在高速上匀速跑120码,转速越低发动机越好?真是这样判断吗?
很多车主会说自己的车子很好开,一般都是指驾驶体验,而车子的好坏会根据很多方面来评判,发动机的性能也是其中之一。很多司机都知道对发动机性能好坏的判断就是去高速匀速跑120码,如果发动机的转速越低就代表着发动机的性能越好,但真的是根据这样来判断的吗?如果是家用车的话,这样判断还真的是比较可靠的方法,下面我们就来讲讲发动机的那些事。
发动机转速和变速箱的关系
车速和发动机的转速是有一定关系的,而发动机的转速和变速箱是存在联系的。车子在行驶的过程中,发动机会不断工作,动力输出也不是直接传到轮胎的,而是传到变速箱,再由变速箱进行传速和变速。在发动机转速固定的情况下,变速箱就能决定车速的大小,高档位的车速就快,低档位的车速就慢,而档位不同就是变速箱里的齿轮比的不同。
如果齿轮比固定也就是档位固定,那发动机的转速越快车速就越快,这就好比人走路,步伐的大小是固定的,走得频率越快同一时间内移动的距离就越远。如果发动机转速固定,则档位越高则车速就越快,这就好比是人走路的频率固定,步伐越大则同一时间内移动的距离就越远。
为什么车速固定转速越低发动机越好?
如果在高速上行驶,一般都是把变速箱打到最高的档位保持匀速120码,这就相当于发动机的功率是固定的,变速箱的齿轮比也是固定了,如果发动机的转速越低就说明扭矩就越大,这就说明发动机的性能越好。但不是说扭矩越大发动机的性能就一定越好,而是要保持在相同的功率进行比较才行。
发动机转速影响油耗
油耗和发动机的转速也是有直接联系的,转速越低油耗也越低,所以如果匀速跑120码,转速越低,那消耗的油量就会越少,这就能说明发动机的工作效率非常高。转速低的好处不仅仅是省油,发动机内部的零件摩擦也会小一点,这对发动机来说是好事,能使发动机的保持一个健康的状态。
排量对转速的影响
自然吸气发动机和涡轮增压发动机还不一样,自然吸气发动机一般输出的功率都比较线性,所以排量越大,发动机输出的动力就越多,转速也就越低,扭矩就越大,而涡轮增压发动机可以使最大扭矩提前到来,只要增压机越早介入,发动机转速就越低,所以你才会觉得涡轮增压发动机的性能好像更好。
结语:就家用车而言,同样是在高速上匀速120码行驶,发动机转速越低的车子,性能确实会越好,燃油经济性也越高,再一个就是变速箱的档位越多,驾驶的舒适性就越高,但如果车子的发动机和变速箱调控得不好的话一样会开得不舒服。
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- 编辑:白守业
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