梦想还是要有的，为数不多的12缸车型，不买可能就真的买不到了

梦想还是要有的，为数不多的12缸车型，不买可能就真的买不到了nba常规赛赛程 6缸是入门，8缸是主流，12缸是旗舰，作为D级车曾经的信条和标准，如今却在慢慢地随着严苛地排放法规而流逝。随着排放标准的愈发严格，小排量涡轮机开始登上舞台中央，不少车型都开始停止使用V12

6缸是入门，8缸是主流，12缸是旗舰，作为D级车曾经的信条和标准，如今却在慢慢地随着严苛地排放法规而流逝。随着排放标准的愈发严格，小排量涡轮机开始登上舞台中央，不少车型都开始停止使用V12的发动机， 即便是旗舰的奔驰S级、宝马7系都用上了2.0T发动机。今天，我们就来盘点一下市面上为数不多的几款搭载12缸发动机的车型，或许将来有钱都买不到了。

宝马-M760Li

官方指导价：242.80万

宝马7系是目前宝马家族的旗舰车型，而M760Li则是旗舰中的旗舰，同时也是目前能买到的最便宜的12缸车型。外观上采用宝马标志性的双肾格栅，中期改款之后的尺寸更大，更具气势，前大灯毫无疑问搭载的是激光大灯，蓝色的灯片非常具有科技感。动力方面，搭载的是一台6.6T V12双涡轮增压发动机，最大马力585匹，峰值扭矩850N·m，匹配8AT变速箱，零百加速3.8秒。

迈巴赫S级-S680

官方指导价：299.88-319.88万

作为一个曾与劳斯莱斯抗衡的品牌，迈巴赫在奔驰重启品牌之后，产品竞争力大大提升。集奔驰S级的优秀设计于一身的迈巴赫S级，车身更长，更加彰显豪华。双色车身，大饼轮毂，定制的奢华用料，源自S级却优于S级。迈巴赫S680搭载一台6.0T V12双涡轮增压发动机，最大马力630匹，峰值扭矩1000 N·m，匹配7AT变速箱.

劳斯莱斯-古斯特

官方指导价：450-530万

作为顶级豪车的代名词，12缸发动机在劳斯莱斯上简直就是标配，从入门的古斯特，到最顶级的幻影无一例外的都是搭载了12缸发动机。古斯特作为其入门级的车型，就已经搭载了一台6.6T的V12发动机，最大马力571匹，峰值扭矩820N·m，百公里加速4.9秒。再加上一个纯手工打造的车身，标志性的帕特农神庙前格栅，欢庆女神标志，尽显豪华、庄重、大气。

宾利-飞驰

官方指导价：306.6万

作为与劳斯莱斯并驾齐驱的宾利，自然不会少的了12缸发动机。飞驰采用家族式最新设计，直瀑式进气格栅，飞翼式"B"字徽标，在气势上丝毫不输劳斯莱斯。动力方面，飞驰搭载的是6.0T W12双涡轮增压发动机，最大马力635匹，峰值扭矩900N·m，匹配8AT变速箱。此外，宾利家族的欧陆GT、添越都是用上这款W12的发动机。

以上就是几款搭载12缸发动机的旗舰车型，在这个小排量当红的时代，很多的极致性能车都慢慢采用V8甚至是更少缸数的发动机，12缸发动机必定会在大势下慢慢成为历史。现在，不妨先给自己定个小目标，抓住尾声入手一辆12缸的车型，梦想还是要有的，万一实现了呢。