计划回归四缸福克斯+全新蒙迪欧后，福特明年还直销F-150猛禽

计划回归四缸福克斯+全新蒙迪欧后，福特明年还直销F-150猛禽大学生暑期社会实践报告2000字 此前，福特猛禽只能依靠进口模式销售，导致车友买车要忍受经销商的霸王加价条款。这使得猛禽最终售价大幅上涨，让很多车迷十分痛恨！ 但是，11月26日迎来了好消息。福特中国正式宣布

此前，福特猛禽只能依靠进口模式销售，导致车友买车要忍受经销商的霸王加价条款。这使得猛禽最终售价大幅上涨，让很多车迷十分痛恨！

但是，11月26日迎来了好消息。福特中国正式宣布，全新一代福特F-150猛禽将在明年以直销模式进入国内，且明年第一季度在“福特皮卡野奢营”微信小程序上开启（唯一预定平台）。

据报道，全新一代F-150猛禽搭载了3.5升V6的EcoBoost双涡轮增压发动机，最大功率450马力，峰值扭矩691牛•米，还新增了高功率冷却风扇，保证了极限持续输出时发动机的良好工作状况。同时，新车还匹配了福特自家的10速自动变速箱和新一代电控系统，使得发动机在低转速区间拥有更强大的扭矩输出。

内饰方面，新车保留了大量的实体按键，操作起来方便性十足，也符合其粗犷的风格。同时，新车门板、中控台等部位可选装碳纤维材质装饰板，以及18个扬声器的B&O音响系统。另外，新车支持整车OTA空中软件升级功能。

新车继续硬汉标准

此外，在车架和底盘方面，新车采用了高强度钢打造的全框式非承重车架和高强度军用级铝合金及复合材料车身，为极限越野打下了基础。

同时，新车还专门量身定制了全新的五连杆后悬架系统，拥有历代猛禽中最长的悬架行程。其中，新车的特别定制的超长拖臂、横向拉杆以及同级别最长的24英寸螺旋弹簧，配合更精密的发动机控制软件，使得后轮可承受更大的扭矩。新车载重质量和拖曳质量都增加了90千克，分别达到了635千克和3700千克。

减震器方面，全新一代FOX™减震器自带Live Valve™电控技术，使得阻尼系数可根据减震器与悬架高度等传感器进行调整，每秒高达500次，不仅让原来就十分强大的沙地模式更上一层楼，还提升了底盘舒适性。

有了这些强大的机械素质作支持后，全新一代福特F-150猛禽全系标配了自带7种驾驶模式的TMS地形管理系统，拥有越野单踏板加速/制动控制系统、蠕行定速巡航系统等强大越野功能，能适应绝大多数苛刻路况。

结语

福特F-150猛禽作为沙漠竞速皮卡的开创者，配合霸气侧漏的外观，一举俘获了国内外众多车迷。而在中国市场，自2017年官方引进该车后，已连续四年蝉联了该级别的销量冠军。这一次，福特将其变为直销模式，相信销量会进一步提升。

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