的区别。

车身尺寸方面，新车的长宽高为4865×1948×1690mm，轴距为2890mm，定位于中型SUV。整体车身尺寸与燃油版车型保持一致，并且采用了大五座的座椅布局。这样的车身尺寸以及座椅布局互相匹配，在乘坐空间以及舒适性来说，长安UNI-K在这一方面表现不错。

内饰方面，新车依旧匹配了配备12.3英寸液晶触控屏，还配备了10.25+9.2+3.5英寸“三连体全液晶仪表”，可以支持隔空的手势控制以及语音控制等多种交互支持。并且在档杆设计方面还有新颖点。分别用蓝、黄、灰的颜色搭配，除了常规的游艇式档杆设计之外，采用机械有棱有角的动力能源旋钮式档杆设计。

最重要一点，就是动力性上。这一次的长安UNI-K iDD的混动车型预售价为17.69万和19.29万元。动力方面，新车搭载了1.5T发动机+电动机组成的蓝鲸IDD混动系统，其中发动机最大功率可达170马力，电动机最大功率可达116马力，与之匹配的是三档DHT蓝鲸电驱变速箱。新车的纯电续航里程为130公里，满电满油的情况下，综合里程可达1100公里。

此次长安UNI-K 推出iDD混动车型，这样的入场并不会算是太迟。目前比亚迪的DM-i技术主打的是经济燃油性，而对于长安UNI-K iDD混动车型来说，更注重于综合能力。在不牺牲掉品牌高端定位以及行驶感受档次的前提下，长安UNI-K iDD的产品力会更强。同时，该混动车型也为了UNI-K的总销量称热打铁。

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