试驾BEIJING-X7，从静态到高速体验，这是一台惊喜连连的SUV！

试驾BEIJING-X7，从静态到高速体验，这是一台惊喜连连的SUV！戚麟lynn 今年是属于国产车的一年，各大车企旗下的性价比车型百花齐放。看惯了车评文的口水车，不妨来搞点新的。正巧试驾到新推出的这台X7，究竟有什么特别之处，让不少面对它的老司机，都称之为是一台

今年是属于国产车的一年，各大车企旗下的性价比车型百花齐放。看惯了车评文的口水车，不妨来搞点新的。正巧试驾到新推出的这台X7，究竟有什么特别之处，让不少面对它的老司机，都称之为是一台惊喜连连的SUV？

十万元级别起，顶配15万落地价的国产车，老百姓对于这个价位区间的国产车，预期望会拉得相当高。如果说，即将推出的2.0T+8AT的组合，原汁原味的来自现代集团的研发技术，汽车底盘、变速箱均来自与Jeep、奔驰合作多年、经验丰富的国企，而且整车由内到外，十分先进科技化，这样的硬核背景你是否满意？

遮挡住车标，这台北京X7你还认得出吗？这次的外观研发设计师非常聪明，取消掉了一直被老百姓诟病的"飞鸟标"，全线做成"BEIJING"贴合在发动机前沿盖上，贯穿式的银铬条与LED大灯做成一体式。整车外型更贴未来概念车。

这台车的外观的细节，击中了太多老百姓的审美点。除了外观超前，设计细节区别与市面上大多同级别的SUV，高车身、长轴距、小溜背搭配小飞翼的车身造型，更突出年轻时尚化的造型。

整车尺寸长宽高4710/1892/1715mm，轴距也有2800mm，强如RX5MAX、CS75PLS都没有达到这个成绩。车头车尾采用贯穿式尾灯设计，而且全车全灯系都是采用LED大灯，自带隐藏式电动门把手，整车未来科技十足。可见这台X7是下足的成本。

驾驶室前方一块三大一体式的表盘，中间表盘自带AR导航，内饰的格局简洁工整，20万以内，无论是合资车和国产车，都找不到这么极具未来感的设计，在同级别的车中更是独一无二。

无论是低配还是顶配，全车贯彻智能化的设计理念，物理按钮屈指可数。以地上路标线为基准的车道辅助功能和自动泊车功能，是主打的两大特色。全车6个空调通风、智能语音助手、自动天窗、座椅通风、自动续航驾驶等等智能程度也是同级别最高。

0迟滞的方向盘两侧的控制按键，以及游艇式的档位、全车周边的氛围灯，特别是在夜晚更能增添驾车的乐趣，这样的设计和技术成熟程度，在一辆十万级别的燃油车上十分罕有。

老百姓最关心的还是动力配备，1.5T的发动机搭载手动或双离合变速器，最大扭矩275N·m，最大马力188，在高速上提速的流畅度和转向功能表现非常优异，爬坡功能也是亮点之一。6.8L的百公里油耗也相当中规中矩。

说说试驾的过程：整车无论是在市区还是高速，提速快、车身稳定，而且滤震效果十分优异，后排乘坐舒适度高，这就是最直观的试驾/试乘体验。堵塞在下班高峰期的路上，跟大多SUV一样，避免不了被小型车和老司机吃位的可能性。

结句：很多车企都逐渐转型并有代表的车型，像长城的哈弗H6、长安的CS55、吉利的领克，这些车企在推出转型车型后都是一炮成名，而这台潜力极佳的北京X7，是否将是北汽的新一代转折点，你怎么看？