精挑细选的10万级日韩系suv不到十万，年轻的朋友可别错过

精挑细选的10万级日韩系suv不到十万，年轻的朋友可别错过你知不知道我默默在祈祷 年轻一代的消费者，逐渐成为了市场的主力军，选择一件商品已经告别了只看价格的年代，同样在汽车上外观设计、内饰用料、动力和操控等也是考虑的重点。虽然看起来这些要求比较平常，但是对于

年轻一代的消费者，逐渐成为了市场的主力军，选择一件商品已经告别了只看价格的年代，同样在汽车上外观设计、内饰用料、动力和操控等也是考虑的重点。虽然看起来这些要求比较平常，但是对于一脸汽车的品质要求可是一点都不低。

日韩车型一直深得广大消费者的喜爱，不光是性价比高，配置丰富，同样品质方面也是令人满意。今天就特意选择了两款日韩类型的热销suv，分别是ix35和XR-V，看看它们有哪些异同点。

外观对比：XR-V更运动，ix35显厚重

本田XR-V外观做了许多变化，给人耳目一新的感觉，时尚新颖的外观确实吸引了不少的年轻消费者，整体设计十分年轻，非常有活力。在细节部分，前脸中网采用了更多彰显豪华感的镀铬装饰，令整车的高级感更加凸显。同时采用了十分新颖的荧光绿，非常抢眼。

ix35圆润的线条，简洁、时尚的车头设计，确实很是让人喜欢，全面运用了"流体雕塑"的设计理念，在视觉感受上，使得车辆更美观的同时还为其增添了几分沉稳，传递给消费者"实用、安全、硬派"的信息。

从外观对比看来，XR-V更显年轻，动感，比较符合年轻人的口味，而ix35的沉稳，硬汉味道，却又不会显得平庸无奇。

内饰对比：实用舒适为主，两车居家很全面

ix35车内空间里内仍然能够很轻易地发现很多心思精巧之处。前后门内饰保持了造型的延续，有明显流畅的整体感，简约而又不显廉价的造工确实给消费者一种惊喜。在内饰用料上，也不计成本的使用了大量高级材质，给消费者视觉和触觉全方位的高档感受。

XR-V的风格与ix35与众不同，打破沉稳成熟的味道迸发出一种强烈的运动气息，用料上皮革的加入提升了内饰的档次感，但仪表板的上部采用硬质材料，手感一般，简洁的中控台造型，既沉稳大气又兼顾了家用，又能带给一丝年轻时尚感。

空间对比：空间利用各有本领，ix35轴距最长

从两车数据上对比，可以看出ix35的车身尺寸是最大的，2640mm的轴距无论是乘坐空间还是储物空间都是非常充裕，对比XR-V的空间利用率很高，ix35的居家实用性比较强。

ix35凭借着4435/1850/1715mm的车身尺寸有着非常大的优势，车内的人员都会有一个很舒适的乘坐空间，ix35在第二排的位置座椅还能后调整一定角度，可以周末家庭出游提供更灵活的空间，更舒适的空间。

XR-V的车身尺寸为4328mmX1772mmX1610mm，相对ix35来说，数据并不是太抢眼，但是日常的使用起来并没有太多问题，不过对于经常周末家庭乐而言，XR-V的后排空间就略显局促了。

三大件对比：搭载不同排量自然吸气发动机，底盘表现各不同

可以从参数看出ix35和XR-V除了前悬挂架是一样的，其他都大致不一。从动力上看ix35的2.0L排量发动机虽然看起来相差也不大，但是在底盘的调教上xrv后悬挂采用了扭力梁悬挂，路面反馈比较颠簸，比独立悬挂的舒适性要差。下面我们带大家体验一下两辆车的感受。

ix35在起步的时候比较轻盈，平顺性和动力响应，动力输出很舒缓，没有任何打滑，而XR-V的CVT变速箱换挡顺畅，加速始终都是比较线性平顺，在日常驾驶中，前段加速比较柔软，但是输出线性，缺乏一点感觉。

在后悬挂部分，ix35采用了造价更高，调校技术更精湛的多连杆式独立悬挂，兼顾日常舒适行车的同时，也具备运动与激情的独立悬挂底盘，使得在操控上和舒适度上，比四轮非独立悬挂底盘的水平更优秀。

总结：ix35与XR-V各方面都有着不错的水平表现，都能满足日常的需求。而XR-V的排量比较少，动力劣势，在四轮独立悬挂的优势下，ix35似乎是一个不错的选择，XR-V却又能在CVT的搭配下，表现出毫无顿挫感，很适合家用。