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网传一汽马自达将“解散”?阿特兹,CX-4或成最后绝唱?

今天,网上一张图传播至汽车圈,消息内容不属于任何一款重磅车型,内容则是:一汽马自达将解散,由长安汽车接管。

如此重磅的消息被传去,大家关心的除了一汽马自达旗下的阿特兹、CX-4作为一汽马自达旗下的王牌车型,将何去何从之外,很多车主则关心:你解散了,我咋办?是啊, 一汽马自达解散之后,所谓的官方消息称,该业务将由全权由长安马自达接管,如果该消息属实,或许这个问题并不用过于担心,找长安马自达的4S店即可。

那么接下来的问题就是,一汽马自达为何解散?不难解散,肯定是销量的问题。查一查关于这两台王牌的销量车型即可知道,阿特兹、CX-4这两台车的销量并不乐观,而且作为王牌车型只达到这样水平,或许一汽马自达真的撑不住了,这时候把旗下的业务急时抛售出去,转给正在走花路的自主品牌长安汽车,或许是一个明智之举。

(一汽-马自达阿特兹销量)

(一汽-马自达CX-4)

早上发出的消息,很快,下午一汽马自达就做出回应,表示:未接到相关消息。具体是谁未接受到相关消息,一汽马自达回应得非常暧昧,也非常模糊,连个主语都没有,或许这是来自官方公关策略。

消息真真假假,小编愿意相信无风不起浪这个说法,但是同意“造谣0成本”的观念。如果说把这个消息当玩笑看的话,那我们不如说说马自达旗下的阿特兹和CX-4这两台车。关于阿特兹,网上最普遍对该车的直观感受就是:整车表现很好,但是各小地方的异响严重。阿特兹是马自达在国内唯一一台家用类型的中型车,搭载2.0L/2.5L发动机,变速箱则是统一搭载6AT手自一体变速箱,这样的配置对于如今的汽车圈,稍微有点落后。

而对于CX-4的话,小编作为试驾过该车的人来说,这台车的表现打个80分,以操控性出名,作为一台SUV,开起来在操控性上,能给你带来轿车一样的底盘操控性及劈弯能力。CX-4搭载2.0L/2.5L,变速箱则是统一搭载6AT手自一体,全车配备前置前驱和前置四驱的配置。两台车的动力配置大几率用的都是同一套,令我感兴趣的是,SUV配备四驱系统,而操控性著称的阿特兹却没有。

不论消息是否属实,一汽马自达这几年在中国的运转,确实应该调整。眼看着旁边的长安马自达准备发布最新的昂克赛拉,而一汽马自达却传去要“解散”的传闻,确实不应该。

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  • 标签:喀麦隆国家队
  • 编辑:白守业
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