SUV界的标杆！三款日系一款德系，这么多年一直被车企模仿

SUV界的标杆！三款日系一款德系，这么多年一直被车企模仿近身战神 说起SUV，不得不让人想起这么四款车，即使纵横江湖数十载，现在提起依旧被人津津乐道，还被人标榜为SUV的标杆。开了十几年，就算当做二手车出手，一出市场很有可能就秒没，堪称经典中的经典。 大

说起SUV，不得不让人想起这么四款车，即使纵横江湖数十载，现在提起依旧被人津津乐道，还被人标榜为SUV的标杆。开了十几年，就算当做二手车出手，一出市场很有可能就秒没，堪称经典中的经典。

大众途锐

大众途锐，SUV最后大排量的倔强。在国标排量限制的时代，依旧可选搭载2.0T四缸发动机和3.0T的六缸发动机，最大马力340，统一搭载的8AT变速箱可发挥最大扭矩450N·m。依旧采用极其传统的外观设计，不懂车永远不知道，这辆目前的市场价已经达到了上百万。

日产途乐

途乐作为经典的进口车，其版本分为进口和中东版，搭载4.0L的V6发动机以及5.6L的V8发动机，最高车速210Km/h，7AT的手自一体最大扭矩364N·m。整车的重量2537Kg，比途锐重500kg，厚重的车重以及超长的尺寸带来的驾驶稳定性，要远远秒杀各大车企文案吹嘘过头的SUV。

丰田汉兰达

要数最会加价卖车的车企，丰田第一个。要说旗下最为加价的车型，埃尔法和汉兰达这两个"加价兄弟"当仁不让。搭载2.0T发动机+爱信的6AT，四驱最大马力220，最大扭矩350N·m，经济百公里油耗需要8L，这样的动力表现仍需加价，而且在今年汉兰达也要进行""，变身锋兰达，你们会买吗？ 丰田普拉多

传奇普拉多，市面上少之又少见，当年能买下它的最为经典一款的人，不是家里不是刚拆迁就是富甲一方的生意人。标志性的丰田家族式外观设计，如今新款的普拉多动力搭载统一搭载3.5L六缸的发动机，虽然定义为中大型SUV，但与上面三款SUV不同的是搭载的非承载式车身，越野性能也更强劲，也被称之为硬汉专用车。

结句：虽然车企陆续有望复活这些经典车型，但是真正有原汁原味的还得是那个年份产的，小到车灯外观，大到动力总成，少了一点都没有"内味"了。