同样15万预算，聪明人都跑去选这些中级车了！

同样15万预算，聪明人都跑去选这些中级车了！爸爸的蘑菇太大了 B级轿车在尺寸大小上不仅宜家宜商，而且相比更贵的中大型轿车，不仅在价格上更优胜，而且在日常驾驶过程中，坐在驾驶位也更得心应手。但合资品牌的B级车这么多，究竟哪些车型性价比高呢？今天茶

B级轿车在尺寸大小上不仅宜家宜商，而且相比更贵的中大型轿车，不仅在价格上更优胜，而且在日常驾驶过程中，坐在驾驶位也更得心应手。但合资品牌的B级车这么多，究竟哪些车型性价比高呢？今天茶哥就找来几款入门价格亲民的B级车给大家。

斯科达速派

官方指导价：15.49-22.99万元

斯柯达在国内的销量虽一直不温不火，但是了解过汽车资讯的网友一定知道，如果你喜欢大众造车的调性，但购车预算又不足，斯柯达的同平台车型会是不错的选择。而在驾驶质感及设计方面，斯柯达会比中国本土化明显的大众更原汁原味。

虽然相比本土化的大众品牌，斯柯达更为欧化，但始终定位B级车的速派，车身尺寸就摆在这，斯柯达速派长宽高为：4869*1865*1489mm，轴距为2841mm。在车身长度上相比老款有一定增长，2841mm的车身轴距，虽然并不及新款的大众帕萨特，但第二排的腿部空间表现，绝对不需要担心。

外观方面，斯柯达速派弱化了商务沉稳的设计调性，明显要比同源的大众B级车型都来得更年轻。在外观设计上，斯柯达速派更强调棱角和折面，全系LED大灯组也让斯柯达速派的眼神更为犀利。前雾灯通过镀铬装饰条贯穿处理后，进一步拓宽车身宽度视觉感受的同时，也提高了前脸造型的层次感。

由于溜背造型的加入，无论是从车身侧面还是背面看来，斯柯达速派都多了几分优雅感。另一方面，尾部原有的斯柯达LOGO也被“SKODA”字母所替代，再结合贯穿车尾灯的镀铬装饰条，让速派较为简约的车尾造型，不至于太单调。种种设计手法上都可以看出，在打造车型年轻化的方式上，外国品牌与自主品牌在策略上也是大同小异。内饰还是熟悉的大众风格，以如今的眼光看来，并不惊艳。

雪佛兰迈锐宝XL

官方指导价：15.49-21.99万元

如果说斯柯达是大众的青春版，那雪佛兰也同样可以理解成别克的青春版。别克的定位通常给人一种比市面上其他合资品牌高半个档次的感觉，在官方指导价上，别克部分车型确实会比竞品贵上一些。而针对那些看重官方指导价，又注重性价比的客户，通用则通过雪佛兰品牌进行兜底衔接。

15.49万元的起售价，你可以选择丰田的卡罗拉或者马自达3昂克赛拉，但是你却无法拥有迈锐宝XL一样的空间表现以及行驶质感，车身尺寸方面，迈锐宝XL长宽高分别为：4933*1854*1472mm，轴距2829mm。第二排的腿部空间表现以及车厢行驶质感、静谧性都是传统A级车不能相提并论的。

而迈锐宝XL算是一款青春版的通用集团B级车，除了定位足够青春外，外观设计也非常年轻，整体设计明显偏向时尚运动化。大嘴式进气格栅，扁平化的车头造型，拉低了整体的视觉中心，再加上车尾上翘的小鸭尾设计，非常具有攻击性。如何让一款B级车看起来不油腻，雪佛兰还是比较有发言权的。

内饰方面，“飞翼式”中控台采用对称式设计，由于迈锐宝XL受制于市场定位以及成本控制，内饰氛围并没有同源的别克君威来得豪华，别克君威上的按钮式换挡结构以及内嵌式中控屏，则被传统的机械换挡杆及悬浮式中控屏代替。用料方面，迈锐宝XL的中控台使用了大面积皮革软性材料覆盖，虽然在设计造型上不够豪华，但车厢用料依然实在。

标致508

官方指导价：15.97-22.57万元

来自浪漫法兰西共和国的标致508在不久前也迎来了中期改款，新款车型摆脱了之前的老气，动力系统也全系用上PSA的涡轮增压发动机，取代了被诟病 “大吃又没力”的2.3L自然吸气动力。

不要以为高傲的法国品牌不重视中国市场，全新508车身尺寸为4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，轴距相比欧洲原版车型增加了60mm，后排空间表现自不用说。

外观设计方面，标致508用上了国外最新的外观设计，“狮吼式”前脸配搭点阵式进气格栅，营造出不错的精致感。狮爪式尾灯组通过黑色高亮饰条相连，辨识度极高。标致508的设计在B级车市场中，绝对算得上精致，可惜的是车门并没有采用外国的无框式设计，虽然这种做法提高了车厢的静谧程度以及车身强度，但是也少了一点本该强调的设计亮点。不过细想一下，用上无框车门后，估计该买的人还是会买，不喜欢的人也不会因为无框车门而掏出钱包。

内饰方面，看完上面两款车后，再看看标致508，对比起来是不是发现508档次感强得不是一星半点。508L的内饰采用了标致全新的i-Cockpit座舱，配备了12.3英寸全液晶仪表和10英寸悬浮式液晶屏（支持苹果CarPlay、百度CarLife），内饰设计以及用料也十分有档次感，标致的车型确实适合注重品质感的都市小资消费群体。

茶哥之言：

为什么选择入门售价比较低的B级车，而不选择配置更高的A级车？虽说同价位下，A级车可以给你更全面的舒适性配置，但在一些基本层面，如空间表现、静音程度、滤震水平、安全系数方面，定位更高的B级车通常都比A级车表现更佳。另一个角度去想，更高阶的舒适性配置，它的使用频率并不高，而且还多了一样可以坏的装备，这样看来，在同样预算下，选择基础层面更为优秀的B级车确实更为有理有据。