混动中型车怎么选？这几款高品质车型，最值得信赖的选择

混动中型车怎么选？这几款高品质车型，最值得信赖的选择锦上添花酒 "想要马儿跑，又想马儿不吃草。"这句民间的谚语就能很好的概括出消费者对于汽车油耗方面的追求，既想要车子跑得快，又不想油耗太高。那么真的会有这些车吗？有的！那就是当下新能源汽车中大火

"想要马儿跑，又想马儿不吃草。"这句民间的谚语就能很好的概括出消费者对于汽车油耗方面的追求，既想要车子跑得快，又不想油耗太高。那么真的会有这些车吗？有的！那就是当下新能源汽车中大火的混动车型，相比纯电动车型，没有续航方面的焦虑，同时也比传统燃油车更加具有燃油经济性。说到混动车型，又有像凯美瑞双擎、雅阁锐混动等日系代表的油电混合车型，也有迈腾GTE、蒙迪欧新能源等插混车型，今天我们就来看看哪款更加适合你。

一汽大众-迈腾GTE

官方指导价：25.39-26.89万

作为一汽大众的首款插电混动车型，迈腾GTE继承了传统燃油车型的造型，并通过更多个性化、运动化的元素来体现其独特性。车身专属的星辰蓝配色，中网和侧面的GTE标识等细节之处都彰显了其新能源汽车的身份。在动力总成上，迈腾GTE搭载的是1.4T发动机加电机的组合，其中发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，电动机最大功率85Kw,峰值扭矩330N·m，系统综合最大功率155kW，综合峰值扭矩400N·m，百公里综合油耗仅为5.4L。搭载的13kWh电池也能提供56km的纯电续航里程。

长安福特-蒙迪欧新能源

官方指导价：28.08-33.78万

说起美系车，你们脑海中是是不是跟小编一样都会浮现出三个字—油耗高，但这在长安福特生产的首款插电式混合动力车型蒙迪欧新能源上是不复存在的。在外观方面，蒙迪欧采用了标志性的马丁前脸，整体造型与普通车型并没有太大的区别，最直观的区别就在于左前翼子板上多出来的充电口以及车尾的Energi标识牌。动力上，蒙迪欧新能源搭载了2.0L阿特金森发动机+电动机组成的插电混动系统，提供了EV Auto、EV later、EV Now三种驾驶模式可供选择。工信部百公里综合油耗仅2.0L，纯电模式下也可以提供52km的续航里程，燃油经济性方面的表现非常出色。

广汽丰田-凯美瑞双擎

官方指导价：23.98-27.98万

在混动界一直有着"丰田的混动和其他混动"这一说法，丰田凯美瑞双擎更是凭借着这一优势加上时尚大气的外观，打下了非常可观的市场。基于TNGA架构打造的八代凯美瑞双擎，在外观设计上有了很大的蜕变，更加年轻时尚的同时又不失中型车应有的端庄稳重，可以说是老少通杀。动力上，丰田看家的混动技术自然不会让大家失望，凯美瑞双擎搭载的是2.5L发动机+电机组成的油电混合系统，2.5升发动机最大功率131kW，峰值扭矩221N·m，电机最大功率88kW，峰值扭矩302N·m，匹配E-CVT变速箱，有着综合油耗4.1L的成绩，整体上表现非常均衡。

广汽本田-雅阁锐·混动

官方指导价：19.98-25.98万

日系混动车型中的另一位猛将，雅阁锐·混动的实力同样不容小觑。第十代雅阁采用了年轻运动的设计风格，低矮的车身，接近coupe的造型，上翘的鸭尾，无一不在释放年轻的气息，而混动车型则是在此基础上，在前翼子板、车尾之处加入了"Hybrid"标识，表明其混动车型身份。动力上，雅阁锐混动搭载了本田第三代i-MMD双电机混动系统，由2.0L阿特金森发动机和双电机组成，匹配E-CVT变速箱，系统综合最大功率158kW，工信部综合油耗最低仅为4.2L。

以上就是中型车中表现出色的插混车型，对于有充电条件，日常通勤距离较近的消费者来说，迈腾GTE和蒙迪欧新能源更加具有优势，可以做到零油耗的同时还可以享受上绿牌不限行政策，而对于不需要绿牌或者充电没那么方便的人群，那么凯美瑞双擎和雅阁锐·混动会是更加不错的选择，燃油经济性方面也有着非常出色的表现。