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小米汽车得等三年,售价或10-30万!造车失去优势,粉丝掏腰包买单?

前几天小米就造车这一新闻,特意开了个直播间专门聊了聊这事情。关于大家最关心小米制造出来的汽车定价问题,雷军给出了答案,小米汽车的价格或将是在10-30万。并且大几率将会是轿车或者SUV,这些结论都是雷军在微博发布相关投票,给小米粉丝及各大吃瓜群众选择总结出来的。

(第一部小米汽车你希望是什么?)

(第一部小米汽车你希望定价是?)

看似合理

这个价格区间,对于汽车来说是一个跨度较大的区域,且汽车种类及配置分布面较广。看似常规,但是对小米来说,却有些不合理,不少吃瓜群众表示:散了散了,这么贵。不得不说,大家最期望小米造车的时候,更希望它是一台跑车,并且定价为10万以内。虽然是玩笑话,但是却有人当真了。

直播间结束后,不少理性的群众对该汽车的定价及定位表示很期待,但也有些群众表示有点失望。为什么会出现这样的反差?

追溯小米起源

说起小米,大家的第一反应都是:这是一家极具性价比的手机国企。但这些已经是2年前的事情,就在2019年,小米宣布在手机领域,将分为红米和小米两个手机子品牌,雷军曾在直播间回答过主持人(问题:以后小米还会不会再出更具有性价比的旗舰手机),面对如此犀利的问题,雷军回答得滴水不漏,雷军这样回答:性价比的事情已经由红米手机负责,而小米则是主打旗舰高性能手机。

小米汽车,非红米汽车

小米宣布造车,而非“红米”宣布造车。既然小米在手机领域方向为主打旗舰且高性能,那么在汽车这方面,同样也将会是一样的造车方针。

误打误撞的设计

此前,小米还因为“LOGO”风波,被成功地营销了一波。许多人表示,小米花200万请个日本设计师,就这?各种我上我也行的言论。但这些的设计却是误打误撞,圆形的新小米LOGO非常适合汽车传统的圆标设计,或许用在汽车车标上,也未必不是一种好的尝试。

品牌定位

定位中高端车型,这是小米造车的第一出发点。并且在雷军表示,将会在汽车中安置各式各样的小米智能家居体验,比如汽车自带空气清洁器,制冷器,北方开暖气睡觉,容易发生事故,那为何不试试安装小米的新风空调等等。虽然外行人听起来较为片面,但雷军这一回答,也巧妙地避开谈及汽车核心的问题。并且,雷军表示,小米汽车要想上市及量产,至少得等三年。

造车得等三年,科技跟得上吗?直播间中,资深汽车媒体人韩路问道。雷军则是表示,这一点不用担心,小米汽车必定会用最先进的科技技术及汽车配置,各位小米粉准备要钱就可以,其他的交给小米的研发部门解决。

失去“优势”

小米失去优势了吗?部分人始终不能接受,小米汽车的售价或将是在10-30万这个区间,汽车种类是SUV或轿车这种较为普通的车型。因此,小米造车失去“优势”,最终来买单的小米汽车的,或是“米粉”。其实,有这样的印象也不难理解,不能对小米汽车进行“道德绑架”,主要还是大家对小米这家主打性价比的手机品牌,期望过高。介入一个不擅长的领域,各大老百姓对它的要求,应该放得更低一点。

(小米智能改装房车)

总结:小米造车值得期待吗?茶哥会回答你:非常期待。纵观各大领域,你很难看见:长城造手机、长安造手机、丰田造电脑等等跨领域的消息。而小米则选择了这条路,一家手机品牌介入一个与自己毫不相关的领域,造的还是一辆汽车,勇气及企业自信心都值得点赞。

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  • 标签:新三国粤语版
  • 编辑:白守业
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