从“沿着高速去旅游”到“在高速上旅游” 西安发展服务区经济正当时

从“沿着高速去旅游”到“在高速上旅游” 西安发展服务区经济正当时本站　　公路从来不只是公路，它的每一步延伸都与其所连接的城市息息相关

　　公路从来不只是公路，它的每一步延伸都与其所连接的城市息息相关。高速公路服务区更是许多旅人认识一座城市的第一站。

　　在过去，传统高速公路服务区给人的体验难言美好。蒸锅里的玉米、烤架上的香肠、排队接开水的方便面、昂贵的盒饭套餐……出售的东西品类少而价格贵，餐食味道更是难以言表。

　　如今，西安一些高速公路服务区“摇身一变”，变成了能喝茶、能娱乐、能露营的高品质休闲综合体。这样的服务区，成为递给旅人的一张城市名片，让许多人在路上就找到了自己的“诗与远方”，同时也带动了城市经济发展。

　　在“交通+旅游”融合大背景下，全国不少高速公路服务区悄然升级，已经不再只是“吃桶泡面休息一下”的地方。一些服务区在满足司乘人员休息、补给需求的基础上，开发出自己的特色。司乘人员不再是服务区的“匆匆过客”，服务区也成为旅行途中重要一站，甚至成为目的地、网红打卡地。

　　和把苏州园林“搬进”服务区的阳澄湖服务区、全国第一家开星巴克的嘉兴服务区相比，西安高速公路服务区的“变身”稍晚，但却足够抢眼。

　　“早就听说子午服务区是西安‘遛娃新顶流’，周末正好带孩子来体验一下。这里完全颠覆了我对服务区的认知，更像是个大型度假村，有VR体验区、网球、保龄球、棒球、模拟滑雪、高尔夫、射箭、卡丁车、攀岩等十余种游玩项目。餐饮种类也很丰富，除了锅贴、臊子面、蓝田饸饹、水盆羊肉等陕西特色小吃外，还有德克士、火锅，甚至还有一家装修很有特色的茶馆。”刚刚带孩子去子午服务区游玩了一天的孙先生兴奋地告诉记者，在那里吃喝玩乐一条龙。孙先生说，他是听朋友介绍去玩的，“服务区能有啥好玩的？没想到，我来了之后惊呆了。199元的一大一小游乐套票，孩子玩得都不想回家，准备下周再来。”

　　据记者了解，2022年9月28日，西安外环高速南段正式通车，备受瞩目的陕西首家开放共享式服务区——子午服务区也华丽亮相。所谓开放共享，是指子午服务区不仅对高速公路上行驶的车辆开放。同时，也对在服务区周边普通道路上行驶的车辆开放，车主可以通过专门设计的路线进入服务区，共享这里的服务。相对于传统高速公路服务区，子午服务区具有五大特点：一是陕西首个集休闲、体育功能于一体的服务区。二是陕西首个生态环境保护服务区。三是陕西首个开放式共享服务区。四是拥有多个VR智慧体育运动体验场地。五是初步实现唐长安文化服务区度假旅游休闲融合。公开资料显示，目前，子午服务区共有经营项目31个，其中运动项目10个：数字运动体验馆、卡丁车、自行车、攀岩、篮球、羽毛球、漫步、骑行、儿童乐园、笼式足球。餐饮项目9个：德克士、御品轩、煌上煌、苏浙小馆、石锅鱼、卡尔里克新疆餐厅、小吃城、长安驿火锅、唐文化餐厅。休闲项目6个：直升机观景、子午精酿、子午文集、咖啡馆、房车庭院、长安驿有品生活集合店。零售项目6个：长安驿·有茶、长安驿·有购、良品铺子、洛川苹果、水果店、中茶。

　　记者随后在小红书App及大众点评App上查询发现，以“子午服务区”为关键词搜索，仅最近一段时间，就有近百条分享推荐图文及短视频，有位小红书网友甚至将其称为“神仙服务区”。

　　另据媒体报道，今年春运启幕以来，仅除夕当天，子午服务区的营业额就突破10万元，彰显了“服务区经济”的蓬勃活力。

　　星空房、房车营地、帐篷屋……位于西咸新区沣西新城，连霍高速西宝段K1080公里处的高桥服务区被打造成全国首个丝路自驾旅游主题服务区。完善的露营设施、多样的露营选择成为该服务区的一大特色。高桥服务区以G30连霍高速这一丝绸之路经济带发展的重要通道为依托，立足西安作为古丝绸之路起点的地缘优势，运用交通旅游融合背景下的跨界思维，着力打造一个集自驾服务、房车露营、文化体验、餐饮休闲、装备展销等功能为一体的丝路自驾游总站，使游客不但能够“沿着高速去旅游”，还能实现“在高速上旅游”的消费体验，努力打造“讲述当代丝路故事，树立丝路品牌”的旅游主题服务区。

　　凭借特色经营，在“第二届全国高速公路旅游服务区”评选中，全国共评选出6处旅游服务区，高桥服务区是西北五省唯一上榜服务区。

　　同样出彩的还有柞水服务区。2022年3月29日，由陕西交通控股集团有限公司倾力打造的陕西首个“交、文、商、旅”融合的特色服务区——柞水服务区升级改造一期工程顺利完工，正式建成运营。通过硬件设施改造、商业运作、品牌引入、智慧赋能等一系列举措，柞水服务区成为满足不同年龄人群需求的四季休闲度假区。不仅为当地居民开放服务，过往游客也能喝咖啡、品茶、尝美食、露营、购买农产品，甚至畅玩卡丁车……这些服务项目打破了公众对高速公路服务区仅用于短暂停歇的传统认知，车辆入区率已由此前的20%左右增长到如今的35%～40%。

　　伴随2023年旅业的强势复苏，在2月8日陕西交控集团召开的2023年工作会上，陕西交控集团今年还计划在全省建成9处标准化服务区，同时重点打造延安西、蓝田东、富平、秦渡、高陵南5处主题、特色服务区，进一步发展特色经营，丰富产品品类，为司乘人员提供高品质的出行体验。

　　“旅”与“行”愈发紧密地结合，使高速公路服务区不仅成为人们出行途中的休息驿站，也成为旅游综合体验产品的一部分。正如柞水服务区着力打造“山水庭院服务区、三秦文化服务区、美食天堂服务区、智能集聚服务区、乡村振兴服务区”融合发展，越来越多的本地高速公路服务区正持续向商业综合体发展。依托自然资源、区位优势，围绕西安地域文化特色升级改造，因地制宜推动服务区向多业态商业综合体转型，满足西安人民群众日益增长的出行需求，推动服务区从传统休憩场所向多业态商业综合体转型，开发更大效益空间，顺应“交通+旅游+文化”大融合的主流趋势。

　　所谓“服务区经济”，是指利用高速公路服务区资源，开展吃、住、行、游、购、娱等一站式服务的经济形式，满足出行群众的个性化需求。“服务区经济”的产生与我国高速公路建设以及出行群众对高速公路服务需求不断提升密切相关。各地通过整合高速公路服务区资源，将服务区打造成集旅游观光、特色展示、商业综合体于一身的特色服务区，进而带动经济发展。

　　西安四通八达的高速公路网、极为丰富的旅游资源，都为发展“服务区经济”奠定了坚实基础。大力发展“服务区经济”不仅可以提升西安旅游服务质量、展示服务形象，还可以增加就业，拉动区域经济发展。

　　有专家建议，应该充分挖掘西安丝绸之路起点的地理优势，抢抓交旅融合发展机遇，以“服务区+旅游”和“一带一路”为契机，努力创建西安“全域旅游示范区”，实现“交通+旅游”的融合创新发展思路。

　　首先，可以选择人流量大的高速公路服务区，采取集中规划、统一运营，做到一区一景一特色，利用服务区展示和销售西安特色农产品、推广西安特色餐饮，以此带动区域经济发展，实现服务区经营与地方特色产业双向推进、互利共赢。

　　其次，高速公路服务区可以成为展示西安文化品牌的窗口，为服务区注入西安元素，提升服务区景观效果和文化内涵，一些临近景区的高速公路服务区，可以打造成高速路上的自驾营地，通过代售门票、酒店预订、推介咨询等形式，形成与旅游的互动。

　　最后，可以探索将高速公路服务区打造为西安交通经济的关键节点，为司乘人员提供休息、休闲、娱乐服务的同时，开发仓储、包装、流通、加工等业务，增加经营业态，进一步吸引交通流量。

　　另外，还可以以高速公路服务区作为核心，打造“后门经济”，参照子午服务区模式，加速推动服务区的开放式改造，打破传统的封闭式服务区经营方式，服务区周边区域消费群体不必通过高速公路即可直接进入服务区的商业场所进行消费，从而有效地提升服务区的商业辐射能力，并带动周边区域的经济发展。

　　西安发展“服务区经济”，将最大限度地发挥西安高速公路网作为商业平台的潜能，形成一批具有西安文化特色的交通旅游产品，让游客在服务区停留的间隙感受古城的历史文明与岁月变迁，让服务区变身西安文化、美食、风土人情的展示平台，使其不仅成为西安向游客亮出的第一张城市名片，还能成为具有本地特色的西安城市会客厅。