人人都爱进口件的时代,这台捷途X90为何选择"纯国产化"?
说起变速箱,买车人可能就只会关注两个品牌:采埃孚和爱信。特别是来自日本的爱信,最受中国人喜爱。大众用采埃孚、丰田用爱信,并且这两个汽车品牌称霸中国汽车市场销量多年,久而久之,人们对进口变速箱产生了极强的依赖性,这也导致了人们对买车有了一种执念:不是进口的变速箱,我不买。
人们在买车这件事情上,对发动机的排量及马力、底盘的操控性的狂热程度要远远超越变速箱。除了几个知名的变速箱品牌,没有人会在意其他外资品牌,更别说中国品牌的变速箱。如果你是这种人,那么有一个品牌名字你需要留意,那就是青山变速箱。
青山工业成立于1965年1月,当时名为:青山机械厂。1996年12月,改名为重庆青山工业有限责任公司。虽然名字很陌生,但它却是"最不正经"的国产品牌之一。在电子领域:与华为合作。在配件领域:与博世、法雷奥合作。在国产汽车领域:与奇瑞汽车、长安UNI-T、CS85、长城哈弗、吉利、五菱汽车等合作,在合资汽车领域:日产部分车型更是搭载青山研发的手动变速箱及双离合变速箱
弃进口、选国产
青山变速箱是公认最好的五大国产变速箱之一。而在人人都爱进口件的时代,自主品牌大佬奇瑞却选择反其道而行,选择了"弃进口、选国产"。第一代捷途X90的变速箱,分别由进口福特、国产盛瑞以及青山工业提供技术支持,而今年全新一代的捷途X90,将完全选择青山变速箱。
去其糟粕、取其精华
在动力上,全新一代的捷途X90将会继续搭载1.5T和1.6T发动机。有人说这是一套"祖传"发动机,但奇瑞不仅将这套动力适配于SUV,还将它装配并调教旗舰车型艾瑞泽的身上。经过改良、调教后的捷途X90,最大马力197,最大扭矩290N·m。作为一台中型SUV,经济燃油性上,百公里油耗仅需7.8L。
买得起"奢侈品"
内饰方面,全新一代的捷途X90与豪华品牌奔驰合作,采用了同款三幅多功能按键方向盘。采用12.3英寸的多联屏。对于这一块多联屏,给驾乘者最直观的感受就是豪华且科技感十足,其次在使用上,响应速度快,娱乐性的功能较少,但是传统功能十分全面。全车系统配备博世L2辅助自动智能驾驶,车道偏离辅助、倒车影像、360全景影像等等。
最佳"越级"表现
全新一代的捷途X90,重新定义了十万级的自主品牌中,何为性价比最强的中型SUV。整车的长宽比达到:4840X1925X1780mm以及2850mm的超长轴距。对比同价位的国产、合资品牌,更是带来了越级的空间表现。全新一代捷途X90将保持车身尺寸及轴距长度不变的情况下,提供5、6、7三种座椅布局模式,其中5座的顶配车型12.79万,7座顶配车型13.59万。
(仅供参考:价格高低与不同地区的优惠力度相关)
内饰小细节
以红牛为"测尺",前排储物箱的深度为两罐红牛,并且2:3的长宽比,该储物箱能放下12罐红牛。
驾乘不仅空间大、舒适性强,全新一代的捷途X90也兼顾到了后排的功能性。后排中央有两个空调出风口、两个USB岔口,并且配有220V、150W的插座。
全新一代捷途X90也将承诺,全车将进行10年或20万公里的超长质保,对于家用车或者市区代步工具来说,该优惠政策提高了整车的经济性。
作为自主品牌的老大,奇瑞汽车这几年对市场的变动嗅觉十分灵敏。推出的子品牌,面对的消费群体也比其他国产品牌清晰很多。全新一代的捷途X70仅仅只是开始,老百姓更希望看到这位自主品牌的大佬---奇瑞,能够推出更多耐用、实用且经济的车型。
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- 编辑:白守业
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