全新斯巴鲁BRZ已敲定明年3月底交付，排量提升、还有手动挡可选

全新斯巴鲁BRZ已敲定明年3月底交付，排量提升、还有手动挡可选廉洁小故事 相信前段时间不少斯巴鲁粉丝已经收到4S店开始盲订全新BRZ的消息，而近日茶哥从斯巴鲁官方获悉新一代BRZ将会以进口车身份再次重返市场，预计2022年3月底进行交付。不过由于国六b排放法规

相信前段时间不少斯巴鲁粉丝已经收到4S店开始盲订全新BRZ的消息，而近日茶哥从斯巴鲁官方获悉新一代BRZ将会以进口车身份再次重返市场，预计2022年3月底进行交付。不过由于国六b排放法规的关系，新车将不能在广东省、河北省、北京市、上海市、天津市等地区完成上牌。

全新斯巴鲁采用了角度更大折线设计中网，配合两边刀锋进气口及前轮毂处隆起的肌肉，整个车头十分凶狠，柳叶造型的头灯内部鱼钩状LED日行灯异常犀利。

从图中可以看到新老款尺寸差距甚小，这也保证了新款BRZ的可玩性。侧面整体轮廓造型依旧保留上一代十足的跑车味，前后轮拱处肌肉感比起上代尤为突出，且侧边增加了通风口显得性能范满满，18英寸轮毂采用了更有质感的哑光材质。

车尾的小鸭尾突出十分明显，肌肉发达的尾部透露出十足力量感，C字形尾灯中间通过装饰条连接一体性更强。下方黑色包围白-红-白的反光灯别有一番风味，双边圆形排气口也是恰到好处。

至于内饰还是斯巴鲁一贯的硬汉风格，平直的设计配合大量实体按键甚有JDM的风格。红色缝线、带换挡拨片的方向盘散发着浓郁运动气息，还有皮质与翻毛皮拼接的运动型座椅，当然最让车迷激昂是机械手刹+6MT手动档把。

仪表盘采用了7英寸全液晶，显示信息包括G值、电流、水温等，开启赛道模式仪表盘还会显示马力/扭矩曲线图和圈速计时等。8英寸中控屏搭载了SUBARU STARLINK多媒体系统，其支持CarPlay和Auto功能以及SiriusXM服务。此外，新车的车身稳定系统内置五种不同的设置，这也丰富了可玩性。

动力方面有惊喜，新车不再是2.0L排量，将搭载2.4L水平对置四缸发动机，其可以爆发出最大马力230Ps，峰值扭矩249N·m，匹配6MT手动或6AT手自一体变速箱。官方发布了手动挡车型0-96km/h加速时间仅为5.7秒，比起现款真是突飞猛进。此外，托森限滑差速器也得到继承。同时，新车的车体前部弯曲刚性提升50%，车身扭转刚性增加50%，也为后期改装打下基础。

从目前信息可以看到全新BRZ仍坚守运动的初心，从换装2.4L自吸发动机和保留6MT变速箱、托森差速器便可知晓，也丰富了娱乐信息系统让日产驾驶不再乏味。它仍是一辆有趣且驾驶极限很高的小跑车，也承载了一代人的青春。在这个燃油入门性能车将要结束的时代，JDM基本“灭亡”的时代，对于全新BRZ只能感慨且买且珍惜！

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