明明没有发生交通事故，为什么在中国开车总是塞？

明明没有发生交通事故，为什么在中国开车总是塞？就爱搞 在中国开车就是一个字：塞！很多朋友有了车，开车上路时，基本上都会避开两个高峰期：上下班、节假日。但好像无论在大城市还是小城市生活，路上都是无时无刻在塞车，明明前方路段没有发生交通事故

在中国开车就是一个字：塞！很多朋友有了车，开车上路时，基本上都会避开两个高峰期：上下班、节假日。但好像无论在大城市还是小城市生活，路上都是无时无刻在塞车，明明前方路段没有发生交通事故、也没有车子故障，但是车子就是开得慢。其实归根到底，还是跟车主的驾驶习惯有密切的关系，开车人为了开得快，都做过哪些影响路况的恶习？

加塞、实线变道

人们口中的老司机，不仅是熟知道路情况之外，而且还知道哪条路有没有摄像头、摄像头有没有拍照，而这也是老司机养成的恶习主要因素之一。没有摄像头拘束之后，加塞、实线变道这样的恶习也逐渐的暴露出来。

不按规定道路行驶

开车容易造成堵塞，其中很大一个原因就是，车辆基本不按照道路规定的行驶。由于中间两车道塞满了车辆，明明要直行行驶的车辆，转到最左的车道。这样以来，当左车道的绿灯亮起，只要最左车道混入一颗"老鼠屎"，就非常容易造成后排需要左转的车辆的不满，更是加重了本来就不怎么友好的交通环境。

礼让行人、无限循环

车子应优先的礼让行人，特别是当没有红绿灯的时候。但是这也造成了一个"无限循环"的过程，行人源源不断，而车子又不得不礼让，这样的死循环，让车主确实很烦心。

其实，除了开车人的这些"改不掉"的恶习，还有一部分原因跟路人有关。明明绿灯只剩几秒时间，行人强行"组团"过马路，不得不影响交通路况。还有部分骑单车的路人，不按照规定的非机动车道行驶，把单车骑到路中间，也非常影响交通。