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五年贬值了几十万,这些车型贬值率真高,车商:咱们交个朋友

保值率,在不少消费者们购车时必定会考虑到的重要因素之一。其定义就是购买车辆之后,经过驾驶几年后再贩卖出去的价值与购车之前的价值的比值,保值率不仅取决于品牌,车型以及汽车的保养情况而定等多个因素。今天,为大家盘点一下,有哪几款车型的保值率比较低。

奇瑞捷豹路虎-捷豹XFL

指导价:37.58-57.88万元

“七折虎,六折豹”这句话相信大家并不会陌生。没错,所指的就是捷豹和路虎新车的价格已经开始打折了,所以导致不保值。以捷豹品牌为例,与“保值”这词语比较难挂钩,我们可以看到捷豹XFL的价格为37.58万元起,车型保值率为45.08%,可以想象到第一手车主出售汽车时候的那种“痛”。

小评:经过国产化之后,车价已经变得很亲民了,不得不说,捷豹XFL的驾驶质感的确很上乘。

理想汽车-理想ONE

指导价:32.80万元

近日在媒体网络中,理想ONE的保障问题争议得非常大,第一批车商们因为对此车没有太多的经验,开出来的价格都比较不尽人意,不仅如此,理想ONE的政策是首任车主享受终身质保的政策,第二任车主是没有此项福利的,所以导致接手的用户来说比较“吃亏”,因此理想ONE的保值率方面也不是很高。但是从购买新车的角度上,理想ONE的用户可以享受标准质保方案:整车质保5年或10万公里,对首任车主来说还是很友好的。

小评:新能源汽车向来都有不保值的标签,理想ONE的保障率为52.20%,已经是非常高了。

东风标致-标致508

指导价:15.97-22.47万元

如果细想,哪些车不保值,那么我可以想到的是法系车首当其冲。在中国市场中,面对庞大的汽车市场,标致5008的日子比较煎熬,品牌整体销量下滑,加上DS的加入,法系车的贬值率也比较高。标致5008的指导价格为15.97万起,保值率只有42.12%,虽然产品力很强,但是品牌力还是不足,导致消费者们的认知缺少。

小评:如果选择品牌,可能会有比较多消费者规避了法系车,所以在品牌的营销上还是要多学日系

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6

指导价:37.97-48.97万元

说起凯迪拉克,“洗浴王”这个梗流传了很久,相信大家对这个品牌并不会陌生。但在车型上,优惠7,8万以上的价格并不会感到惊讶,因为这些事经常在凯迪拉克身上发生,由于都隶属于上汽通用,战略方向就是低价格,高销量的走向,在经常变动的优惠价格下,二手车商给出的价格也不一,保值率毫无意外地掉下去了,以CT6这款车型来说,三系的价格就能享受七系的品质,由于过度地优惠,所以导致保值率仅有44.08%。

小评:其实美系车的动力方面是非常足的,但品牌的“猛降”,保值率那肯定会失守。

通过举例我们可以得出,这四款车型其实不单只是新能源汽车的保值率低,其实汽油版的车型也有不保值的。其次就是品牌方面的营销能力不足够强大,导致车型在市场上的表现平平无奇,最终在二手车商里热度不高,价格从而走低。

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  • 编辑:白守业
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