且买且珍惜 轿车未来只会越来越少

且买且珍惜 轿车未来只会越来越少李敏镐继承者们,超级店小二,苏迪曼杯2017, 随着SUV车型的流行和热销，轿车是越来越不好卖。日前，据海外媒体报道，下一代现代索纳塔的生产计划已被搁置，目前在售的第十代索纳塔（海外称第八代，代号DN8）将成为品牌37年历史上的最

随着SUV车型的流行和热销，轿车是越来越不好卖。日前，据海外媒体报道，下一代现代索纳塔的生产计划已被搁置，目前在售的第十代索纳塔（海外称第八代，代号DN8）将成为品牌37年历史上的最后一款。除了索纳塔，大众帕萨特以及福特蒙迪欧都在国外停产了。

2019纽约车展上，全新索纳塔正式亮相，2020年7月，国产索纳塔正式上市。2021年8月，有海外报道称，索纳塔将不会迎来中期改款，究其原因，是这一代车型的市场反响并没有达到现代的预期。

2021年，北京现代索纳塔的销量仅为8321台，2022年一季度的累计销量仅为1643台，其中2月份的销量仅为69台，这样的表现确实不值得再为这台车投入研发成本了。

随着汽车市场竞争环境不断发生改变，一位现代内部人士表示：“现代已宣布将从2035年开始只生产电动汽车，因此传统汽车即将退出市场。加上惨淡的销量，没有理由开发新版本车型。

索纳塔只能算作B级车市场的年轻力量，而帕萨特和蒙迪欧可都是久经沙场的老将了。可惜的是，近几年除了中国市场，全球几大主要市场当中欧洲以及美国市场轿车都卖不过SUV，因此大众Passat车型在美国正式停产。

自1974年以来，美国已经售出180万辆Passat轿车。2012年当年，美国售出的Passat轿车一度达到11.70万台。但是同级别SUV车型有这更大的空间，更好的通过性，所以SUV开始大热，Passat的销量开始持续下滑，到2021年其全年销量仅为2.44万台，最终导致该车型停产。

在中国市场，SUV和轿车销量基本相等，中国的迈腾与帕萨特轿车目前在2021年的全年销量分别是13.71万台和11.48万台，销售趋势并未出现明显下降，国人对于三厢车还是有一定情节，预计未来还将会继续销售。不过欧版迈腾已经停产，下一代车型该如何打造还是问题。

尽管新款蒙迪欧此前在国内上市了，但是那是一款中国特供车。此前那款有着阿斯顿马丁前脸的蒙迪欧在海外已经停产了。福特蒙迪欧于1993年发布，目前已是第五代车型。在2001年时，其销量为8.65万辆，而在2020年时，其销量仅为2400辆。值得一提的是，福特蒙迪欧曾在国内生产过第三代、第四代和第五代车型。

一位福特的发言人，明确表示，福特蒙迪欧已不再适合当下的消费需求。据悉，福特蒙迪欧在欧洲市场不会再有继任车型。福特这位发言人还表示，蒙迪欧停产的主要原因是客户喜好的变化。2020年，福特销量的39%为SUV和跨界车，同比增长8%。预计到2030年，福特在欧洲的产品将全部为纯电动车型；2026年起，将为欧洲所有车型提供插电式混合动力车款。

轿车有着更为优秀的乘坐感受和驾驶感受，但是空间实用性还是其硬伤，在消费者更注重多元化用车的场景的要求下，SUV明显更适合大众，对于轿车我们只能说且买且珍惜吧。

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