前驱车和后驱车怎么选?先了解优缺点,再买也不迟
前驱车和后驱车的讨论好像从来就没有停止过,因此这也是很多车友所津津乐道的一个话题之一。所以今天,我们就来说说前驱车和后驱车的那些事。
前驱车
,前驱车就是发动机前置驱驶前轮运动,可以理解为一条绳子拉着你走。这样的优点对于车辆空间而言无疑是友好的。由于汽车底盘不需要使用传动轴,所以可操作的空间就很大;其次,减少了动力损耗,提高汽车的工作效率;最后,由于前驱装置部件少,对减轻汽车重量是很有帮助的。
但前驱车的缺点也是明显的。首先,前驱车由于前头配重大,头重脚轻会出现车辆抬头和点头现象,尤其是速度一上来的时候;其次,前驱车的前轮负荷太多,既要牵引又要转向,难免前驱车的转向性不够好。
后驱车
既然前驱车是绳子拉着走,那么后驱车就是有人在背后推着走。和前驱车相反,后驱车需要一根传动轴传输动力,因此在空间上要远逊于前驱车;除此之外,这种动力传输方式必定会消耗能量,因此后驱车需要吃更多的油耗。;后驱车的零件也相对复杂,无意中增加了汽车重量。
不过后驱车的性能要比前驱车好得多,尤其是加速的时候车辆重心后移,后驱装置因为抓地力强使得车子起步快;并且由于后驱不像前驱车一样,前轮需要兼具动力和转向,后驱车的转向性表现得更加优异。
总结而言:其实全文看下来,你能说哪一个驱动方式更好吗?前驱车油耗少但动力明显不足,后驱车性能好但空间表现不够良好。其实,抛开问题看结果是没有意义的。可以这么作参考,如果仅仅只是家庭代步的话,就选前驱车,价格相对低而且省事,这也是为什么城市汽车中前驱车占主流的原因;如果是为了动力或者是为了玩车,那后驱车一定是非选不可了。
- 标签:啊好疼你们一个一个来
- 编辑:白守业
- 相关文章
-
专为印度市场打造,柯斯达Kushaq将于7月交付 中国消费者怎么看?
就在今年3月,斯柯达发布了全新小型SUV—Kushaq,该车是专为印度开发,将采用印度本土化的MQB-A0平台…
- 宝马3系强压雅阁赢得5月中级车销量冠军,非豪华品牌在走下坡?
- 定位紧凑型,但看起来比中型还“大”!这几款SUV不愧是良心之作
- 10万块没资格买旅行车?新上市的宝骏Valli了解下!
- 上海恢复宏光MINI EV等微型车上牌?当地经销商回应:假的!
- 苹果再次融合iPad和Mac!iPad和Mac会合并吗
- 下代Windows将至?有关微软“Win11”的畅想
- 一加新手机曝光:搭载天玑1200处理器,或将定于两千元价位段
- 鸿蒙2.0用户已超过1000万,华为定制专属蛋糕庆祝战绩
- 赚钱新思路?大众将提供按时计费自动驾驶服务
- 便宜、省油、有驾驶乐趣?冲着这三点买手动挡,过来人劝你三思