2022年“最美货车司机”个人事迹简介（共100人）

2022年“最美货车司机”个人事迹简介（共100人）本站　　从业25年，安全行驶260万公里，孙宝坤保持了无事故、无违法、无投诉的良好纪录

　　从业25年，安全行驶260万公里，孙宝坤保持了无事故、无违法、无投诉的良好纪录。这背后是他遵章守纪、技术过硬的文明驾驶体现，也是他依据道路、季节、车况、路况不断分析、归纳与总结的严格自我要求。疫情期间，他充分发挥党员先锋模范作用，主动承担并安全完成了发往湖北武汉、北京、河北石家庄、天津、辽宁沈阳等地物资运输任务。

　　张竣逞，一位拥有19年驾龄的危货运输驾驶员，曾荣获“北京市交通技术能手”称号。他爱岗敬业，熟练掌握危险品运输驾驶和装卸技能，熟知道路安全法律法规。他责任心强，身为车队队长，负责管理单位17辆危险品运输车并调度34名驾驶员、押运人员，出色完成各项运输任务。他还服务了109国道新线高速、京张高铁等项目爆炸品运输工作。

　　53岁的赵连发在工作中认真负责、爱岗敬业，虽只是一名平凡的驾驶员，但不平凡的是他对待工作兢兢业业的态度，以及工作中不断完善自我的坚持。从事运输工作以来，赵连发“以路为伴，以车为家”，累计行车将近百万公里，没出现任何安全事故。赵连发曾参与并完成国庆70周年运输任务。

　　从业16年来，安全行驶300多万公里，靳立军多次在汽车驾驶技能大赛中拔得头筹，2022年更是荣获全国五一劳动奖章。经过多年积累和总结，靳立军形成一套可推广的工作模式，兼任教练员后，主动将驾驶技术、安全知识等经验传授给其他驾驶员，多年来培训驾驶员1000余人次。2022年，面对疫情靳立军主动请缨参与政府防疫物资运输，为抗疫贡献自己的力量。

　　作为重型半挂车驾驶员，50岁的王凤龙已经手握方向盘近26年。他是优质服务排头兵，为保障卷板运输安全，牵头自制工具固定；为保护客户财产安全，主动增加铺垫苫盖环节。他是安全守法好司机，将20余年驾驶经验总结成“安全驾驶经”，连续多年未发生事故。他是节能降耗小能手，跑同样里程，王凤龙总能比其他司机百公里气耗节约三四公斤。

　　“我相信，日子还是在一点点好起来。”每个月都要跑1万多公里，王频载着满车货物，在漫漫长途不懈地奔波。作为一名女性货车司机，正是这股不服输的韧劲，让她坚持走过了9年时光。生活上的困难可以克服，观念上差距却令王频无奈。面对怀疑和不信任的目光，王频选择用行动证明，赢得众多货主的信任和赏赞。

　　李润兰，一位拥有260万名粉丝的网红货车司机，她的视频里满是女性货车司机的生活，让越来越多人了解这个群体。生活的重担让她选择成为货车司机，常年奔波在路上，登高爬低、开车修车，这对李润兰来说早已驾轻就熟。一次装煤时李润兰凭借娴熟的车技，将17米长的半挂车熟练地倒进厂房，“惊艳”了一众男司机。平日遇到有困难的司机，她也能帮就多帮一把。

　　多年来，董建驾驶成品油罐车驰骋在华北大地，情系运输事业，汗洒平凡岗位。2022年，他克服冰雪道路、疫情封控等困难，放弃与家人团圆，完成了北京冬奥会和冬残奥会氢气拉运任务。在从事危险货物运输过程中，董建时刻绷紧安全这根弦，凭着过硬的驾驶技术和对工作认线多年来，安全驾驶超过百万公里无事故。

　　从开运输车辆第一天起，赵轶就坚持安全和服务并重，紧绷安全这根弦，努力提升专业素质和服务水平。冬季高原长途运输有着难以想象的艰辛，赵轶带领车队克服路窄弯急坡陡、连续积雪冰冻、缺氧等困难，做足准备安全高效完成任务。在干中学，在学中干，赵轶充分利用学习培训、技术比武的契机努力提高自身专业水平，争当优秀“老司机”。

　　对于拥有35年驾龄的张宏来说，长途运输已成为他的“家常便饭”。超220万公里的驾程中，写满了他对行业的热爱和忠诚。安全第一，张宏在工作中一直强化道路安全法律法规学习，一有空闲就组织车队学习，不断提高自身的安全意识，驾车以来没出现一起安全事故。以身作则，作为一名党员，张宏主动请缨前往疫情严重地区，多天连续不下车按时完成运输任务。

　　一生择一业，一业钻一生，这是程千27年货车司机职业生涯的真实写照。安全是他的态度，作为危货运输驾驶员，无论收车多晚，程千都要再次仔细检查车辆，绝不让车辆带“病”过夜。奋斗是他的底色，无论面对多么急难险重的任务，他总是主动向前，从没说过一个“不”字。勇毅是他的担当，疫情期间克服种种不便只为按时完成运输任务，用行动彰显货车司机使命担当。

　　他把30年的青春和汗水都抛洒在驾驶室。作为一名老党员，杨宏宝为人爽快，开车技术过硬，而且责任心特别强，对客户服务态度好，热心帮助人。客户们常说：“货物交给他放心，有安全感！”车开到哪里，服务就到哪里，这是他最质朴的信念。30年来，他始终把安全工作放在第一位，至今没有发生一宗责任事故。

　　疫情来袭，倪建国主动请缨，24小时待命运送核酸采样样本和防疫物资，成为“最美逆行者”。转运通知就是冲锋号，无论白天还是深夜，他总是随时等待出发，起雾的护目镜和防护面罩，见证了他作为一名志愿者的奉献与担当。吃住在车里的不便，有家不能回的思念，都化作他奋战在抗疫一线的动力。做一个对社会有用的人，是他庄严的承诺。

　　从业以来，毕强生始终恪守“生命至上”安全理念，文明驾车、安全行驶，安全行车总里程近100万公里。疫情期间，总能看到毕强生“向疫而行，冲锋在前”的身影。2022年辽宁丹东疫情发生以来，毕强生再一次主动申请参加天然气保供配送任务：“我热爱为之工作近十年的物流运输事业，我申请返岗，参与疫情防控油品配送！”

　　热爱本职工作是对邸忠良从业35年来最中肯的评价。在工作中，他始终坚持安全第一，确保每次安全出车，年均行驶约10万公里，从业以来没发生一起安全事故。工作之余，邸忠良努力提升专业技能，积极推广防御性驾驶技能等。不仅自己学，他还带领车队其他队员一起学，并开展“传帮带”，手把手教导新入职驾驶员。

　　作为一名拥有17年驾驶经验的老司机，王卓始终把“安全第一”作为他行车根本。他常说：“既然选定了驾驶员这项工作，必须把安全当做每天行车的警钟。”因此，无论是出车前、行车中还是收车后，他都会认真关注车况，绝不让车辆带故障过夜。对待车辆，他总是精心呵护，甚至和车成了最好的“朋友”，他还练就了故障检查“看、听、闻”绝活，巧判车辆故障。

　　2022年8月15日深夜，一辆小货车在隧道失控、翻车，朱连秀不顾自身安危，用运输车作掩体，保护翻车的小货车。随后，朱连秀救出三名受伤女士，并把三人转移到安全区域，拨打报警电话后方离开。这并不是朱连秀第一次见义勇为，2018年京沈高速一车辆侧翻，朱连秀连续3小时参与救援；2019年一小汽车起火，朱连秀及时帮助灭火，获得车主、的一致好评。

　　16年的从业经历，让刘杨在平凡的工作岗位上创造了一个又一个不平凡的业绩。“安全就是生命线’也没什么用。”刘杨永远讲求安全第一，创下安全行驶百万公里的业绩。多年职业磨练，刘杨还练就了“闻（气味）听（声音）看（零件）摸（温度）”的检车绝活。在节油方面，他大胆创新、不断尝试、学以致用，多年来为企业节约汽油近万升。

　　毅然返岗 奔赴一线年春节期间，王有志在得知民生物资运输驾驶员不足时，毅然放弃假期，在受疫情影响公共交通阻断的情况下打车150公里，从老家返回工作岗位。不仅如此，他多次响应政府、企业号召，前往疫区运送抗疫物资。10余年的行业深耕，王有志一直兢兢业业、任劳任怨，多次担任各项目车队队长，协助车队开展安全管理，以及车队同事思想教育工作。

　　9年来，安志成始终凭着一股执着的干劲，一步一个脚印，踏踏实实工作。2022年，他获得哈尔滨市首届货车司机职业技能劳动竞赛一等奖。安志成常说：“只有熟悉车辆的基本性能，驾驶起来才能得心应手。”正是因此，平时他努力学习驾驶技能，主动参与各项培训活动。在参与疫情期间特殊保障运输时，他主动请缨，先后完成50余次保障营运，守护着每一件快递的安全。

　　作为一名快递货运司机，关立平每天的工作是往来于上海和江苏江阴，全程夜间工作更是挑战。工作至今，关立平驾车总里程超80万公里，无事故、无违章。多年来，关立平荣获“全国五一劳动奖章”“全国优秀农民工”“全国交通技术能手”等荣誉。不仅如此，关立平一直热心公益事业，主动签署遗体捐献志愿书。2022年，他还承诺资助3位困难学生直至大学毕业。

　　对于货运驾驶员来说，什么是关键？李魁说：“是安全！”在工作中，他始终遵循着安全行车原则，严格做到“四不”，对车辆操作把握一个“稳”字。上海疫情严重期间，李魁主动请战加入了制造物流事业部城市保供运输队伍，每天在闷热的条件下连续工作十多个小时。他坚持诚实信用、文明从业原则，受到货主一致好评，AAA级的从业资格诚信考核成绩是对他最大的肯定。

　　“有事问老唐。”这是唐传华工友时常挂在嘴边的线年驾龄的“老唐”是有名的“万事通”，爱钻研的他一有空闲就学习车辆维修、安全驾驶技术、交通法规等，归纳总结的驾驶经验让其他驾驶员受益匪浅。疫情期间，唐传华成为核酸检测转运车辆驾驶员，始终将抗疫使命放在心上，挑在肩上。在一次运送防疫服务包时，他独自将250多箱、3吨重的防疫服务包搬上了车厢。

　　马海文是一名退役消防兵，也是一名党员。他将短视频平台昵称设为“【为人民服务】6989Y”，主动亮明车牌，表明心志。疫情期间，他积极投身志愿者工作，仅近一年来，志愿服务时数就已达1566小时，平均日服务时长达4小时。马海文说：“我是一名党员，人民有需，就是我的‘战场’，我一定为大家贡献全部力量。”

　　“心中装着车友，脚下沾满泥土，肩上扛起责任。”谈起朱亚东，江苏张家港货运行业人员交口称赞。作为一名从农村成长起来的货车司机，朱亚东始终惦记着农村，惦记着卡友。创业成功的他利用资源，吸纳15位村民和新市民就业。作为张家港市乐余镇道路货运行业联合工会主席，他是交通主管部门与货车司机沟通的桥梁，将关爱送到货车司机一线，成为货车司机诉求直达纽带。

　　作为一名有着39年驾龄的货车驾驶员，刘仁方已安全行驶超200万公里零事故。从踏入货运行业的那一刻起，刘仁方就把“安全”二字作为最重要的信条。行车时注意控制车速，保持中速行驶；会车时做到“宁停三分，不抢一秒”……这些日常的行车规范，刘仁方始终遵守。不同的货物，刘仁方会提前做好功课，确定装车固定方式。“每送一趟货就意味着一份责任，这是千万不能大意的。”刘仁方说。

　　无偿献全血、血小板146次、达6.4万毫升，其中献血小板271个治疗量，挽救了273人的生命。当被问及为什么热衷于献血时，刘永振说道：“献血不是利益交换，而是一个救人的机会！”伸出手臂，一个看似平凡的举动，却挽救起一个个生命的重生和希望。刘永振因此荣获“全国无偿献血终身荣誉奖”。

　　在货车司机贺升军大货车前挡风玻璃左下角，一枚鲜红的标志很是显眼。作为党员先锋队队长，贺升军多次带领党员服务货车司机，疫情期间，他为货车司机送上防疫用品；货车司机与货主有纠纷，他主动参与协调……作为从业30年的老司机，贺升军将工作做到极致，在跑车过程中总结了一套故障诊断小技巧，连续30年未出现安全事故。

　　2022年6月18日，曹家杉驾驶液化气槽罐车行驶时，突然发现侧方小客车失控，向自己冲来，他提前两秒发现险情，沉着应对，保障了罐体完好无液化气泄漏。曹家杉沉着应对的背后是“台上一分钟，台下十年功”的积累。入行以来，他始终将每一件事情做到最好，公司安全检查时，他会提前精心准备，并对每一项要求认真研究安排。也正是他这种态度，做到了安全行驶里程超百万公里。

　　运输始终做到安全行驶是每位事危货运输驾驶员的追求。作为一名12年的老司机，李俊成已安全行驶120万公里，从未出现安全事故。他特别注重车辆的爱护及保养。在出车前，李俊成会认线项车辆检查工作，做到“车病不上路、人病不出车”。在行车中，他也会认真注意车辆出现的各种异响，发现问题及时处理，把隐患消灭在萌芽之中。

　　从业30余年，李焕会极其爱惜跟随自己走南闯北的车辆，除积极参加企业的各种安全学习活动，他还经常翻看有关汽车性能、使用维护、安全知识等书籍来提高自身驾驶技能。由于为人热心、踏实肯干，他还被推选为社区党支部，经常带头参与社区志愿者活动，在疫情期间，他8次参加应急物资运输，展现了一名退伍军人和党员的初心。

　　谈起林元章的驾驶技术，同事们都会竖起大拇指。自参加工作以来，林元章无论是上班还是下班，心里总是惦记着如何把车开好。他经常阅读有关汽车维修与保养的书籍，还时常跟着公司修理工师傅学习如何维修及保养车辆。功夫不负有心人，凭借过硬的驾驶和修理技术，林元章先后荣获“全国交通技术能手”“全国技术能手”等诸多荣誉称号。

　　“安全第一，预防为主”一直是罗水清生活工作中的座右铭。作为车队兼职安全员，入职16年来，罗水清一直担任液化气分公司抢险值班工作，全年及时有效安全处置各类警情60余起。哪里有险情，哪里就有他的忙碌身影，无论是饭点，还是深夜凌晨时段，他始终冲锋在一线年超强台风“烟花”袭击舟山，罗水清顾不上吃饭主动请缨参加防汛物资抢运，最终完成防汛物资运输任务。

　　作为一名危货运输驾驶员，胡宪著22年来始终保持零违章。也因为其过硬的驾驶本领，胡宪著多次参与国家重大工程运输服务，在工程运输中累计安全运输爆破器材4000余趟。作为公司车队长，他积极发挥自身特长，通过言传身教带领年轻人学习新知识，钻研驾驶技能，在思想意识上筑牢安全驾驶防线，切实提高了公司车队整体安全意识和团队凝聚力。

　　作为一名医废车辆驾驶员，在疫情期间，龚永松放弃与家人团聚的机会，主动请缨加入党员突击队，始终奋战在最前沿。在龚永松看来，身为党员，就要在疫情防控中发挥先锋模范作用。医废回收，需要穿着防护服，即使衣服常常被汗水浸透，龚永松丝毫没有退缩。他还和同事积极探讨，不断优化收运线路，提高收运效率，确保医废得以安全、规范和及时处置。

　　章福胜负责运输江苏南京、安徽六安等地氧气及液氧保供工作。2022年3月，因为疫情封控，马鞍山市人民医院等多家医疗机构原有氧气配送计划无法实施。为保障医院正常用氧，章福胜带领班组人员，主动请缨，连续奋战48小时，运输医用液氧50余吨。当相关医疗机构及企业氧气告急时，无论多晚，章福胜都会第一时间顶上，为医疗机构及企业送去希望。

　　手握方向盘，穿梭于大街小巷，作为城市配送司机的储海燕，他用勤劳和智慧，为美好城市贡献力量。每次接到货运单，储海燕都会研究好货物品类、堆放顺序及行车路线，确保货物安全高效送到。有着26年从业经历的他，用自己多年行车经验给遇到困难的货车司机指点迷津。在网上，他不厌其烦地帮助陌生司机，成为货车群里有名的热心大哥。

　　刘启兴是一名普普通通的驾驶员，但在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。5年多来，刘启兴总行驶里程达到了115.3万公里，真正做到了百万公里安全无事故的纪录。作为车队副队长，刘启兴认真钻研驾驶技术。通过科学调度，车辆百公里燃油效率不断下降。2022年3月至4月宁波、上海疫情期间，刘启兴主动报名参加支援抗疫物资运输任务，连续45天运输生活物资，有效保障了城市应急生活物资供应。

　　李金飘是一名液化天然气槽车驾驶员。入行10多年来，李金飘始终奋斗在最前线年年初，恶劣的寒冷天气让行车难度翻倍，李金飘提前开展车辆隐患大排查，组织低温天气驾驶技能培训。2022年冬季保供期间，林金飘带领队伍执行运输任务150余车次，安全运输超3000吨天然气。虽然行车艰苦，但在李金飘看来，能将能源运输到省内外地区，为群众送去温暖，一切都值得！

　　32年的从业经历，磨练出林宝忠过硬的驾驶技能。担任驾驶员班组组长期间，林宝忠总是无私奉献，与他人分享多年工作经验，主动协助他人工作，在团队中起到模范带头作用。2020年，当接到驰援湖北黄冈运输任务后，林宝忠主动报名，在不了解当地疫情封控情况下，提前制定路线小时，顺利将防疫物资运输至湖北黄冈，同时做到安全返程零感染，完成运输任务。

　　从业18年，刘辉庆驾驶技术娴熟，能够出色地完成每一趟运输任务。2022年疫情期间，刘辉庆主动报名参加当地疫情防控转运任务，奋战在抗疫一线。即使在集中隔离期间，刘辉庆仍与“战友”保持沟通，时时牵挂着运输任务。9月23日，刘辉庆突发意外，献出自己宝贵的生命。鞠躬尽瘁，死而后已，刘辉庆勇敢坚毅的抗疫精神永远留在人间。

　　认识洪俊峰的人都知道，他为人爽快，开车技术过人，而且责任心特别强。2022年4月4日凌晨，正在睡觉的洪俊峰听到噼啪声，他猛然起身，发现附近一家公司着火。洪俊峰赶忙叫醒同事，迅速将车转移到安全地带。“好险，如果不及时转移车辆，后果不堪设想。”洪俊峰公司负责人说，正是洪俊峰高度警觉心及强烈的责任心，为公司避免了重大损失。

　　2020年11月26日，正在开车的王端战在行驶途中，被一位群众拦住，说有车辆落水。王端战看到不远的河边，一辆车辆正慢慢往下沉。时间就是生命，王端战来不及思考就跳进了冰冷的河水中，与其他群众和消防官兵一起拯救了两个人的生命，王端战事后表示：“看到群众生命垂危，我绝不能袖手旁观。”

　　自1995年从事汽车驾驶至今，李志以自己实际行动践行起支撑保障油气主业生产的职责使命。李志发现驾驶员在罐车顶作业时，容易发生跌落风险，便研制了护栏自动起落装置，获得胜利油田技术成果创新三等奖。此外，李志热心于公益事业。2021年驾车途中，他三次下水勇救落水群众。而待伤员离开后，李志默默驾车赶回单位。同事们都说，李师傅虽不善言辞，但善良可敬。

　　李嵩是一名特种运输车辆试验驾驶员。特种车辆定型需要在高温、高寒等极端条件下进行测试，李嵩总是无畏艰险。据李嵩回忆，印象最深刻的一次，在海拔5000多米的高原，他遭遇暴风雪天气，恰巧车胎还被扎破，他冒着高原缺氧和暴风雪，自己更换好备用轮胎，此时，李嵩的鼻腔里因为缺氧加用力过猛已满是鲜血。顾不上那么多，他驾驶车辆冲进风暴带逆风前行，完成试验任务。

　　从事货物运输27年，何书森始终把安全工作放在第一位，他爱车如命，总是把车窗、车头、车门等有灰尘和有油污的部位擦拭得锃亮。他常说，要用心维护车辆，把车辆当成“朋友”，这样才能真正把车开好。在出车前，何书森总是穿着整齐，每个环节一丝不苟，从不懈怠，合理规划行车路线，快速高效完成各项运输任务。

　　创新就是企业生产力，作为一名货车驾驶员，张德清结合自身驾驶经验，不断创新，提出合理化建议100多条，与维修人员完成大箱升降警报、大箱自动封盖等50余项技改项目，努力提高驾驶员的安全技术水平及设备标准化管理水平。作为“德清班”班长，张德清开展“技术学一学，绝活亮一亮”班组活动，为企业培养中级工8名，初级工6名，建立了一只技术过硬、作风过硬的运输队伍。

　　2021年12月，丁振伟驾驶货车途中发现小型面包车突然起火，火势越来越大。危急时刻，丁振伟和另外两位过路司机提着灭火器，奋力将火完全扑灭。等面包车司机反应过来道谢时，丁振伟已默默离开。他的事迹，通过浙江警方发布的短视频，引起全网点赞，网友纷纷留言称呼他为“救火英雄”。丁振伟并没将其作为炫耀资本，他平凡而忙碌，车开到哪里，爱心服务就做到哪里。

　　王韶辉投身物流货运行业27年，行车数十万公里安全无事故，练就高超的驾驶技艺。2021年7月，河南新乡、卫辉等地突发暴雨，王韶辉立即前往防汛救灾一线，动员单位全体驾驶员参加防汛救灾抢险工作，受到新乡市红十字会和新乡市交通运输局的认可。2020年春节，得知所在村庄因疫情封控后，他主动献出大货车用于防控应急物资运输，并前往卡点值守，服务来往人员车辆。

　　不出差错是石会先26年来的工作写照，6000多趟运输任务，他均以零事故、零投诉完成。凭借高超驾驶技术，他成功横跨云贵川山路，完成重达43吨的特殊大件货物运输任务。身边有需、远方有唤，他都毅然上前。2020年春节，他五进武汉驰援抗疫，还带队逆行，为上海运送救援物资。同事和客户眼中，他是车队扛把子、知心好伙伴。他是公司车队公益模范标兵，连续多年获评公司优秀驾驶员称号。

　　洪水导致路面塌陷，雷振偶然发现后，一直守在边上，提醒过往车辆和人员，直到施工人员到场才离开。热心的他，多次参与防疫物资运输，还主动报名为2021年郑州特大暴雨灾害受困群众运送物资。从业以来，雷振始终细心谨慎，出车前坚持检查车辆，坚决不开带病车上路，他还经常帮助同事解决难题。他连续三年荣获公司优秀员工，2022年获评“郑州市最美货运司机”。

　　只要接到医院血库电话，刘义就会火速前去献血。作为稀有血型A型Rh阴性血拥有者，刘义始终心怀使命感，17年来无偿献血42次，为多名濒危患者带去生机，并荣获国家卫生健康委员会、中国红十字总会、后勤保障部卫生局颁奖。为独居老人拨打急救电话，冒雨将乘客遗落行李送至楼下……成为货拉拉司机5年以来，刘义安全行驶近40万公里，以敬业尽责赢得众多好评。

　　“我来跑这条线你看行不？”医疗废物运输风险大、任务重，袁红波却总是奋勇争先。疫情期间，十堰市医疗废物收集转运人手紧缺，袁红波主动承担起收运难度最大、距离最远的竹山、竹溪片区医疗废物转运处置工作，每天最早出门、最晚收工。连续高强度工作引起腰伤复发，他贴上膏药坚持上岗。2021年，他获评十堰市优秀党员和五一劳动模范。

　　入职15年，行车超百万公里零违法、零事故、零货物短缺破损、零投诉，在同事和客户眼中，徐超靠谱且热心。他专业技能过硬，先后获得湖北省交通工匠、技术能手等荣誉，多年来，他与时俱进，不断学习驾驶技能和应急救援知识。武汉疫情期间，他主动请缨驰援，力克无人卸货、难以吃饭等困难，完成任务。近4年来，他还积极投身公益，主动献血2000多毫升。

　　农村物流城乡配送路险弯急，康宗平一坚持就是23年，创下百万公里无行车事故、无客户投诉记录，同事们也常向这位19年党龄的老大哥请教。跟车客户遗落包裹，他立即想方设法取得联系；送货途中偶遇路人突发疾病，他当即将其搀扶上车、送往医院；疫情期间，他投身抗疫物资运输一线。他先后荣获“十堰市疫情防控工作先进个人”“十堰市最美货车司机”等称号。

　　从湖南省浏阳市到东北地区单程5000多公里，王小明常年载着危险品往返，年均行驶里程超过20万公里，从未发生安全事故。有着丰富驾驶经验的他总是勇挑重担，2022年4月上海发生疫情，100吨新鲜蔬菜急需进沪，王小明主动请缨带队驰援。从业26年来，他先后获评交通运输部全国交通技术能手、湖南省五一劳动奖章、湖南省劳动模范。

　　39岁的刘彦鹏，有着不竭的工作热情，多次参与国家保密运输任务和紧急救援运输工作。2019年，他参与运送国庆70周年群众湖南彩车，带领车队按指定速度行进、检查捆扎包装，最终货品成功交接。2021年郑州地铁因洪水受损，他带领车队同事承运郑州轨道交通盾构机设备，并顺利在施工现场卸车下井。从业多年来，他安全行驶近百万公里，连续多年获评公司优秀驾驶员。

　　吴贤华几乎全年无休，他负责运送的天然气、液化气和柴油、汽油，在节假日往往需求正盛。他曾坚持往返新疆哈密和湖南张家界多年，有效保障张家界武陵源区天然气供应。一趟车程6000多公里，耗时近一周，途中荒无人烟，他只能自备干粮和被子。2020年疫情期间，湖北一座为防疫物资车辆供应LNG燃料的加气站库存不足、运力紧张，他第一时间申请增援。2020年他获评全国最美货车司机。

　　有召必应 线年货车从业经历练就了周群辉过硬的专业技能。他的责任车辆不仅故障较少，而且油耗也比同等车辆低。有召必应是他的线年疫情期间，他第一个报名参加防疫物资运输，曾一个月内往返岳阳与江门11趟，行驶里程达1.6万多公里，并以零差错、零投诉赢得客户点赞。他先后荣获过全国技术能手、全国交通技术能手、湖南省五一劳动奖章等荣誉称号。

　　莫杨坤时刻不忘军人本色，参与了公司所有急难险重运输项目，先后带领车队投入多个国家重大项目运输保障工作，安全行驶里程超31万公里，未发生一起安质环事故事件或项目延误。在冬夜啃干粮、喝冰水，克服大雨等恶劣天气影响，一切只为安全、及时抵达，2021年，他累计出差268天。从业以来，他先后获评集团优秀退伍军人、公司优秀党员。

　　任立在货车司机岗位上干了37年，自1983年入伍成为一名汽车兵后，他与汽车便结下不解之缘，37年来创下安全行车220万公里的记录，先后被交通运输主管部门评为优秀驾驶员、最佳驾驶员、优秀党员。2022年，他曾连续10天和同事一起协助防疫工作人员装卸物资，每天工作近16个小时。防疫物资配送运力紧缺时，他主动顶上，尽管自己才刚刚完成了一趟3000余公里的运输任务。

　　在同事们眼中，江汉志责任心强、工作细致。2022年，公司紧缺运力跨市提油，他不畏感染风险，勇挑重担，助力保障河源地区油品供应稳定。许多司机谈“危”色变，而他不断钻研业务技能，掌握油品等危化品装卸操作和应急处置措施，从业18年来安全行车两百多万公里。他先后荣获广东省优秀货车司机、最美货车司机与河源市十佳安全文明驾驶员、最美人物等荣誉。

　　疫情期间，李会超用自己的叉车免费为周边群众运送医疗和生活物资；2021年老家河南遭遇暴雨，他主动带上皮筏艇赶赴抗洪救灾一线，解救出多名受困群众。2022年山西发生特大水灾，他立即联系当地相关人员，自行驾车将物资免费运送至山西。平凡如他，总在温暖别人。他把随车人员和货物的安全放在首位，至今累计行车30万公里，运输货物2万吨，从未发生过任何安全事故。

　　22年来，陈相平累计安全行车165万公里，运载危险化学品近20万吨，零交通事故、零货物泄漏、零客户投诉。他结合多年行车经验，多次协助东莞市交通运输局、应急管理局处置危险化学品车辆泄露事故，得到政府及公司一致好评。2020年在防疫工作最严峻的时刻，他两次进出湖北疫区运送抗疫物资，是广东省危险化学品物流行业第一位逆行者。连续十多年，他获评公司先进工作者。

　　手机24小时开机，无论白天黑夜随叫随到，胡广金永远把服务好客户作为第一准则。作为公司业务骨干，他连续5年无违章记录，从业至今已安全行车30多万公里。不辞劳苦、倾情服务，他出色的业绩表现受公司认可，获客户点赞。他先后获得“深圳市道路交通安全先进个人”“盐田区技术能手”等荣誉称号，2022年被授予深圳市五一劳动奖章。

　　从业12年安全行车超百万公里，刘纪勋的秘诀是勤检查、勤保养、勤检修。平日里，他总热衷钻研驾驶技能、交通法规和计算机知识，努力做一名与时俱进的“斜杠青年”。他积极参与柳州特色产业螺蛳粉的运输工作，促进“快递+螺蛳粉”商户深度合作，2022年超额完成运输任务。其优质服务、高度信誉获得客户一致好评。为车队作出突出贡献的他，连续两年获评公司年度优秀司机。

　　杨东明从死神手里抢过人。2022年送货途中看见一名司机处理电线时不慎被电击倒，他立即停车前去施救，最终与过路村民合力将被困者身上的电线拽离。村民们都表示，若是没有杨东明及时处理，被困司机性命或将无法挽回。同事不懂如何操作物流信息化系统，他经常主动帮忙；公司一有紧急运输任务，他总是主动上前。心细如丝的他，一直乐于助人、爱岗敬业，是大家的榜样。

　　从业12年的陈定波，遇到突发情况总能保持冷静睿智。2022年驾驶搅拌车途中，他看见一辆货车轮胎冒烟起火，随即靠边停车，拿出灭火器，打开水箱气压水，秒变消防员，等火势控制住后默默离场。见义勇为不止一次，同行驾驶员遭遇车祸，他立即下车，沉着施救。平日里，他总爱琢磨驾驶操作和车辆维修技能，在他的养护下，车辆不仅油耗低，而且操作更流畅，有效保障安全行车。

　　只要与刘正春合作过一次，就会希望有下一次。协助调度货物运输、主动上门提供优质服务，他用真诚叩开合作伙伴心门，常有客户点名要他送货。每逢恶劣天气，他常开车为他人领路，还搜集、分享路况信息，是年轻司机眼中有耐心、肯吃苦的知心大哥。他不仅责任心强，而且实践理论能力都过硬，多次获评公司优秀驾驶员，还荣获2022年重庆市道路货物运输驾驶员技能竞赛优秀奖。

　　仅用3个月，就能独立驾驶重型牵引车进行高标准运营，同事们都称杜刘玉树为“拼命三郎”。他对待工作常刨根问底，问题不弄明白誓不罢休，每次考评测试都名列前茅。视工作为锻炼，视挑战为机遇，他在零下20度的室外协助客户卸货，在疫情期间主动申请加班，还将自己所学所得倾囊相授，连续多年获评公司优秀驾驶员，并在重庆市驾驶员劳动技能竞赛中获得优秀奖。

　　盾构机、钢箱梁……每次大件运输都是一场硬仗，郭德华不仅敢于迎难而上，而且多年来万无一失，为城市建设添砖加瓦。乡道路段狭窄、弯多，需倒车行驶近2公里，他多次查勘道路，最终凭借过硬技术解决操作难题，安全、优质完成任务。多年技术磨炼，让他能驾驭普通拖车、重型拖车等多种车型，并在2022年道路货物运输驾驶员技能比赛（重庆赛区）一举夺冠。

　　突发地震之际，眼见巨石滚落，正准备加速离开的杨光银看到还有工人正在施工，便凭着本能踩下油门冲上前，在人与巨石之间筑起墙，为他人赢得宝贵逃生时间。因为他，7个家庭免于悲剧。疫情期间，他多次配合村委会完成防控工作，平日里，他常给孤寡老人献爱心。从业6年，凭借过硬技术和优质服务，他赢得众多客户好评，还获评公司优秀个人和模范驾驶员。

　　气体运输风险大、要求高，杨辉从业7年，安全行驶50余万公里，安全装卸二氧化碳8万余吨。2022年夏天，电力供应紧缺导致公司停产，他发挥退伍军人勇担当、能吃苦本色，在一周内多次往返绵阳、重庆、曲靖等城市，出色完成提货任务，助力保障四川二氧化碳供应。他曾获评优秀士兵，并在四川省道路货运汽车驾驶员技能大赛中获得优秀奖。

　　他长期奋战在基层一线，多次获得公司劳模和航天优秀员工称号。2020年疫情期间，张义自愿驰援武汉，昼夜兼程运送医用酒精，累计行驶1300公里。驾驶28年，安全行驶里程约400万公里，为航天事业贡献力量。在国防产品运输任务中，张义身先士卒，负责安全生产，他舍小家顾大家，时刻为国家和航天事业作出自己的一份贡献。

　　干一行爱一行。作为一名货车司机，张改有着强烈的职业荣誉感，安全行驶100多万公里，从业期间没有违法违规行为和记录，有较强的服务意识和责任担当。凡人亦有微光。2022年疫情期间，张改主动请缨参与了几十车次的四川省重点物资运输保供任务。2008年至2021年，张改连续13年被公司评为“优秀驾驶员”“安全无事故”先进个人、“优秀工会会员”先进个人。

　　2003年起，陈文碧从事驾驶危险品运输车，截至2022年9月累计安全行驶超过一百万公里。他始终牢记安全行驶原则，坚持“勤检查、勤维护、勤保养”，确保行车安全。他曾参与航天运输任务及神舟十四号火工品运输，技术过硬，工作敬业。多年来，他始终忠于职守，为公司赢得良好口碑，成为行业里的楷模。

　　他以敬业和乐于助人的精神在岗位上发光发热，他曾在严寒中冒着风雪营救交通事故中的伤者，还多次向灾区运送救援物资。在疫情期间，施建勋主动加入党员突击队，勇敢逆行，共运送15车抗疫物资，充分展现了党员的责任担当。他的付出和成就获得了多项荣誉，包括优秀驾驶员、四川邮政先进驾驶员、甘孜州优秀党员等。尽管如此，施建勋始终保持谦逊和敬业精神，为人民群众贡献自己的力量。

　　他是一名党员，也是一名货车司机，更是满帮集团党委货车司机第十二流动党支部。在12年的驾驶生涯中，他安全行驶近420万公里，无一事故。疫情期间，他牢记党员身份积极投身一线，确保物资运输畅通。他积极关注同行需求，帮助困难司机；他曾多次参与助学、捐助贫困家庭及残疾人创业等公益事业；他还是一位见义勇为的楷模，曾经7次阻止犯罪行为，协助抓获抢劫、盗窃嫌疑人。

　　他是一名普通的货车司机，巧遇溺水险情后，他义无反顾跳进湍急的河流救出一名溺水孩童。救人后，他默默离开没留下姓名。日常生活中，他勤奋努力，乐观进取，投身脱贫攻坚事业，在修建农村公路、改善饮水工程、联户路建设这些大大小小的工程项目上都能看到他的身影。英勇义举彰显了人间大爱，踏实肯干成为了他身上独特的标签。

　　刘成光从事道路货运行业14年，以极强的工作责任心和娴熟的汽车驾驶技能获得行业认可。他对车况了如指掌，安全意识极强，从业14年以来从未发生过一起交通违法行为。不仅如此，作为一名党员他还热心公益、团结群众，积极投入到疫情防控、志愿服务、调解纠纷等各项工作中，帮助社区居民化解各项纠纷，践行党员的初心和使命。

　　驾龄17年，曾在解放军35220部队服役，敖文权积累了丰富的驾驶经验，形成了严谨的安全意识，他工作勤奋、技术娴熟，曾获得贵州省道路货物运输驾驶员职业技能竞赛奖。在武汉和贵阳疫情期间，他积极投身物资运输任务，展现了党员和退伍军人的责任担当。在抗击疫情和日常工作中，敖文权始终为人民服务，为党的事业努力贡献。

　　高寒作为一名经验丰富的驾驶员，他总是积极参加抢险救援和保供任务，不畏艰险，全力以赴。他始终关注民生保障和安全，多次积极参与重大节假日、极端天气易发时节的紧急运输任务，确保民生用油安全。他在抢险救援任务中表现出色，成功转运油料，避免了环境损害及群众生命安全受到威胁，展现出了一名危险物运输货车司机的素质和风采。

　　严格遵守交通规则、安全驾驶260万公里、全年无违法行为……这些都是杨根义安全严谨最好的体现。他具有高度责任心，讲诚信，从业20年顾客满意度100%。作为一名党员，他践行社会主义核心价值观，奋斗在最需要他的地方。 2008年，他参加大理公路局组织的应急抢险队伍，前往四川汶川地震灾区参与救灾物资运输工作，体现出他的社会责任感和爱国情怀。2022年6月，他代表大理州参加云南省交通运输行业技术大赛，获得了较好的成绩。

　　杨朝纪的20余年驾驶经历中未发生任何有责事故。曾多次获评优秀驾驶员，积极参与抗疫物资运输。他多次投身急难险重的工作任务，担任楚雄州危险品道路运输应急救援大队负责人之一，2019年参与昆楚高速航空煤油泄露紧急救援。2018年云南旱灾、2014年盈江地震期间积极参与救援物资运输……始终坚守岗位，为当地经济发展贡献力量。

　　作为一名货车司机，从业以来，他严格遵守交通规则，无违章无事故。他业务过硬，熟悉运输法律法规，具备优秀驾驶技能及货物管理知识，还掌握车辆维修、应急救助等常识。他曾代表大理州在云南省交通运输技能大赛中荣获第三名。张思雷天生一副热心肠，积极参与社会救灾活动，2021年，云南漾濞地震，他多次为灾区运送救灾物资，响应迅速，为受灾群众第一时间解决饱暖问题。

　　作为一名拥有28年驾驶经验的货车司机，万大军主要负责运输大型筑路机械设备、钢材和建筑材料。1994年起，他就开始承担重大工程运输任务，为国家高速公路网建设作出巨大贡献。2002年，他帮助货车司机组建车队，提高收入。疫情期间他报名成为社区志愿者，负责小区物资运输，连续40多天坚守一线，组织志愿者转运防疫物资，成为转运最多的司机，为打赢疫情防控阻击战贡献力量。

　　韩增强拥有10年的4.2米箱式货车驾驶工作经验，主要负责运输民生物资。他在2022年加入西安市灞桥区武装部民兵陆上重装运输连，为国防事业贡献力量。他有13年安全文明驾驶经历，为人细致可靠、热心善良。在2020年武汉疫情期间，他主动承担运输捐赠药品任务，驰援武汉。2022年陕西西安封闭期间，韩增强吃住在车里近30天，协助慰问物流园区，帮助了2000多名货车司机，了解并帮助他们解决当下的难处。

　　从业20年，雷军做了无数帮助卡车司机的事，“我从来都是把卡友们的事当成我自己的事，尤其是成为合阳卡友工会主席后，更感觉到一种沉甸甸的责任。”雷军说。“司机主席雷好汉”的名头留在了越来越多货车司机的心里。面对疫情，雷军冲在最前面。2021年年末，雷军组织了近20辆车，把外省捐赠物资送往西安，并紧急承担起米面油供应等运输任务，为防疫作贡献。

　　工作14年以来，翟磊执行2000多趟运输任务，安全行驶300万公里，始终保持零事故，运行准点率达99.5%。他乐于助人，充满爱心多次帮助过往车辆及事故车辆。2020年2月，面临来势汹汹的疫情，他主动请缨运送物资至武汉，往返1600多公里。2021年1月，他再次驾驶货车驰援华北，一直以来，他用身上的正能量感染着身边人，在行业发光发热。

　　从业15年来，王强始终兢兢业业，勤奋好学。作为一名转业军人，他坚持军人本色，坚持安全行车，对车辆精心爱护，节约成本，为企业降低成本创效益。他立足岗位，苦练技艺，一专多能。除了擅长驾驶外，还自学装载机操作技术。积极参与技术革新，与单位管理人员共同解决翻斗变形回落偏差问题……15年来，他在货运行业默默奉献，爱岗敬业，获得同行们的一致好评。

　　宁蕊娥在从事货车司机的5年时光里，勤劳肯干，奔波在家乡货运一线，附近的村民经常能看到她驾驶货车风风火火跑运输，她用自己的勤劳和刻苦赢得了大家的敬佩。疫情来势汹汹，宁蕊娥始终牢记自己的党员身份，她主动帮家乡运输蔬菜，为物资保供贡献出了自己的一份力量。2022年8月，她荣获甘肃省“五一巾帼奖章”。

　　他从业23年，行车超过百万公里，没有发生一起安全事故。工作多年，他积极学习党的理论知识和方针政策，提高自身素质和文明水平，还不断学习交通法规和业务知识，严格遵守公司规章制度，帮助公司优化配送方案，监控运输质量，降低配送成本，提高公司效率。他经常组织公司召开安全生产会议，将安全意识和驾驶经验传授给其他员工，带动大家共同进步。

　　唐宗同从事货车运输21年，他始终牢记自己的工作职责，把安全记在心间。工作之余，唐宗同乐于助人，他团结同行，维护同行权益，帮助被拖欠货款的司机追回欠款。他还热心公益，组织同行看望贫困户老人，为他们送去粮油慰问品，在出车途中遇到需要帮助的同行都会不遗余力施以援手。他还利用自己的工作经验，对外推销家乡农副产品，将家乡的特产销往上海等地，为乡村发展作出自己的贡献。

　　从事了16年驾驶工作，从部队防空旅保障运输再到青海油田进行井下作业，赵隆顺初心不改。在2008年汶川大地震时，他作为一名现役军人，出色地完成了道路抢修和物资运送的任务。2017年，青海油田工作室井场出现井漏，他临危不乱，带领所属班组对井口进行抢修，为后续控制险情抢出了宝贵的时间。赵隆顺是一名业务多面能手，2022年，他带领班员自主更换密封装置，帮助部门提质增效。

　　何贵军对工作充满热情，他有着十几年危货驾驶经验，十几年间始终把安全放在首位。他熟悉车辆性能，善于维护。他爱护车辆，严格落实“三检”制度精心维护车辆。在积极学习安全法规和驾驶经验后，他总会把这些知识和经验分享给身边的同事，用积极向上的态度带动同事，向他们传授安全经验。

　　薛宽平自2016年加入货运行业以来，他严于律己、克己奉公，坚持安全行车和诚信原则。凭借近十年的货运经验，创下安全行车70余万公里的记录，获得多次表彰和荣誉称号。他勤学不辍，努力提升专业技能，深入了解危险货物知识，了解车辆检修知识，对车辆状况了如指掌。由于行业的特殊性，他从不在人口稠密区逗留，尽力规避交通事故带来的危险品泄露风险，具有极高的安全意识。

　　张军山从事驾驶工作13年，安全行驶近200万公里，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。他工作严谨认真，严格执行安全行车规章制度，严格遵守五项禁令。在装卸油过程中，严格按照流程进行装卸，无失误。不仅如此，为了保障安全，他还十分熟悉设备原理，定期保养车辆，确保车况良好。在疫情期间，他克服困难坚持出车，坚守在保通保畅一线，保持车辆安全行驶无事故。

　　洪常力是一名退伍军人，退伍后从事货车驾驶工作，带着军人的执着与韧性，他不管不怕困难，总是冲在一线月，他参与了山西省洪涝灾害救援物资运输保障任务，在经历了6000公里、13天的接力运输后，最终将300万元价值的救援物资安全送达山西临汾市灾区百姓手中。面对疫情，他勇赴一线，全力完成保通保畅任务，连续坚守在岗位100多天，安全运输电石120趟，共3840吨。

　　作为一名危险品运输司机，董卫江始终把安全放在第一位。自2007年入职以来，他积极学习专业知识，严格遵守安全规范，总结出一套“董氏专辑”应对各种路况和气候。“带好许可证，避免急刹车，行车多查看……”这些都是“董氏专辑”的经典内容。得益于他极强的安全意识，董卫江多次获得“安全标兵”“优秀驾驶员”等荣誉称号。

　　司子江从事驾驶行业30余年，具有丰富的驾驶经验和安全意识，熟练掌握各种路况和气候的应对方法，曾运输天然气15万公里无事故。在疫情期间，他不顾感染风险，保障天然气供应，为新疆生产建设兵团第四师所属团场的居民用气提供了有力保障。他在团队充分发挥榜样力量，于2021年获得新疆生产建设兵团天然气有限公司“先进生产工作者”荣誉称号。