终端最优惠的后驱车：2.0T+10AT，配置升级，新款凯迪拉克CT5上市

终端最优惠的后驱车：2.0T+10AT，配置升级，新款凯迪拉克CT5上市五谷秀 近日，2022款凯迪拉克CT5正式上市了，新车一共推出了4款车型，官方指导价为27.97-34.17万元。新车的车型和售价以及车子的设计基本上都是和旧款车型保持一致，就是对配置进行了调整

近日，2022款凯迪拉克CT5正式上市了，新车一共推出了4款车型，官方指导价为27.97-34.17万元。新车的车型和售价以及车子的设计基本上都是和旧款车型保持一致，就是对配置进行了调整。值得一提的是，新车上市后，2021款改款尊贵型和2021款铂金型还会继续生产销售。那下面我们就来看看2022款凯迪拉克CT5做了哪些改动吧。

先从变化的配置方面来说吧，新车风尚版增加了选装织物+Alcantara材质座椅和外后视镜锁车自动折叠，流媒体内后视镜改为选装；智能语音互联交互系统则改为了铂金型标配，而其它三款车型均为选装；尊贵型和铂金型都标配了智能启停系统，风尚型和豪华型则不再配备，尊贵型和铂金型还增加织物+Alcantara材质座椅选装项，取消了后方交通预警等选装项；豪华型将增加前排座椅通风选装，取消了运动外观套件、主驾驶座椅腿托和外后视镜记忆/倒车自动下翻等选装项。

新车的外观还是延续了旧款车型的造型设计，采用的是最新的家族式设计语言，它的前脸采用了大尺寸的盾形进气格栅，内部为熏黑的蜂窝网状设计，并加入了镀铬饰条进行装饰。两侧的矩阵式LED大灯造型依旧犀利凶悍，搭配上竖条状的日间行车灯和熏黑的三段式下包围造型，整体看起来具有不错的视觉冲击力和运动感。

凯迪拉克CT5的定位为中型轿车，它的车身尺寸为4924*1883*1453mm，轴距为2947mm。它的车身造型也具有很强的运动风格，腰线设计则非常修长流畅，搭配上低趴的车身和溜背式的造型，流线性做得是比较好的。尾部的造型依旧是辨识度十足，采用了标志性的“泪眼式”尾灯造型，搭配上镀铬饰条进行装饰，下包围采用扁平的双边共双出的镀铬排气，搭配上粗犷的扩散器，增强了尾部的层次感。

新车的内饰设计依旧采用的是家族式的风格，车内配备了12英寸的全液晶仪表盘、10英寸的悬浮式中控大屏和三辐式的多功能方向盘，整体的科技感做得还是不错的。车内的用料采用的是大面积的软质材料进行包裹，整体的做工是非常扎实有质感的，搭配上红色的缝线工艺进行装饰，给人的档次感比较高。

动力方面，新车同样没对动力做调整，全系搭载的是2.0T发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱。底盘采用的是前双球节弹簧减震支柱，后五连杆独立悬架，动力输出和底盘调教都是很优秀的。

结语：凯迪拉克CT5本身就是一款产品力比较出色的车型，也受到了很多家庭的喜爱，而新款凯迪拉克CT5基本上没有什么变化，总得来说配置是下降了的，但取消了发动机启停功能是很多消费者愿意看到的。

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