中国车企的“第二故乡”!号称电动车的“修炼场”,挪威有啥好?
近日,比亚迪董事长王传福宣布,比亚迪的乘用车将正式进军欧洲市场,并且将挪威作为首站。谈起中国市场进军挪威市场,各位是否对该消息很熟悉。因为在前不久,蔚来汽车刚刚宣布将进军挪威市场。而在更早之前,已有上汽大通、小鹏汽车、爱驰在去年就已进军挪威市场。
那么问题来了,挪威究竟有啥好?
为何中国车企扎堆进军挪威市场,有两个原因:第一,电动车在该国家的普及率高、老百姓的接受面较大。第二,在挪威购买纯电动车将不需要缴纳购置税和进口税,并且在挪威开纯电动车还可以为车主省下一定的交通费。在挪威购买进口的纯电动车,就是最具性价比的选择。
虽然我们人口地大物博,并且电动车的普及化程度做得相当到位,但是据数据统计,挪威是目前全球电动车占比最高的国家。特斯拉、大众的电动车在较早时间已经驻扎挪威本土市场,去年挪威的纯电动车占了汽车市场销售的百分之50。与其说挪威对每个电动车企是一块大蛋糕,但不如说是,进军挪威市场是每个新能源车企修炼场,正如我们中国的古话一样:是驴是马牵出来溜溜。
既然挪威市场主打电动车,那么比亚迪以新能源技术著称的纯电动车,势必将其作为第一批引入市场的主要车型。而在此之前,蔚来汽车也将旗下的中大型SUV---ES8作为主要车型进军挪威市场,并且预计将于9月份正式发布,后续还将把续航公里为1000km的蔚来ET7引进。
而面对中国车企的“扎堆”进军挪威市场,不少海外媒体也争相报道,其中韩国最大的媒体《朝鲜日报》就曾为其出过一篇相关报道,关于中国汽车蔚来进军挪威市场的前因后果,分别列举了蔚来汽车在中国汽车市场的销量情况及价格、以及进军挪威市场后将会面临什么样的市场风评等等一系列的分析。
实际上,越来越多的中国车企能够走出国门,是一件好事。进军欧洲市场,并且首站设为挪威需要很大的勇气。挪威拥有特斯拉、大众这一类拥有影响力且技术底蕴浓厚的品牌坐阵,中国新势力车企的加入,需要靠产品力来说服外国老百姓,一切让销量来说话吧。
- 标签:英超历届金靴
- 编辑:白守业
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