合资/自主不限，10万块质价比高且实用的轿车怎么选？

合资/自主不限，10万块质价比高且实用的轿车怎么选？左溢的初吻 近日，有网友留言问10万元左右的轿车怎么选，要求性价比高、自动挡、好看，空间也要稍微大一点，并且合资、自主品牌都可以接受。其实，10万元左右买什么轿车，也是困扰着许多消费者的问题，针对这

近日，有网友留言问10万元左右的轿车怎么选，要求性价比高、自动挡、好看，空间也要稍微大一点，并且合资、自主品牌都可以接受。其实，10万元左右买什么轿车，也是困扰着许多消费者的问题，针对这个疑问，茶哥今天就给大家推荐合资、自主各2款车型供参考。

首先我们来看合资领域。

第一款是日产轩逸经典。轩逸经典的指导价为9.88-11.86万元，目前有一万多的终端优惠，性价比十分可观。轩逸经典的颜值虽不及新轩逸，但也还算时尚耐看，重要的是它有着宽敞的空间和柔软的座椅，舒适性在A级车领域依旧名列前茅。

轩逸经典搭载1.6L发动机，有5档手动和CVT两个版本。这台1.6L发动机最大功率122马力，动力上没啥优势，但胜在与CVT匹配后能获得平顺的驾驶体验，家用是无可挑剔的。另外，新轩逸对比轩逸经典，动力升级并不算大，但新轩逸的起售价已经去到了11万多。

总的来说，价格不高且实用性、舒适性都不错的轩逸经典值得考虑，轩逸车系目前的高销量，有很大一部分还是轩逸经典的功劳。至于配置方面，建议大家直接选择CVT豪华版车型。

第二款是别克英朗1.5L版本，指导价为11.99-12.59万元，它目前优惠幅度较大，10万内就可以落地。而强调1.5L版本，原因也是众所周知，英朗1.3T车型虽然动力更强，但却是三缸发动机，国内消费者目前对于三缸的接受程度还不高，因此我们首推英朗1.5L四缸车型。

设计方面，英朗的外观内饰都中规中矩，它更像是一位不怎么会梳妆打扮得“贤妻良母”，但在家用属性上，英朗1.5L车型还是值得肯定的。英朗的舒适性虽不如轩逸经典，但空间满足家用不成问题，1.5L发动机最大功率113马力，匹配6AT变速箱，动力不强但操控表现不赖，说它好开也完全没问题。

车型方面建议大家直接选择1.5L顶配版本，毕竟它的配置本就不算高，考虑到价格已经足够实惠了，所以买英朗低配就没啥必要。如果不追求太多花里胡哨的东西，那么1.5L英朗买来家用是很实在的选择。

然后我们再来看看自主领域。

10万级自主轿车，首先绕不过的肯定是长安逸动PLUS，其指导价为7.29-10.39万元，即便不看优惠，这价格也已经很香了。逸动PLUS的设计风格很是前卫，外观内饰都更符合年轻人的审美，但你别以为它虚有其表，相反它的内在更有吸引力。

逸动PLUS有1.6L和1.4T版本可选，其中1.6L发动机最大功率128马力，匹配5挡手动或CVT变速箱；1.4T发动机最大功率160马力，匹配7挡双离合变速箱。这里更建议大家选择蓝鲸1.4T车型，不仅动力更强，配置也高，整体表现更为均衡。

逸动PLUS自上市以来，销量在自主轿车领域就一直高歌猛进，这也体现出消费者对它的认可，毕竟除去品牌影响力因素外，逸动PLUS与同价位合资车相比确实优势明显，因此10万买自主家轿，它可以作为首选之一。

如果你不着急买车，并且喜欢新设计新科技，那么不妨等等即将于今年三季度上市的吉利全新帝豪，虽说全新帝豪的价格还未知，但可以推测它的定位同样是10万级紧凑型家轿。全新帝豪采用了家族最新的设计语言，外观、内饰整体质感都向星瑞看齐，对比上代车型实属进步明显。

而在动力方面，全新帝豪搭载1.5L发动机，最大功率114马力，匹配CVT变速箱，属性很明显更偏向于家用舒适，至于新车的更多配置版本，还得等到正式上市后方能讨论。帝豪作为销量百万级的家轿，已经有了坚实的口碑基础，如果你对它比较感兴趣，那么值得等上一等。

以上就是茶哥推荐的4款10万级轿车，至于选合资还是选自主，大家可以根据自己的需求和对品牌的认可度进行选择，我们下期再见。

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