西安本轮疫情到底是怎么来的？

西安本轮疫情到底是怎么来的？本站　　自12月9日至27日，陕西省西安市累计报告新冠肺炎本土确诊病例810例，25日、26日、27日连续三天，西安市单日新增确诊病例破百，分别确诊157例、152例和175例

　　自12月9日至27日，陕西省西安市累计报告新冠肺炎本土确诊病例810例，25日、26日、27日连续三天，西安市单日新增确诊病例破百，分别确诊157例、152例和175例。西安本轮疫情到底是怎么来的？严峻的疫情形势还会加剧吗？这波疫情的拐点何时出现？

　　从4日本轮疫情传播源头航班PK854落地，到14日长安大学确诊，病毒隐匿传播了11天的时间。

　　梳理14日确诊病例1刘某某及确诊病例2杨某行踪轨迹发现，12月4日，两人曾自驾车前往咸阳国际机场送外孙出国，期间病例1活动轨迹涉及机场T3航站楼、航班值机区域、卫生间（值机区域附近最近的卫生间），病例2活动轨迹涉及T3航站楼，T3航站楼正对面室外露天停车场，二楼候机大厅，值机柜台附近洗手间。

　　咸阳机场工作人员介绍，咸阳机场国际航班进港和出港的旅客的确会在同一栋楼里活动，但出港旅客在二层，进港旅客在一层，空间并不联通。且国际到达的旅客不能从国际到达的通道自由活动并去往其他区域，而会在候机楼某处集中等待，最后集中乘车，由防疫人员拉往隔离点。同时，出港的旅客理论上也不存在不小心走到进港旅客的通道内，“所有关键关卡都有工作人员值守。”

　　有媒体报道称，此轮西安疫情的传播途径之一是西安咸阳国际机场的送风系统。针对该说法，曾参与西安咸阳机场T3航站楼空调系统方案设计的清华大学建筑学院教授刘晓华在接受采访时也表示，西安咸阳机场的空调设计并不会导致新冠病毒的传播。

　　机场工作人员回应称：“我们没有接到具体的通知，但我个人认为这应该是不可能的，如果是通过送风系统传染的话，不应该仅有这两例旅客被感染。”

　　若空间上无轨迹重合的可能，又排除了送风系统传播的可能，感染是如何发生的？记者注意到，病例2在12月4日还曾去到过咸阳机场T3航站楼正对面室外露天停车场。

　　病例2会否在停车场与巴基斯坦入境旅客“擦肩而过”了呢？对此，机场工作人员表示，“并未接到相关通知。”

　　据介绍，本次疫情以来，西安咸阳国际机场区域员工已完成16轮全员核酸检测，累计检测25.47万人次，结果全部为阴性。

　　12月27日，西安市疾控中心副主任卫晓丽表示，近期病例增多主要有两方面原因：一是全市加大了大规模核酸筛查的力度，从12月21日开始进行了多轮次核酸大筛查，从而发现了更多隐匿性的病例，目前本轮疫情通过核酸筛查发现的病例占到三分之一。通过多轮次的核酸筛查尽早发现并隔离治疗全部感染者是目前防控的重要举措，事实证明也是行之有效的办法，所以在短期内还有可能出现报告病例数较多的情况。但随着目前市民流动减少和筛查频次增多，有助于筛查出人群中的所有潜在传染源，消除疫情传播隐患。

　　二是因为新出现的一些风险点位，比如高新区光电园、灞桥区京东物流园，由于人员高度密集和流动性大导致病例波及范围较广，短期内病例报告快速增长的情况。

　　西安交大一附院教授施秉银表示，一些潜在的感染没有被发现，所以这一两天数字有所增多是正常的。施秉银表示，确诊病例居高不下这一情况应该很快可以好转，估计需要一周左右，新增确诊病例的数量就会下降。

　　施秉银表示，截至目前，确诊重症病例数量只有几例，这一次确诊病例绝大多数是轻症，很多人身体没有什么症状，通过核酸检测才发现感染了新冠病毒，由此可以看出，此轮病毒对人的健康的影响要小得多。施秉银表示，一方面病毒在迭代变异，另一方面，民众接种疫苗率极高，对病毒的免疫力提高，就算感染新冠病毒，其症状也很轻。

　　目前，西安疫情形势严峻，拐点何时出现？中国工程院院士张伯礼在接受媒体采访时表示：“对于西安的情况，我们因为现在是还要严防死守，还要积极地做筛查，把病人控制起来，尽快地把它阻断了。我估计用一个周期到一个半周期，也就是说到一月中旬左右能把它阻断了，到一月二十几号能够把它整个控制了，我想还是完全有可能的。”

　　12月27日下午3时，在武汉市汉南区，工作人员正在将热干面紧急装车，货车上贴着“西安平安”“武汉热干面为西安biang biang面加油”“楚菜驰援陕菜”等标语。下午4时许两辆满载物资的货车从汉南区驶出经过8小时路程抵达西安。

　　武汉餐饮业协会会长刘国梁介绍，协会联合大汉口热干面向西安紧急驰援了13万元左右的物资包括30万只口罩和12800份热干面。

　　除了热干面之外，还有许多湖北美食也已前往陕西。这批爱心物资包括周黑鸭、武昌鱼、汪集鸡汤蔡甸藕汤、洪山菜薹、秭归脐橙孝感麻糖、恩施腊香肠以及新鲜蔬菜等湖北各类名优特产。